Beiträge von quickshifter

Ich fuhr den Corsa auf der aktuellen RS765 bei ca. 10-11°
Den bekommste null auf Temperatur. Selbst nach 30km. Dann hatte ich ~50cm Slide, an einer scheinz minimal feuchten Stelle, hier hätte der CRA4 nicht mit der Wimper gezuckt.

Ein Landstraßenreifen ist der Corsa nur, wenn warm gefahren bei 100% Tockenheit. Da reicht bereits eine Walddurchfahrt, dasser loost.

Solltest du nat. per Hänger zum Kringel fahren sicher eine sehr gute Wahl.

Wer aber auf Landstraßen unterwegs ist, muss einfach mit unegalem Belag, wechselnden Temps und auch mindestens mit leichter (wenn nicht stärkerer) Feuchte rechnen. Aber hier loost der Corsa auf ganzer Breite.

Den CRA4 bringe ich (inkl. Anlehngefühl) zumindest lt. Pirelli Suberbiker-Äpp auf bis zu 55° li wie re.

45° sind dabei nicht der Rede wert. Möglich, dass der Corsa unter Ideal-Bedingungen noch 1-2° drauflegen kann.
Egal.
Nach meiner Erfahrung: Finger weg vom Corsa.

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Das ist ja schrecklich! 😂🤣

Also, wenns so aussieht mit demontieren HG

dann hat der Lenker ein Innengewinde

Das im Bild zu sehende Gewicht oder was auch immer das ist, wird mit dem Innen-Sechkant rausgedreht. Jetzt muss du dir ein passendes Lenkergewicht (kein leichtes Alu) mit dem gleichen Gewinde oder aber eines mit ner Universal-Spreizhalterung besorgen.
Ich empfehle letzteres.
Miss zuvor den Innen ø dann wirst du praktisch überall fündig (Polo, Louis, Amazon, ebay)

Ein Tourenmoped ohne HG?

Egal.

Schraub sie ab, schau dir die Befestigung am Lenkerende an und bestell dir passende Gewichte.

Wobei ich mir vorstellen könnte, dass die vorh. Gewichte auch ohne HG verwendet werden können.

Schluss machen wennz am scheenste is?

Ich glaub, entweder wars ned mer schee, oder du hast da was falsch verstanne.

Mein Tipp:

such dir ein wirklich leicht zu händelndes bike, dann geht noch ebbes mehr.

Vor allem, weil bewusstes Fahren außerordentlich hilft die Kondition zu erhalten und zuverbessern.

Wenn ich ihn recht verstehe nutzt er den Spoiler um dem Wind zu zeigen, wer Chef im Ring ist. So wie ich es -ohne es getestet zu haben- einschätze baut er so eine Art Staudruck auf, die den von unten anströmenden Fahrwind i.wie niederringen soll

Und so überzeugt wie er ist, dachte ich, er hätte es vlt. mal mit hinterströmen getestet und seinen Entwurf für wirksamer gehalten

Ist nat. auch eine Frage der gefahrenen Geschwindigkeit. Bei mir funzt das bei deutlich über 200, SDGT damals >250

Du solltest dir einen Sattler suchen, der dir den Sattel anpasst. Da vergrößert sich die Auswahl an bikes beträchtlich.

Ich würde niemals mehr ohne angepassten Sitz fahren. Das Getühl ist für Leute gedacht, die 15 - 20 cm kleiner sind. Daher soviel vornweg: +2cm reichen definitiv nicht aus

Und für die Rasten gibt es Adapter, die (mit etwas Glück) die Ergo zusätzlich verbessern, und last but not least, der Lenker. Der wird ohne Anpassung einerseits zu mehr Vorderradgefühl sorgen, andererseits auch zu mehr Druck auf die Handgelenke. Mit bissi Glück reicht hier eine Lenkererhöhung.

Ergo kannst dir bei Cycle Ergo übrigens so lange verdrehen, bis sie für dich passt.

Dann weißt du ziemlich genau welche Stellschrauben infrage kommen.

Spoiler mal so probiert:

//

/

die hinterströmende Luft baut einen Luftwall auf und verlängert so das orig. Schild

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