Hallo,
die MT vermittelt so viel fahrspaß mit diesem kraftvollen Motor in allen Drehzahlregionen, daß man gar nicht absteigen möchte. Bin auch von der handlichkeit und zielgenauigkeit begeistert. Das Getriebe schaltet sich auch sehr leicht und die mechanischen Geräusche sind ok, ohne lästiges pfeifen.
Mit dem Blinkerschalter hatte ich keine probleme, wie manche das hier beschreiben.
Beinfreiheit ist auch gut gelungen.
Draufsetzen und wohlfühlen.
Bis dann
Fox
Hallo,
es gibt ja so einige Motorräder am Markt die eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit haben und die Hersteller haben da
ihre gründe und setzen die Prioritäten in anderen Bereichen.
Die Mt zu entdroseln wird genau so wenig ein Problem sein wie das für die VMAX auch möglich ist, diese läuft ja ab Werk auch nur 220km/h. Bei der VMAX wird bei meinem Händler die ECU umprogrammiert. Ob es bei der MT sogar noch einfacher
geht werde ich rausfinden und berichte Euch.
Die MT ist für mich nach ausgiebiger fahrerei ein echtes spaßmotorrad mit super sitzposition ( bin 1,80m ). Da gibt es für den Preis nichts vergleichbares und das mit der super verarbeitung. Laut Tacho bleibt die MT bei ca 220 km/h im 5 und 6 Gang bei diesem speed und beschleunigt nicht weiter. Aber wie schon geschrieben, ist das alles kein Problem.
Grüße
Fox
Hallo,
der Hersteller hat ja bereits für die Navifreunde vorgesorgt, lasst Euch doch beim Händler
den Stromaschluss für Zusatzgeräte zeigen ( geschaltet plus) . Liegt hinter der rechten Tanklufthutze, dort sitzt auch der zweite Sicherungskasten. Der Anschluss hat auch eine eigene Sicherung mit 2 A in diesem Kasten.
Zum Abnehmen der Lufthutze die inneren 2 schwarzen Clips lösen und die 4mm Innensechskantschraube
rausdrehen. Der benötigten 4mm Schlüssel steckt unter der Sitzbank !
Grüße
Fox
Hallo
nur eine MT in orange war zu sehen, daß Orange ist ziemlich brillant und glänzt sehr schön. Neben dem mittigen schwarzen Streifen ist der kleine silberne und alles schön unterm Klarlack auch das MT Logo.
Deep Armour an der damaligen MT01 hat auch einen schönen tiefenglanz und wirkt edel. Der Farbcode war damals auch schon VDVM1 wie an der neuen MT09.
Der Farbcode für Blazing Orange lautet DOM8.
frohes warten.
Fox
Das Orange ist eine metallic Lackierung und sieht mit dem schwarzen Streifen
und dem MT Logo edel aus.
Deep Armor kennt man ja schon von MT01 und ist auch eine metallic Lackierung.
Grüße
Fox
Hallo,
dieses Wochenende ist der letzte Lauf zur IDM am Lausitzring und vor dem
Yamaha Cup Zelt steht eine MT09 in orange, zum anschauen und probesitzen.
Da ich vor Ort bin, kann ich nur sagen, die MT sieht auch in Orange verdammt gut aus und die Sitzprobe macht sehr viel vorfreude auf die erste Probefahrt beim Händler.
Bis dann
Fox
Die MT01 serie die auf der damaligen Intermot 2004 in München vorgestellt wurde und dann ab 2005 auf dem Markt kam,
war der Serienableger einer Konzeptstudie die bereits im Herbst 1999 auf der Tokyo Motor Show gezeigt wurde. Dort
fand die Studie sehr viel zuspruch. Einige werden sich vielleicht noch erinnern, das diese Fahrzeug noch etwas extremer mit seiner seitlichen Federbeinanlenkung war und sehr edel erschien. Da wurde der Name MT01 das erste mal erwähnt. Das Design hatte damals GK-Design mit entworfen ( haben schon einige Yamahas designt z.b. auch die Vmax ).
Was der Name MT bedeutet oder ob er eine Abkürzung darstellt wird wohl nur in Japan geklärt werden können.
Mit der serien MT01 2005 kamen dann die Begriffe sports Torque und Kodo ins Spiel.
Grüße
Thomas
... in einer kleinen feinen Verpackung im Überseecontainer.
Die MT wird in Japan gefertigt und für den Preis ist das schon ein Knaller.
Die ersten sollen ja im Oktober hier sein und da laut Nachrichtenmagazin Spiegel die Schiffspassage von Japan nach Hamburg ca. 45 Tage dauert, werden die auch schon fertig montiert in der Kiste stehen.
Fox
