Beiträge von bertoni

  • gesponsertes TRACER Wochenende im Harz oder Altmühltal


    Du hast recht. In allem ...
    VG Mike

  • Gänge"knallen"

    [/quote]
    also wenns um den ersten gang im stehen geht. dann ist das Ganz normal . und konstruktionsbedingt.
    beim einelegen des 1. ganges ist eine welle stehend die andere läuft. sobald du den 1. gang im stehen einlegst wird die 2. welle aprubt zum stehen gebracht das ist das Krachen.[/quote]


    Hallo Erich, auf der (gelungenen) Altmühltaltour standen 10 Tracer an einer roten Ampel in Eichstätt,
    darunter ich, voller Vorfreude. Und als die Ampel auf Gelb schaltete, fiel ringsum fast der Putz von den Wänden. Bin also nicht allein mit meinem Heavy-Metal-Getriebe ;)
    VG Mike

  • gesponsertes TRACER Wochenende im Harz oder Altmühltal


    1.Tag westlich von Eichstätt durch die Gegend gekreist, sehr schöne kurvige Strecken.
    Mittagessen im "Feindesland": Hechlingen, ich hab dann einem der vielen GS-Treiber
    zugerufen "was guckst du - noch nie ´n Motorrad gesehen?" Aber die haben den
    Spaß verstanden ...
    2. Tag Richtung Oberpfalz (wenn ich das gewusst hätte, hätte ich dem Guide noch ein
    paar Routentips geben können, war lange in der Gegend). Mittagessen bei Amberg,
    dann leider (Gruppe 9!) auf der B299 zum Hotel zurückgebolzt. Klar, dass die mit der
    weiten Heimfahrt bald los wollten, aber ich hätte lieber die Mittagspause nicht so
    ewig ausgedehnt und dafür noch eine schöne Strecke zurück gesucht..


    Fazit: vom Altmühltal selbst haben wir nur den Abschnitt Eichstätt - Treuchtlingen befahren,
    aber da ist am Wochenende eh viel Verkehr, insofern war es gut, auf kleinere Strassen
    ausgewichen zu sein. Hat mir gut gefallen, und wenn Yamaha wieder so etwas anbietet,
    bin ich gerne dabei.


    VG Mike

  • gesponsertes TRACER Wochenende im Harz oder Altmühltal

    Auch im Altmühltal war´s sehr schön, trotz der 36 Grad - da hilft nur Fahrtwind 8-)
    Gut auch, dass ein Ansprechpartner von Yamaha vor Ort war, der unsere zahlreichen
    Fragen beantworten "musste" - danke Detlef, auch für die netten Giveaways.
    Schade nur, dass unser Tourguide am zweiten Tag keine grosse Lust mehr auf Kurven verspürte ...
    Auffällig: der weitgehende Serienzustand der Kunden-Tracer; von 19 Maschinen hatten 17 die
    Originalscheibe und 18 den Originalauspuff. Offenbar sind hier im Forum die Umbauwütigen
    überproportional aktiv - und ich bin für jede Anregung dankbar. Z.B. im Altmühltal gelernt:
    ein Brettchen unter der Sitzbank verhindert das Wackeln und hilft beim sicheren Abstellen
    auf dem Seitenständer...
    VG Mike

  • Was ich nicht so dolle finde...

    Ich bin so zart gebaut, dass ich in den Spiegeln genügend sehen kann ;)
    Aber warum der sechseckig sein muss? Keine Ahnung - function follows design :roll:


    KFR habe ich seit neuestem auch - wird beobachtet.


    Jetzt hätte ich noch gerne kleinere Protektoren für eine geringere Lenkerbreite
    sowie einen Adapter, um die Fußrasten etwas tiefer zu positionieren.
    Und einen hochwertigeren Blinkerschalter.


    VG Mike

  • Mir tun die Daumen weh...

    1) Den throttle rocker habe ich auch drauf und fahre nie mehr ohne. Sehr gutes Teil!!
    2) Der linke Daumen tut auch mir weh, genauso wie bei meiner vorigen 800er GS.
    Ursache: der Lenker ist m.E. zu wenig gekröpft, das heißt man muss entweder die Ellbogen
    sehr weit nach aussen drehen wie ein Superbike-Racer, oder man hat Glück und ist sehr
    breitschultrig gebaut.
    Lösung: entweder anderen Lenker drauf (Enden mehr zum Fahrer gebogen) oder, wie bei mir,
    man gewöhnt sich dran und lockert ab und zu die Hand.


    VG Mike

  • Zubehörscheiben für die Tracer


    Damit sich der Seitenständer nicht so abnützt ;)
    Aber da war ich in der Tat etwas unaufmerksam - wenngleich die Giga-Protektoren sofort
    abgeschraubt werden, sobald es auf dem Markt adäquaten Ersatz gibt oder zumindest Teile,
    die man ohne großes Gefrickel an die Original-Befestigungen tackern kann.
    VG Mike

  • Tracer geeignet?

    @Meikel: klar, wenn in der Garage noch eine GSF 1250 steht, dann reicht mir
    auch eine nackte MT-09. ;)
    Aber wenn nicht? Dann ist Tracy für mich doch die bessere Wahl. Und was das
    Thema Windschutz/Turbulenzen angeht, gibt es hier im Forum schon seitenweise
    Abhandlungen. Tendenz: kleinere Scheibe = leiser = weniger Turbulenzen = kein Pendeln


    VG Mike