Tja.
Mein Schraubär verkauft die Teile neuerdings (gefühlt) im Doppelpack.
Mein Eindruck, als ich die Tage das Teil sah, „wie ein wilder Stier“
Es tut mir in der Seele weh, dass dieses Menschen verachtende System hier immer mehr Fuß fasst.
Was mich betrifft, könnte die noch so gut und schön sein (was sie mutmaßlich ist). China als Direkt-Import ist und bleibt für mich absolutes Nogo!
Handschützer?
Können in Ausnahmefällen die Fahrstabilität > 250 beeinträchtigen
Echt? Du bist mir schon ein alter Hund! Apropos. Die zählen nur alle 7 Jahre.
Blieben noch die Viecher mit den 7 Leben.
Sie dauert vlt. noch an?
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Alles anzeigen…fühlt sich in Kurven für meine Geschmack deutlich wohler als der Conti RA3, den ich vorher viel gefahren bin.
Es gibt zum 3er zwar verschiedene Meinungen. Schätze das liegt in erster Linie am jeweiligen Bike.
Auf der RN43SP und nu auf der 8S sehe ich den 4er in einer ganz anderen Liga.
Den 3er bin ich auf der SDGT lange gefahren, für mich pulverisiert der 4er den 3er mit links.
Lass dir die Reifen von deinem Service Fuzzi verkaufen, der will auch was verdienen. Die vermeintlich gesparten 5,- hauen übrigens viele Schrauber in solchen Fällen für Fremd-Teile hinterher drauf.
Ansonsten: CRA4 funktioniert im Hochsommer und aktuell auch bei mal -3Grad.
Trotzdem geb ich ne (ungeprüfte) Empfehlung für den Michlelin Road 6. Kumpel fährt den im Winter, also auch aktuell mit Eis links und rechts auf seiner H2 und ist begeistert.
Wäre der Winter (gehofft) nicht schon rum -ich würde den MR6 mal testen. Weiß jetzt aber nicht, ob der auch so eine geniale Eigendämpfung wie der CRA4 hat.
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