Alles anzeigenDas mit den lösenden Gummidichtungen an der Kette ist schnell erklärt
Ihr nutzt das falsche Spray bzw den falschen Reiniger. Da habt ihr Glück das der Händler getauscht hat, normalerweise ist das Selbstverschulden
Also merken: kein Diesel, Petroleum, Bremsenreiniger, WD40 oder S100 verwenden. Nur gute Stoffe entweder von HKS (völlig genial) oder DID - dann könnt ihr sicher gehen, das die Ringe nicht leiden
Komisch das die anderen Motorräder ( ca 12 Stück mit MX Modellen) bzw. Ketten seit 30 Jahren nicht so einen Aufstand gemacht haben und immer 20´000km gehalten haben. wenn ein Händler ohne Stress sofort in die Garantieleistung geht , dürfte alles klar sein....oder...??? MfG
