9.000 zweiter Satz:
Gehalten hätte er vorn noch bissi, hinten naja.
Diesmal immerhin stolze 3.500 km mehr als der erste Satz.
So,
der dritte Satz ist schon wieder warm und eingerollt.
Gewechselt wurde bei 36°
Und des bleede war, dem Schrauber sein Kompressor war marode. K.A. wieviel bar der draufgepackt hatte. Ich fuhr los und eierte rum, dass es das reinste Grauen war. Erst dachte ich noch, die Hitze hätte meine Wahrnehmung getrübt 
Dann hab ich gestoppt und geguckt, obber mir vlt. die CRA3 montiert hat.
Wars aber auch ned.
Anner Tanke dann vorn auf 2,7 hinten auf 3,1 erhöht. Das brachte schon was.
Da warn die Schlappen aber schon 50 km gerollt, ergo echt warm, das bei 35-36° Lufttemperatur.
Conti sächt übrigens 10° Unterschied entsprächen 0,05 bis 0,15 bar.
Egal.
Willste machen, kannste ja nur probieren. Ergo hab ich ne Tanke später auf 2,9/ 3,3 erhöht. Danach fühlte es sich schon fast gewohnt an.
Zuhaus hab ich die Reifen mit m Gartenschlauch runtergekühlt und vorne 2,2 hinten 2,6 gemessen… Dann auf 2,55/ 2,95 eingestellt.
bei >34° isses evtl. bissi zuviel, heute bei um 22° alles Paletti.
Ich muss das noch mal dick unterstreichen:
die CRA4 brauchen ihre 2,5/ 2,9 sonst machen se kein Spaß.
