Beiträge von quickshifter

Nikken mit 2 K ist schlimmer

23.810 km | quickshifter

23.365 km | ctirol

22.204 km | nepamucke

16.699 km | Desoxy - Sommerpause.

12.717 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR

11.655 km |Gerrit93

11.000 km | Katastrofuli

10.000 km | Kurvenprinzessin

8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR

8.324 km | Anton84

8.071 km | Rostocker

7.348 km | Axel*N

7.228 km | Alfred60

7.100 km | wolfgang b

6.298 km | Aircooled

5.094 km | Berneau

4.655 km | schwam

4.522 km | Manni7 (seit 11.06.)

4.500 km | walf - 2.800 CB1300 | 400 FZS600 | 1.300 Tracer 900GT

4.423 km | MT-Hannibal

4.318 km | Tracer0815

4.293 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765

4.141 km | arink_tracer - 4116 Tracer 9 GT+ | 25 Honda XL250

4.134 km | Benlo_mt09

4.101 km | divefranz

3.982 km | lebloe

3.391 km | Reinhard1

3.146 km | überholi

3.100 km | Rueckie09

2.752 km | TomG

2.650 km | Olli 65

2.602 km | Andreas73

2.235 km | LKYI

1.768 km | Tim3out

1.754 km | HaTschki

1.640 km | Yammibiker

1.325 km | Kartendealer

1.324 km |Bremer Biker

780 km | Dr. Snuggles

534 km I Zange

167 km | Pauli

124 km | opi1200

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

23.500 km | quickshifter

23.365 km | ctirol

21.557 km | nepamucke

16.699 km | Desoxy - Sommerpause.

12.717 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR

11.655 km |Gerrit93

11.000 km | Katastrofuli

10.000 km | Kurvenprinzessin

8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR

8.324 km | Anton84

8.071 km | Rostocker

7.348 km | Axel*N

7.228 km | Alfred60

7.100 km | wolfgang b

6.298 km | Aircooled

5.094 km | Berneau

4.655 km | schwam

4.522 km | Manni7 (seit 11.06.)

4.318 km | Tracer0815

4.293 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765

4.222 km | MT-Hannibal

4.141 km | arink_tracer - 4116 Tracer 9 GT+ | 25 Honda XL250

4.134 km | Benlo_mt09

4.101 km | divefranz

3.982 km | lebloe

3.900 km | walf - 2.800 CB1300 | 1.100 Tracer 900GT

3.391 km | Reinhard1

3.146 km | überholi

3.100 km | Rueckie09

2.281 km | TomG

2.650 km | Olli 65

2.602 km | Andreas73

2.235 km | LKYI

1.768 km | Tim3out

1.754 km | HaTschki

1.640 km | Yammibiker

1.325 km | Kartendealer

1.324 km |Bremer Biker

780 km | Dr. Snuggles

534 km I Zange

167 km | Pauli

124 km | opi1200

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

wer dein Elend liest, wird regelmäßig enttäuscht 🥳

Zitat von magnat1961

Es gibt eben halt sehr viele Motorradfahrer wo er auf unterschiedlichen Motorrädern funktioniert. Wahrscheinlich sind die alle nur im Blümchenmodus unterwegs oder lügen sich was vor.

Wenn du mit dem Reifen( übrigens auch den AGT2, Mitas Sportforce) nicht klar kommst, ist es doch völlig ok. Aber du musst jede Gelegenheit nutzen, so ein Schmarrn darüber zu schreiben.

Alles anzeigen

du nutzt jede sich bietende Möglichkeit pers. Affronts los zutreten.

Schon eine eigenartige Art der Beweisführung.

Zumal sie sich -offensichtlich- nur auf mich konzentriert.

Was an dem Begriff Probefahrt interpretierst du anders als ich?

Dass ein Reifen wie durch ein Wunder plötzlich funktioniert?

Zitat von AculCP3

Mit meiner damaligen Supersportler bin ich in der besagten Kurve volles Programm "durchgebügelt", ohne das Ihr Fahrwerk annähernd Anzeichen gegeben hat, die Haftung zu verlieren.

Alles anzeigen

„damalig“ klingt so, als wenn sich unterdessen der Zustand der Kurve hätte verschlechtern können. 😹

Ich hab auf einer meiner Hausstrecken eine asphalt verworfene Kurve. Die liegt gleich am Beginn eines Abschnitts, über den ich bei diversen Bike-Vergleichen schon etliches gejagt hab.

20er MT-09RN43 (ohne SP) stuckerte, versetzte hart mit der Tendenz die Plomben raus zuhauen aber gerade noch kontrollierbar

24er MT-09 ohne SP mit S23 stuckerte und versetzte hart aber gut kontrollierbar

20er RN43SP auf MR9RR ähnlich holzig hart, aber kontrollierbar, auf CRA4 auch, aber satt ohne nenenswerte Unruhe, mit Abstand am besten kontrollierbar

23er S8 auf serienmäßigen Dunlop Sport (i.was) fast so gut wie CRA4 auf der RN43SP, auf CRA4 wie auf der RN43SP sattes Hoppeln ohne Vertrauensverlust. Aktuell auf Michelin Road6 fast wie CRA4, aber ohne dieses satte haften, da reißt in mittlerer Schräglage der Grip manchmal recht digital ab, zum Glück sind neben den Tälern des Negativ-Profils große Slickstellen und das Gummi selber saugt sich sofort wieder fest.

Aktuell wird die Kurve neu Bituminiert 🥳

Und klar, es stellt sich i.wie jedesmal die Frage, ob sich hier nicht manierlicher fahren ließe 🤣

Aber hey, was geht, das geht.

Die S20, 21, 22, 23 kenne ich alle. Die wurden stets besser, besonders der Sprung von 20 auf 21 war nennensweet. Wobei der S20 (Serien Bereifung RN43SP) für mich ein absolutes NoGo war.

Zw. S22 und 23 konnte ich keine Unterschiede feststellen.

Eines hatten alle gemein, sie sind für durchwachsenen Asphalt nur zu gebrauchen, wenn ein wirklich höherwertiges Fahrwerk hilft. Und da wird dann die Luft für die Batlax fast überall arg dünn.

23.365 km | ctirol

23.281 km | quickshifter

21.019 km | nepamucke

16.699 km | Desoxy - Sommerpause.

12.717 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR

11.655 km |Gerrit93

11.000 km | Katastrofuli

10.000 km | Kurvenprinzessin

8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR

8.324 km | Anton84

8.071 km | Rostocker

7.348 km | Axel*N

7.228 km | Alfred60

7.100 km | wolfgang b

6.298 km | Aircooled

5.094 km | Berneau

4.655 km | schwam

4.318 km | Tracer0815

4.141 km | arink_tracer - 4116 Tracer 9 GT+ | 25 Honda XL250

4.134 km | Benlo_mt09

4.101 km | divefranz

4.062 km | MT-Hannibal

3.982 km | lebloe

3.832 km | Andy_K

3.900 km | walf - 2.800 CB1300 | 1.100 Tracer 900GT

3.391 km | Reinhard1

3.146 km | überholi

3.100 km | Rueckie09

2.281 km | TomG

2.650 km | Olli 65

2.602 km | Andreas73

2.235 km | LKYI

1.768 km | Tim3out

1.754 km | HaTschki

1.640 km | Yammibiker

1.325 km | Kartendealer

1.324 km |Bremer Biker

780 km | Dr. Snuggles

534 km I Zange

167 km | Pauli

124 km | opi1200

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

Hatte mit der RN43SP ca. 3 Notbremsungen, zumindest eine davon ist mir noch lebhaft in Erinnerung. Null Stoppies.

Ich frage mich derdinx, für was genau der Maddin nen Stoppie braucht? Zu Show-Zwecken? Die Ankerei verbessert sich bei steigendem Hinterrad nicht zwingend.

Was anderes ist ein zu früh eingreifendes ABS.

Also, wenn ein Stoppie (mutmaßlich) noch in weiter ferne ist.

Genau das lässt sich prinzipiell nur Glas kugeln, zumindest solange keine reproduzierbaren Vergleiche vorliegen, wieweil es nat. gut sein kann, dass tatsächlich ein Überschlag abgewendet wurde -was für den durchschnittlichen Panikbremser schon eine gewisse Erleichterung sein kann.

Am Ende ergänzt sich noch die Gewissheit, dass die ABS-Regelungen prinzipiell vomn Generation zu Generation sensibler wird, was im Idealfall dann zu wirklich kürzeren Bremswegen führt. Wenngleich ein erfahrener Biker unter idealen Bedingungen zumeist ohne ABS die kürzesten Bremswege hinzimmert.

Sehr leider existieren diese Idealbedingungen nicht nach Bedarf, insofern erübrigt sich dieser Gedankengang.

Zündkerze anfackeln ist ne gute Idee.

Anschließend mit Blinkerwasser lölschen, das ganze während der hinterletzten Runde im Kreisel auf dem linken Bein stehend Blick zum Ausgang -hat sich schon vor 100 Jahren bewährt. Ersetzt jegliches Lernen durch die Kunst zu Bestehen.