Lastabhängige Widerstände ab Werk haben durchaus ihren Grund.
Sobald ein Blinker ausfällt, sich also die Last ändert, wird die Blinkfrequenz erhöht um es dem Fahrer zu signalisieren.
Lastunabhängige lassen sich davon nicht beeindrucken, signalisieren im Display fröhlich, dass alles funktioniert, selbst wenn alles andere ausgefallen ist.
Was den weiter o.g. Hinweis betrifft, funktionierende Blinker nicht gegen Spielzeug zu tauschen -dem schließe ich mich vollumfänglichan. Blinker sind neben dem Stopplicht, das einzige Kommunikationsmittel das permanent gefragt ist.
Lauflichtblinker werden wohl nicht alle nichts taugen -indes, an bikes im echten Lenben hab ich noch nicht einen gesehen, der mehr als Garagentauglichkeit zusammenbrachte.
Wenn sich die Gelegenheit ergibt nem anderen biker das an der Ampel mitzuteilen, mach ich das.
Gibt wirklich biker, die ihre Tarnkappen-Blinker vermeintlich zur Kommunikation einsetzen.😎