Beiträge von alphamitsch

Habe den gleichen Reifen seit ca 2000 KM drauf und fahre fast IMMER zügig IN und AUS den Kurven , kann das absolut nicht bestätigen was Du schreibst - entweder Produktfehler oder Irgendwas stimmt mit Deinem Fahrwerk nicht.
Anders ist dies nicht zu erklären.

Meine Frau hat auf Ihrer mt7 die gleichen Reifen und die kleben wie sau.

Ich halte die Intervalle so wie im Handbuch beschrieben ein - mache bis auf den Reifenwechsel alles selber soweit es ohne teures Werkstattequipment möglich ist - sowohl bei der MT07 meiner Frau und meiner RN29 - als nächstes kommt das Ventilspiel dran - hab ich noch nie gemacht aber Anleitung hierzu gibts zuhauf und Werkstatthandbücher - ist alles keine Raketenwissenschaft.

Zitat von Sigi63

Sammelbestellung?

Gruß Sigi 😜

Alles anzeigen

haha wie geil ist das denn - brauch ich !!

Zweispurige Verkehrsteilnehmer die sich nicht eingestehen wollen das ich schneller bin als sie

Wie bereits mehrfach geschrieben - macht vorher unbedingt eine kleine Tour gemeinsam.
Ich hatte das Thema auch vor 2 Jahren und man muss halt schon bedenken das man mit einem Anfänger wesentlich langsamer unterwegs ist und oft überholt wird.

Ein Anfänger muss sich hat noch voll auf das Motorrad Handling konzentrieren und nebenbei auf die Strasse auch noch - was echt anstrengend ist. Große , etwas schwierigere Touren mit Anfängern würde ich persönlich nicht machen.

Das wäre MIR zu Anstrengend.

13.000 km und kupplungsverschleiss schließe ich jetzt mal aus.

Kupplungsverhalten hängt stark vom verwendeten Motoröl ab.

Wo wurde der letzte Ölwechsel gemacht?

Falls unbekannt was derzeit drin ist, mach einen ölwechsel und gib dem Hobel mal das richtige öl rein.

Ich verwende persönlich Motul 5100 10w-40 Motoröl bei meiner RN29 und hatte nie Probleme.

Gut zu wissen,motul 5100 10w 40 verwende ich von Anfang an - nie Probleme gehabt mit dem Öl

Zitat von Crashtest-Dummy

Hallo,

Beim Wechsel der Bremsscheiben gibt Yamaha im WHB an, dass die Befestigungsschrauben gegen Neue ausgetauscht werden sollten ... da kosten 10 Stück für vorne aber schlappe 33 Euro, für hinten die 5 dann 29 Euro.

Kann man die Alten wirklich nicht mehr verwenden, wenn man das alte Loctite entfernt ? Oder welche anderen Gründe könnte der empfohlene Austausch der Schrauben haben?

Alles anzeigen

Ja.. im WHB steht auch das die Schrauben des Hinterrad Kettenrads (Kettenradmuttern) mit 80 nM angeschraubt gehören an den Stehbolzen.

Mach das und Du brauchst neue Stehbolzen , die Schrauben sind sowieso dahin.

Darf man nicht alles für bare Münze nehmen was da drin steht .

Ich verwende die Bremsscheiben Schrauben wieder - reinigen und wieder rein.