Beiträge von steffen71

das wird er wohl selber rausfinden müssen via Popometer..

So. Hier mal meine kleine Lösung fürs Eifelwochenende!

was die Handlichkeit angeht ,ist der Michelin sehr handlich auf der MT. Mir manchmal schon fast zu handlich. Und verabschiede dich von dem Gedanken mal über 180 Km/h schnell zu fahren. Das geht nicht. Spätestens ab 200 ist schluss ,dann geht das Gerühre los. dann wackelt das ganze Motorrad.
Und du darfst das mit der Handlichkeit nicht mit ner B-King vergleichen. die wiegt bald 2 Zentner mehr...

bei mir ist es genau anders herum.Ich bin vom PiPo3 was Grip anbelangt enttäüscht. Der hat lange nicht so viel Grip wie der S 20.

das Ding ist hässlich wie die Nacht! Da werde ich lieber dreckig.

Also Reinhold, ich sehe das Anders. Wenn es rutscht,liegt es am Reifen. Bin vorher den S20 gefahren. da hat fast nix gerutscht. Und wenn doch,lag das an mir! jetzt mit dem PiPo3 rutscht es eigentlich jede Tour mindestens 1 mal heftig, und auch sonst sucht der Reifen nach Grip.Ich muss auch dazu sagen das ich furchtbar schräg ums Eck komme und dann gerne heftig am Kabel ziehe. dem S20 war das egal. der hatte immer Grip. Vor allen fehlt mir beim Michelin dieses Gefühl das der Reifen wie durch einen Anlieger fährt,egal bei welcher Schräglage.Und 6000-7000 km Laufleistung ist bei mir auch nicht drinne. Nach jetzt ca 2800km hat der Hinterreifen noch 2,5 mmm Restprofil rundum. lange Rede kurz, für mich taugt der nicht.

Uhhh! Man gönnt sich ja sonst nix!

so viel Gefummel und Geschraube ist da ja nicht. ich muss bei meinen Ständer auch soviel rummachen. Aber der Preis... Knapp 500 € ? Nee,zuviel. Meiner von Becker hat grade mal 100 € gekostet. + 6 € Für die Kunststoffbuchse, + 5 € für ein paar Spanngurte. Und zum Räder , Gabel , irgendwann Kette , Federbein ausbauen reicht mir das auch so knapp ebenerdig.

gut. Bitte Erfahrungen mit dem M7 RR mitteilen. Wird vielleicht mein Nächster.

und den gesparten Sprit auf der MT verfeuern! Das macht Spass,wa?!