Beiträge von Er.Em.

So schaut’s. Jeder wie er mag. Und wenn man die Schnauze voll hat, dann legt man sich halt wieder was anderes zu. Hätte ich mehr Zeit und Geld wäre die Garage eh voll mit 4-5 unterschiedlichen Möppies. So leiste ich mir den Luxus alles 2-3 Jahre zu wechseln.

Ja schon. Ist mir schon klar dass Choppern jetzt nicht Ersatz fürn Rolli ist. Und ja ich weiß schon worauf ich mich einlasse. Hatte ja früher auch schon Cruiser gehabt. Vulcan und ne Sporty zB.

Die MT‘s machen mir halt nur flott Spaß. Klar kann man auch mit denen bewusst langsam fahren, aber dann ist se für mich persönlich halt doch etwas langweilig. Ein V2 macht beim tuckern schon etwas mehr Spaß und hat halt einen speziellen Klang. Ok, nicht alle. Und aktuell passt mir da auch Lifestile etwas besser.

Was nicht heißt dass ich nicht doch nochmal auf ne moderne Retro-Maschine zurückgreife. Ich wechsle ja meine Bikes relativ häufig. 🤣

Die Kawa 900RS wie auch die benannte Retro-Variante der MT find ich nicht schlecht prinzipiell. Könnte mir auch noch mal nen Scrambler oder sogar ne AfricaTwin DCT vorstellen. Also ich hätte für so einige Maschinen durchaus Verwendung. Genug Zeit ist da eher das Problem.

Ich bin da noch nicht festgelegt und überlege mir das noch reichlich.

Hab ja noch aktuell bissl was zu fahren. Aber das Preis-Angebot war gerade einfach zu gut um anzulehnen. Wer weiß wie das nächstes Jahr und dann mit eher 60Tkm ausgesehen hätte.

Also vom Sitz hatte ich nie was besseres als meine 2teilige alpinestars-Kombi. Leder/Textilmix. Sitzt wie ne zweite Haut. Eng, aber bequem. Auch beim laufen. Jacke trage ich super gern auch mit ner Jeans wenn es slowly mal geht. Einfach bequem für langes Tragen. Über Sturzeigenschaften kann ich nix sagen, hatte ich zum Glück damit nie. Preisleistung stimmt. Ist ja auch oft im Angebot preiswert zu bekommen. Meine aktuelle Jacke hatte ich im Angebot bei Louis für unter 200€ geschossen. Und Punkte konnte ich damals auch von der Louis-Card noch einlösen. Die Card lohnt sich wenn man einmal im Jahr das meiste da auf einmal kauft.

Ja mega. Dann ist das für mich schon ne heiße Nummer! Grundsätzlich habe ich mit Yamaha ja nur beste Erfahrungen gemacht. Und optisch ist die XV einfach mein Ding. Und halt ein schön gemachter V2 wie ich auf der Tour sehen durfte. Hätte nicht gedacht dass 52PS über Land und engen Kurvengrwusel doch so flott gehen. Klar, ich konnte mit der MT schon deutlich tiefer in den Spitzkehren. Aber viel langsamer insgesamt war auf dem Kurvengrläuf die XV nicht.

An meiner alten Black Widow habe ich ja ne Silvertail 2in1. Das ist ein Träumchen in Verbindung mit V2. Mit den modernen Eigenschaften, der frischen Optik und nur annähernd dem Klang, würde ich einige „Eigenarten“ in Kauf nehmen. Und das meiste kann man ja schnell ändern/anpassen. Lenker wäre das erste was weg käme. Der ist optisch nich dolle und für mich deutlich zu schmal. Alles Kleinkram.

Und Schräglage war wie ich gesehen habe ok, und nur bei den Rasten ein Thema. Das kann man lösen. Muss das mit dem Lufti mal checken wenn Füße etwas vor und höher kämen. Kann man ja mal bei einer „simulieren“.

Mal von den mit Erfahrungen live auf dem Ding. Wie ist der Schwerpunkt? Eher schön tief oder doch eher höher? Mit bleibt ja nur der optische Eindruck von der Tour. Zum quatschten übers Möppie kamen wir leider nicht.

Ja, ich glaube die auch von Louis weg zu haben. Kaufe ja 80% bei Louis wenn es ums Möppie geht. Sind definitiv top. Drüber käme für mich max. Kellermann. Wegen der Optik und Service. Qualität war bei meinen ja definitiv kein Problem.

Michelin halt 👍🏻

Zitat von Er.Em.

Also ich hatte die Lauflichtblinker 2 Jahre dran. Weiß garnicht was alle haben. Waren super hell, super flexibel und Lauflicht sieht einfach nur klasse aus. Hatte nie was dran!

Weiß jetzt gerade nicht wo die weg waren. Aber sind deutlich heller als alle originalen!

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Also ich hatte die Lauflichtblinker 2 Jahre dran. Weiß garnicht was alle haben. Waren super hell, super flexibel und Lauflicht sieht einfach nur klasse aus. Hatte nie was dran!

Da ich meine alte RN29 am Sonntag vertickt habe, hatte ich am Samstag mal gedacht sie nochmal bissl zu „malträtieren“. Habe mal auf ner 200km Tour bewusst versucht zu schalten ohne zu kuppeln. Außer beim anfahren natürlich. Hoch wusste ich ja dass es gut geht. Aber was soll ich sagen. Die RN29 hat den Quicky wohl serienmäßig. Hoch runter beides kein Problem und Butterweich. Kurz Gas lupfen und die flutschen nur so problemlos durch. 🤣

Oh ja das mit dem Luftfilter-Kasten hatte ich garnicht auf dem Schirm! Stimmt der ragt weit raus und wäre definitiv bei vorverlegten ein Problem!

Auch dass sie nicht wassergekühlt ist, stört mich ein wenig.

Das mit der Benzinpumpe habe ich beim Kumpel jetzt nicht gehört. Wollte im Stand an der Ampel eher fragen ob die Maschine überhaupt an ist. Und seine war zwei-drei Jahre alt. Gequietscht hat da aber am Riemen nix.

Naja, ich hab ja noch Zeit. Ich werde mir die nächste neuere noch etwas überlegen. V2 und Cruiser-Eigenschaft wird’s aber definitiv werden. Bis dahin tucker ich noch bissl mit meiner alten VT750 rum.

Und dann warte ich eh etwas ab bis ich sicher bin. Aktuell sind die Preise eh nur zum verkaufen gut.

Das aber wirklich. Habe das gleiche aktuell bekommen wie vor 2 Jahren mit deutlich weniger km beim Händler bezahlt. Irre die Preise gerade. Musste ich machen.