Beiträge von quickshifter

Wo sitzt die Ölerdüse?

16.745 km quickshifter
16.382 km blahwas (10 km Versys 2, 4962 km Versys 4, 11410 km MT09)

14.555 km stoppelhopser

12.430 km bajami

12.050 km Gerrit93

11.671 km Alfred 60 (6.663 Tracer 9GT, 1.476 SYM 300 Joymax, 1.931 Niken GT, 1.601 Honda Forza 750)

10.200 km wortex

9.383 km lexer

8.600 km h0ij0i

7.210 km Jan.Siebr (1.540km GSXR, 5.670 km MT09)

6.823 km Wolfman07 (12242)

5.583 km TomG

5.457 km Tracer0815

5.447 km superhelmut

5.441 km Reinhard1

4.890 km Martin

4.841 km trace_it

4.768 km dm.zh (Tracer 9 GT)

4.455 km Aircooled

4.424 km Sigi63

4.080 km Stipo (RN69)

4.075 km divefranz

4.074 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300 + BMW)

4.038 km ZX550A (RN70)

3.772 km Wasserwerk

3.500 km Michael Tracer

3.136 km Peter57

2.862 km Safty

2.780 km Taucher59

2.743 km Bremer Biker

2.473 km Zange

2.409 km Bumbum (1773 MT09 / 636 km Scout Bobber)

2.371 km fdietsch RN29 Tracer

2.187 km RedRider

2.026 km überholi

2.000 km arink_tracer

1.925 km Andy_K

1.659 km Frankyspace

1.563 km Sven Kohls

1.370 km Andy_K

1.148 km TDM 14

567 km Tom068

560 km Harry180166

558 km hhmt

426 km Eule

218 km parachut

200 km Eifelheizer

130 km Tracerle

110 km Made

70 km Rode

Ich höre Internetradio über den (allerdings sehr rudimentären) VLC-Player, da wechsel ich den Sender, wenn Werbung kommt, das funzt sogar über die FB des Receivers.

Allerdings am Tablet, beim autofahrn und biken bin ich im Hier un Jetzt, da brauch ich kei Musi, erst recht kein Senderwechsel. Würd ich mal probieren

Ansonsten surf ich via Opera, der hält mir ca. 97% Werbung vom Hals -und wenn ned, dann such ich n anderes Angebot. Mer soll ja flexibel bleiben

Was den Bildstabi des iPhones angeht, da gabs bei starrer Befestigung etliche Totalschäden.

Perfekt wäre n Jailbreak vom TomTom ums als Ausgabe und Bedieneinheit fürs iPhone zu nutzen. Ich wollt da die Tage mal nach suchen… aber das Wetter, gell! Da wird gefahrn und ned gegoogelt

16.382 km blahwas (10 km Versys 2, 4962 km Versys 4, 11410 km MT09)

16.213 km quickshifter

14.555 km stoppelhopser

12.430 km bajami

12.050 km Gerrit93

11.671 km Alfred 60 (6.663 Tracer 9GT, 1.476 SYM 300 Joymax, 1.931 Niken GT, 1.601 Honda Forza 750)

10.200 km wortex

9.383 km lexer

8.600 km h0ij0i

7.210 km Jan.Siebr (1.540km GSXR, 5.670 km MT09)

6.823 km Wolfman07 (12242)

5.583 km TomG

5.447 km superhelmut

5.441 km Reinhard1

5.188 km Tracer0815

4.890 km Martin

4.841 km trace_it

4.768 km dm.zh (Tracer 9 GT)

4.455 km Aircooled

4.424 km Sigi63

4.080 km Stipo (RN69)

4.075 km divefranz

4.038 km ZX550A (RN70)

3.903 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300 + BMW)

3.772 km Wasserwerk

3.500 km Michael Tracer

3.136 km Peter57

2.862 km Safty

2.780 km Taucher59

2.743 km Bremer Biker

2.473 km Zange

2.371 km fdietsch RN29 Tracer

2.279 km Bumbum (1643 MT09 / 636 km Scout Bobber)

2.187 km RedRider

2.026 km überholi

2.000 km arink_tracer

1.659 km Frankyspace

1.563 km Sven Kohls

1.370 km Andy_K

1.148 km TDM 14

567 km Tom068

560 km Harry180166

558 km hhmt

426 km Eule

218 km parachut

200 km Eifelheizer

130 km Tracerle

110 km Made

70 km Rode

Ähem, Lenkrad?

Egal.

Ich würde vorm Anknallen der Schrauben, also im lockeren, gerade noch verstellbaren Zustand, das Gedöns zusammenstecken, Lenker oben drauf, Klemmung dito. Lenker bissi bewegen. Dann das obere Zeugs wieder runter und die unteren Schrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment -in einem Zug- ohne Nachknacken anziehen, etc.

Wenn du wirklich Wert auf nen 100% mittigen Lenker legst, 98,5% reichen auch , wirste den erstmal von den Armaturen befreien müssen, den Mittelpunkt markieren, einen Kreis um den Mittelpunkt ziehen und das später entsprechend ausrichten -oder du nimmst nen Lenker von ABM oder LSL, die haben entspr. Markierungen nebst angedeuteten Gradzahlen.

Am End isses aber so, dass die Armaturen, resp. Griffe eh nie 100% mit dem Lenkerende fluchten und da die Arme eines Durchschnittsbikers auch ned gleichlang sind isses an sich völlich verschwendete Tiet.

Zitat von SP22tom

Warum musst du wegen deinem scottoiler nicht mehr spannen? Ich fette meine Kette regelmäßig und muss nach 1300km ca. nachspannen. Macht für mich auch keinen sinn, warum dass den verschleiß so dermaßend verringern soll.

Alles anzeigen

Tja, für mich und die, die mit Öler fahren machts Sinn.

Öler fahr ich übrigens seit über 10 Jahren, bei der Y hab ich das erste mal den Kettensatz gewechselt… …weil ne etwas längere Kette hilft den Radstand zu verlängern und damit die Stabilität zu erhöhen

Gibt kaum besseres als nen Öler, es sei denn, du hast nen Zahnriemen oder kommst mit den mehr oder minder starken Ausschlägen eines Kardans klar.

16.382 km blahwas (10 km Versys 2, 4962 km Versys 4, 11410 km MT09)

15.981 km quickshifter

12.637 km stoppelhopser

12.430 km bajami

11.671 km Alfred 60 (6.663 Tracer 9GT, 1.476 SYM 300 Joymax, 1.931 Niken GT, 1.601 Honda Forza 750)

11.526 km Gerrit93

10.200 km wortex

9.383 km lexer

8.106 km h0ij0i

7.210 km Jan.Siebr (1.540km GSXR, 5.670 km MT09)

6.823 km Wolfman07 (12242)

5.583 km TomG

5.447 km superhelmut

5.441 km Reinhard1

4.921 km Tracer0815

4.890 km Martin

4.841 km trace_it

4.768 km dm.zh (Tracer 9 GT)

4.455 km Aircooled

4.424 km Sigi63

4.080 km Stipo (RN69)

4.075 km divefranz

4.038 km ZX550A (RN70)

3.772 km Wasserwerk

3.701 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300)

3.500 km Michael Tracer

3.136 km Peter57

2.862 km Safty

2.780 km Taucher59

2.473 km Zange

2.371 km fdietsch RN29 Tracer

2.279 km Bumbum (1643 MT09 / 636 km Scout Bobber)

2.187 km RedRider

2.160 km Bremer Biker

2.026 km überholi

2.000 km arink_tracer

1.563 km Sven Kohls

1.370 km Andy_K

1.148 km TDM 14

780 km Frankyspace

567 km Tom068

560 km Harry180166

558 km hhmt

426 km Eule

218 km parachut

200 km Eifelheizer

130 km Tracerle

110 km Made

70 km Rode

Wieviel km hast du runter?

Ich spanne -dank Scotoiler- max. beim Reifenwechsel nach.

Die Geräusche sind abhängig von der Sensibilität des Schaltenden. Ich schalte den QS der RN43 fast lautlos die Gänge hoch -und manchmal? Jep, da krachts. Warum? Weil die Sens. enem nicht immer gegeben ist.

Hier mal eine sachliche Info, warum der QS das Getriebe schont, ganz im Gegnsatz zum konventionellen Kuppeln:

Größeres Ritzel = größerer Abrollumfang = minimal geringere Winkel der Kette = minimal zuträglicher, als eine Verkleinerung, bei der es u.U. zu stärkerem Kontakt mit dem Gleitschutzkommt.