Ja, „Jeder Jeck ist anders“ damit ich auch mal Mundart geschrieben habe…..😉aber bei 5 eigenen Mopeds, die auch regelmässig wechseln und noch den beiden MTs (125er + MT-07) lohnt sich das wirtschaftlich einfach 🤔
Beiträge von skilexist
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Hi.....Kloppi123 hat ja diese Maschine:
Genau diese hast Du bei Motea für 140.- Euronen bestellt? Oder doch die Runde
Ja, diese habe ich bestellt die
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Die müssten reichen um mit den Originalen Lenker klar zu kommen.
Keine Ahnung ob sich die Aufnahmen geändert haben.
https://www.bellissimoto.com/p…rs-for-the-yamaha-fj-09-1
Gibt es auch direkt von Yamaha, aber da sind keine Massangaben
Wären beides interessante aber teure Versuche... komme immer wieder dahin, dass ein passender Lenker die preiswerteste Lösung ist (ist denn auch zusätzlich noch breiter; wers mag)
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Du meinst einen flacheren Riser? Glaube nicht🤔☹️Der ist so speziell, der muss erst noch konstruiert werden. Hätte ich ein Fräse, würde ich die bauen, prüfen lassen und vermarkten und würde reich damit 😊Aber vielleicht ist ja schon einer dabei🤔🙏
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Danke für deine Gedanken aber jeder Adapter erhöht den lenker wieder.... und der Rieser ist noch höher...
dann ggf. doch einen nur wenig nach oben gekröpften Lenker.. da muss ich mal schauen was der Markt bietet?!. Hatte versuchshalber den Lenker von der Honda CB650R montiert, der war nur leicht nach oben gekröpft aber leider nicht breit genug.
Was meinst du mit "geraden" Klemmungen?
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Das kann dir aber auch passieren, wenn du es selber machst
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Ja, gilt für XD2 + Raximo!
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Schau dir die Fotos meines Eröffnungsposts an. Dann hast du eine Vorstellung! Das Problem ist der rechte Griff mit dem dicken Knubbel, unten für das Drehrad..
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Vorerst finales Abschlussstatement zu der Lenkerfrage:
Habe jetzt doch den teuren LSL XD2 Drag bar montiert. Warum?
Eine gerade Lenkstange gibt es offensichtlich nicht, der LSL ist nochmals 5 mmm weniger gekröpft und vor allem ist die Konifizierung im Vergleich zum ursprünglich montierten Rizoma weiter innen. Somit kann ich die Armaturen auch weiter nach innen schieben, wenn ich mit weniger Lenkerbreite fahren möchte.
Ich werde jetzt noch was rumprobieren mit Lenkerwinkel und Position der Armaturen. Wenn ich, die für mich optimale Lenkerbreite gefunden habe, säge ich die Überstände ab und versehe den Lenker mit Lenkerendenkappen oder Gewichten.
Dem Lenker ist eine ABE beigelegt, wo auch die MT-09 hinterlegt ist, jedoch leider nur die RN23 und RN43. Hoffentlich gibt es einen Nachtrag für die RN69; ich befürchte jedoch, dass hierfür der Tank zu hoch baut. Werde LSL bei Gelegenheit mal anschreiben.
Für mich ist dieser Lenker aktuell die einzige und preiswerte Möglichkeit mehr Druck aufs Vorderrad zu bekommen und eine sportliche Sitzposition zu erreichen. Eine höhere Sitzbank wäre ggf. noch eine Alternative. Aber nur für die Großen 👍
Hier ein paar Fotos
