So, heute die ersten 250 km mit dem EV gefahren.
Was soll ich sagen, der Touringforce hat mich ja schon begeistert, der EV setzt da noch einen drauf.
Von km 1 an Vertrauen, fühlt sich top an. Finde die Eigendämpfung besser als beim TF.
Für mich sehr Zielgenau und top Handling. Null nervös. Allerdings auf der RN 57.
Alles anzeigenWenn meiner 30 Tausend hält bin ich zufrieden.
Habe bis jetzt knapp 8000 runder, also wäre da noch reichlich Luft.
Behalte es mal im Auge. Meine hat jetzt knapp 12.000 runter und der ein oder andere O-Ring sieht nimmer doll aus. Obwohl ich mit Sicherheit zu viel als zu wenig nachfette.
Und ich arbeite in die Ecke....wenn ich Bock hab komm ich auch mal gucken
Mein Touring Force is bald durch und der SF EV schon bestellt.
Bin mal echt gespannt
Alles anzeigenWeil eigentlich alle positiv von den Mitas berichtet hatten, habe ich die gekauft.
Keine Ahnung, woran es liegt.
Luftdruck 2,5 vorne, 2,7 hinten.
Flucht von Vorderrad und Hinterrad kontrolliert.
Soweit sollte alles gut sein, ist es aber nicht.
Gruß Sigi
Versuch es mal mit weniger Druck. Ich fahr 2.3 / 2.5 und hab absolut keine Probleme.
Finde die Mitas sehr gut, allerdings mit Zuviel Druck eher unruhig.
Danke Wolfgang MS , werd mich da mal durchlesen. 👍
Sinnvoller weise wohl eher ein Instruktoren geführtes Renntraining / Sportfahrertraining mit Gruppeneinteilung. Freies Fahren is wohl beim ersten Mal weniger zielführend.
Strecke is ne gute Frage. Schnell zu erreichen wären Grand Prix Strecke Nürburgring, Hockenheim, Spa. Dann gibts wohl noch Mettet, kenn ich aber nicht weiter.
Ach Leute....klar wende ich mich mit Speziellen Fragen an die SV community.
Aber bei grundsätzlichem wie z.b nem ordentlichem Veranstalter spielt das mopped wohl eher keine Rolle.
Grüßt euch,
Vor kurzem haben ein Kumpel und ich günstig 2 alte knubbel SV 650 geschossen die wir in ner Bierlaune zu unseren ersten Rennstrecken Moppeds auserkoren haben.
Also werden die beiden jetzt so mit und mit umgebaut um dann nächstes Jahr ihren ersten Einsatz zu haben.
Hier gibt es doch den ein oder anderen erfahrenen der sicher ein paar tips oder Kniffe zum Umbau und auch zu ordentlichen Veranstaltern hat.
Grad meine RN 57 von der 10.000er abgeholt. KM stand knapp 8000.
Kosten waren 225 Euro incl Bremsflüssigleit und "Kettenpflege Winterbetrieb " 😂 für 10 Euro.
Kann ich sehr gut mit leben wenn ich hier so manche Preise sehe.
Händler ist Meyer in Aachen.
