Beiträge von steffen71

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hab ich im Auto ausprobiert. Ist total egal ob E10 oder E5 . macht keinen Unterschied. Weder in Leistung noch im Verbrauch! Es ist halt total egal ob die Möhre 8,2 oder 8,3 Liter auf 100 km braucht. Das hängt dann eher vom "Bleifuss" ab... oder den Gegebenheiten.

beim Reifenhändler pro Rad pauschal 20€ und die Kette wird gefettet. Werkstatt?Lieber nicht. Die wird nach Aufwand/Stundensatz abrechnen. Und wo ich letztens gesehen habe wie die Jungs von Reifenhändler zu dritt ne Harleyhinterachse einzubauen...Puh! 20€ , ein Schnäppchen!

4 Ringe sichtbar, eine umdrehung an der Druckstufe Richtung zu

Pablo,du bist hier der Einzige der schon 40000 km voll hat. Ich bin auch schon gespannt wieviele Ventile eingestellt werden müssen! Meistens müssen ja nicht alle,da spart man ein paar Taler. Bei meinen Ford Eco-Boostmotor sind ja auch keine Hydrostössel verbaut und ich glaube da wird planmässig garnichts geprüft/eingestellt. (der hat jetzt 60000 km)

heute nicht. regnet.. Mittwoch.
wenn beim ruckartigen Gas aufreissen der Motor abstirbt liegt oder lag es früher daran dass das Standgas zu niedrig war.

ist er d..... ach es ist ja auch egal da wir keine Markenbindung haben. Und der evo ist bis auf den härteren Laufflächenstreifen gleich wie der nicht evo.
btw. ist der evo auch billiger..

hab was vergessen! Termin für die 1000er Durchsicht vereinbaren!

Ja. Haus Scheppen fahren und ne Tasse Kaffee eine rauchen und den Neuerwerb bewundern!
so tät ich es machen wenn ich in Essen wohnen würde..

das werden wir hier nicht lösen können! Wir haben ja nicht mal eine Höhrprobe. Also,mal einen Abstecher zur Werkstatt und mal lauschen lassen!