Beiträge von Andy_K

Zitat von ao6869

Hi Andy,

wie schon gesagt, ich kann aus eigener Erfahrung berichten...

Gut, ich war da noch unerfahren, aber man merkt es erst wenn das Heck schon oben ist. Der Erfahrene kriegt dann vielleicht noch die Bremse auf bzw. kann es kontrollieren. Der Unerfahrene/Erschrockene nicht oder zieht vielleicht noch mehr an --> das war es dann.

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OK kann ich nachvollziehen. Es wäre in jedem Falle günstig, nicht sofort 100 % zu wollen. Beim Fußball hätte man ja auch vermutlich gleich eine Zerrung, auf dem Motorrad halt blaue Flecken, wenn es glimpflich abgeht.

Zitat von VILEDA

Servus Gemeinde,

ich war am Samstag zu einem Motorradtraining von der Verkehrswacht aus. Nennt sich Kenner durch Erfahrung.

Die Vorletzte Übung war Vollbremsung. Ich also schon gut in die Eisen gegriffen, und das Hinterrad hebt ab. Ich war dabei die Einzige Maschine von weiteren 9 bei der es abgehoben hat.

Beim zweiten Durchlauf hob sich das Hinterrad soweit, dass es zu spät war die Bremse auf zu machen und ich kippte nach links weg. Mein Knie ist blau. Lenkerenden und Spiegel verkratzt, LiMa Deckel auch verschrammt/verkratzt.

Laut Aussage der anderen war es recht spektakulär und das Rad war auf Kopfhöhe!....

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Da muss ich einmal ganz naiv fragen, hast du nicht gemerkt das das Hinterrad hochkommt? Wenn das Hinterrad auf Kopfhöhe ist, kann das doch kaum unbemerkt bleiben. Hast du da aus Schreck eventuell die Bremse dauerhaft gehalten?
Normalerweise reicht doch ein kurzes lockern und das Rad ist wieder unten.

Ich bin da vielleicht ein Wenig altmodisch, eventuell wäre es besser auf Motorrädern ohne elektronische Hilfsmittel zu üben oder diese werden eben abgeschaltet sofern das möglich ist.

Man kann sich so auch gut an das Maximum herantasten, und bolzt nicht sofort zu 100% in Jede Bremse die am Moped vorhanden ist. Es wäre in jedem Fall gut, wenn man erst einmal genau den Bremspunkt der Maschine kennt. Die Bewegung der Hand
sollte dann auch nicht 0 oder 1 sein, sondern eine analoge/stetige zugreifende Bewegung (Ich hoffe man versteht was ich da meine).

Der wollte sich bestimmt nur die Naked - Umbaukosten sparen. Hat ja auch größtenteils geklappt. Anschließend sah der Klumpen ja schon etwas besser aus.

PS. Hose am Arsch auch defekt, kann man aber so tragen.

Hallo zusammen, hier ist meine schon etwas betagtere Dame. Eine Frau mit der Taille würde ich sofort heiraten!

Schönes Restwochenende!

Zitat von Andy_K

Ich habe jetzt eine Zeit lang bei google gesucht um das richtige WHB zu finden....

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Dankeschön, habe ich bekommen.

Thema hat sich erledigt. War vermutlich eine Fehlfunktion des Schalters am Hebel der Hinterradbremse. Hat ganz leicht gehangen. Es gibt doch einfach nichts, was WD-40 nicht richten könnte .

Ich habe jetzt eine Zeit lang bei google gesucht um das richtige WHB zu finden. Irgendwie gelingt mir das nicht. Hat eventuell jemand einen Link für mich. Englisch wäre nicht das Problem.

Danke für die Info's. Bringe sie morgen erst mal zur Überprüfung in die Werkstatt. Da sie das vom ersten Tag an macht, muss der Händler halt schauen wie er das Problem gefixt bekommt.

Das Werkstatt Handbuch werde ich mir heute Abend mal suchen.

Ich hab da mal eine Frage, meine ABS Lampe blinkt manchmal während der Fahrt, obwohl nicht gebremst wird. Das ABS selbst funktioniert aber scheinbar normal. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Hab schon mal gegoogelt, da wird geschrieben das es eventuell der ABS Sensor sein könnte. Wollte aber gerade am ABS nicht selbst dran rumfummeln.