Ey euch beiden, Daumen sind gedrückt das es auch so hin haut mit dem Termin.
Turry, auch für dich sind die Daumen gedrückt, April ist noch nicht zu spät für die Saison.
Beiträge von Zange
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Habe mich Ende 2020 gegen die BMW 900 und für die Tracer RN57 entschieden, Grund war überwiegend der Motor.
Gefolgt von Optik und Preis /Leistung.
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Bei mir hat der Umbau der Gabel mit neuen Federn, Oel und Simmeringen, sowie Einbau von dem Federbein samt Einstellung ca. 3,5 Stunden gedauert.
Habe es direkt bei Wilbers in Nordhorn machen lassen.
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Wenn ich die BMW Konfiguration nutze liege ich bei 23,500 Euro, und da ist nicht überall der Haken gemacht worden😲
ist dann aber schon ein Mega Teil😊
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S1000XR ist schon ein tolles Motorrad, wenn sie dann noch den Kardan hätte, wäre sie für mich perfekt.
Vorausgesetzt mein Geldbeutel wäre in der Lage das zu finanzieren.
Besser gesagt, ich wäre gewillt das zu bezahlen.
So ist für mich Preis /Leistung bei der Tracer der bessere Deal.
Ausser auf das Cockpit, da kann man bei der BMW schon etwas neidisch sein.
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Sollte es sich um Dehnschrauben handeln, wäre das ein grund
Dann muss man doch aber kein Loctite nutzen, also glaube ich nicht das es Dehnschrauben sind.
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Mir fällt auch kein wirklicher Grund ein warum man die Schrauben wechseln sollte.
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Danke, schau die Tage mal nach und gebe dann Bescheid 😎
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Mal an die Wilbers-Fahrer: Welche Feder (Federrate/Länge) habt ihr bei welchem angegebenen Fahrergewicht & Fahrweise bekommen?
Bei mir ist es eine 105(N/mm)-150(mm) Feder, die 10mm vorgespannt wurde. Bei einem Fahrergewicht von 86kg und Angabe sportliche Fahrweise.
Woran kann ich das den sehen, steht das auf dem Auftrag oder der Rechnung?
Hatte 95 KG angegeben, 99% ohne Gepäck und Sozius, Touren Komfortabel.
