Beiträge von quickshifter

Viel interessanter zu wissen wär, wo isse denn nu, die Hupe?

Das mit dem Bypass klingt interessant.

Dass alte Bremsflüssigkeit, die bereits jede Menge Wasser gebunden hält, schnell überhitzt, Dampfblasen bildet und den Druck zusammenbrechen lässt -ja. Dass aber im Straßenbetrieb nigel nagel neue Bremsflüssigkeit stark überhitzt ist doch extrem unwahrscheinlich.

Wirste wohl. Halt uns über die Diagno bitte auf dem Laufenden.

Zitat von Yamaxxl

am Abend den Bremshebel in gezogener Position fixieren/festbinden.

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Tatsächlich rät oder riet ktm zu einer ähnlichen Maßnahme, nach irgendeiner Handbremsreparatur. Ändert aber ned, dass eine Reklamation in der beteiligten Fachwerkstatt unumgänglich ist.

Klingt sehr nach Luft im System. -Aber wenn das tazesächlich nur morgens und dann nicht mehr auftritt!?! -Was ich i.wie nicht glauben kann.
Aber vlt. wurde auch der Kolben beim Entlüften trocken durchgezogen und hat die Dichtung beschädigt.

Um den Verkauf zu beflügeln, sollteste besser Kenzzeichenträgertasche schreiben.

Gibt es da evtl. Karbonschützer, die einfach über den Deckel gesetzt werden? Wäre vlt. preiswerter.

Wie lang sind die Kabel? Sind die original Stecker dran?

Anschrauben? Also keine original Y-Befestigungen die geklemmt werden?

Haben die die original Blinkeraufnahmen oder liegen Adapter dabei?