„Hab ich doch gesagt“
„Nee, das hab ich soo nicht gesagt“
„Kann doch jeder…“
Noch i.wer, der -obwohl alles seit langem längst gesagt ist- das auch noch schnell will oder wenigstens sich noch 2-3 wiederholen?
Bin nur froh, dass mir einige der Beiträge hier erst gar nicht mehr angezeigt werden.
Geübtes Augenmaß reicht eigentlich, sofern die Schwinge kein nennenswertes Spiel hat.
Ansonsten vereinfacht der korrekte Einsatz des Lasers die Kettenspannerei durchaus.
Apropos.
Kette möglichst nie stärker als „minimal“ spannen. Maximal heißt nicht maximal gut, sondern maximal zu viel. Im Zweifel lieber nicht zu oft und stark spannen. Ketten halten dann erstaunlich lange.🥳
Schwinge hat Spiel.
Da liegt es nicht jenseits aller Vorstellungskräfte, dass die Kette schräg läuft und so Kräfte in Richtung „Lösen“ überträgt.
Welche Ansatzpunkte zur Problemlösung haste denn jetzt?
32.417 km | quickshifter
29.013 km | nepamucke
25.011 km | ctirol
19.231 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR
16.699 km | Desoxy - Sommerpause.
15.482 km | Axel*N
15,261 km | Alfred60
15.000 km | Katastrofuli
14.377 km | Anton84
12.272 km |Gerrit93
10.000 km | Kurvenprinzessin
9.378 km | Aircooled
9.158 km | schwam
8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR
8.071 km | Rostocker
8.041 km | MT-Hannibal
7.850 km | Reinhard 1
7.486 km | divefranz
7.289 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765
7.100 km | wolfgang b
6.780 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 3330 Tracer900GT
6.210 km | lebloe
6.157 km | Manni7 (seit 11.06.)
6.011 km | MotoMic davon 4.112 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute
5.883 km | Tracer0815
5.154 km | arink_tracer - 5124 Tracer 9 GT+ | 30 Honda XL250
5.120 km | Rueckie09
5.094 km | Berneau
4.537 km | überholi
4.503 km | TomG
4.134 km | Benlo_mt09
2.780 km | Kartendealer
2.675 km |Bremer Biker
2.650 km | Olli 65
2.602 km | Andreas73
2.456 km | Pannenpeter
2.250 km | Dr. Snuggles
2.235 km | LKYI
1.768 km | Tim3out
1.754 km | HaTschki
1.640 km | Yammibiker
534 km I Zange
167 km | Pauli
124 km | opi1200
75 km | pauldenker
65 km | rumroller
Schwingenlager.
32.150 km | quickshifter
29.013 km | nepamucke
25.011 km | ctirol
19.231 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR
16.699 km | Desoxy - Sommerpause.
15.482 km | Axel*N
15,261 km | Alfred60
15.000 km | Katastrofuli
14.377 km | Anton84
12.272 km |Gerrit93
10.000 km | Kurvenprinzessin
9.378 km | Aircooled
9.158 km | schwam
8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR
8.071 km | Rostocker
8.041 km | MT-Hannibal
7.850 km | Reinhard 1
7.486 km | divefranz
7.289 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765
7.100 km | wolfgang b
6.780 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 3330 Tracer900GT
6.210 km | lebloe
6.157 km | Manni7 (seit 11.06.)
6.011 km | MotoMic davon 4.112 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute
5.883 km | Tracer0815
5.120 km | Rueckie09
5.094 km | Berneau
4.856 km | arink_tracer - 4831 Tracer 9 GT+ | 25 Honda XL250
4.537 km | überholi
4.503 km | TomG
4.134 km | Benlo_mt09
2.780 km | Kartendealer
2.675 km |Bremer Biker
2.650 km | Olli 65
2.602 km | Andreas73
2.456 km | Pannenpeter
2.250 km | Dr. Snuggles
2.235 km | LKYI
1.768 km | Tim3out
1.754 km | HaTschki
1.640 km | Yammibiker
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167 km | Pauli
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32.008 km | quickshifter
29.013 km | nepamucke
25.011 km | ctirol
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15.482 km | Axel*N
15,261 km | Alfred60
15.000 km | Katastrofuli
14.377 km | Anton84
12.272 km |Gerrit93
10.000 km | Kurvenprinzessin
9.378 km | Aircooled
9.158 km | schwam
8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR
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7.850 km | Reinhard 1
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7.289 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765
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6.157 km | Manni7 (seit 11.06.)
6.011 km | MotoMic davon 4.112 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute
5.883 km | Tracer0815
5.120 km | Rueckie09
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4.537 km | überholi
4.503 km | TomG
4.134 km | Benlo_mt09
2.780 km | Kartendealer
2.675 km |Bremer Biker
2.650 km | Olli 65
2.602 km | Andreas73
2.456 km | Pannenpeter
2.250 km | Dr. Snuggles
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1.768 km | Tim3out
1.754 km | HaTschki
1.640 km | Yammibiker
534 km I Zange
167 km | Pauli
124 km | opi1200
75 km | pauldenker
65 km | rumroller
Was den Luftruck angeht.
Die RN43 reagierte bei meinem Setup und CRA4 extrem auf fallende Druckunterschiede, - 0,05bar machten sich bei meinem Popometer bereits bemwekbar, -0,1 empfand ich als bleed und weniger als unfahrbar. Das hatte ich vorher und nachher bei keinem Bike so krass. War zweifelsohne meinem Fahrstil und der überagilen Fahrwerksgeometrie geschuldet.
Den CRA4 fuhr ich also 2,55/ 2,95 sommers wie winters.
Ausgewiesene Rennstrecken waren nat. keine dabei. Diese sind m.M.n. der einzig sinnvolle Grund mit weniger Luftdruck einzusteigen um dann den -zwingend nötigen- Druck durch warmfahren aufzubauen. Ich starte lieber gleich mit dem richtigen Druck und wenn der dann während der Fahrt weiter ansteigt komm ich bestens damit zurecht.
Auf der 8S fahre ich kalt 2,5/ 2,6.
Weniger geht auch 2,3/ 2,4 ist mir aber im Vergleich nicht so lieb. Zwar etwas komfortabler, aber nach gechilltem geradeaus fahren, um dann ab und an krass ums Eck zu Winkeln, taugt mir höherer Druck einfach besser. Liegt wohl dran, dass beim Geradeaus dödeln die Reifen nicht wirklich auf Temperatur kommen, wenns aber gebraucht wird, hammse genug Druck.
Die Bridgestone S2x sind keine Langläufer. 3,2 - 3,5 bei stetem ausreizen.
Empfehle euch mal den ContiRoadAttack4 der packt 4,0.
Wenn aber der S23 schon 4 oder mehr packt, schafft der Conti bestimmt 6 oder mehr
Grip werdet ihr quasi nix vermissen
