Was heißt bei Standzeit? Da ist die Zündung aus.
Außer Wegfahrsperre und ggf. direkt an der Batterie hängende Verbraucher zieht da niente.
Blinker gehören da definitiv nicht dazu.
Einzige Ausnahme, wenn du die Zündung bei Motor aus an lässt oder den Zündschlüssel in der Position „ganz links“ abziehst. Dann sollen die Blinker/ Warnblinker aber auch gehen.
Hattest du denn ne leere Batterie wg. der Blinker?
Das kann ich mir beim besten Willie nicht vorstellen.
Wie empfindlich sind denn diese Blinker? Welche Ruheströme bringen die aus dem Tritt? So was hab ich noch nie gehört. Dauerplus bei Zündung ein ist doch völlig normal, woher sollen da Ruheströme kommen?
„Dieses Performance Zubehör sorgt für eine Dauerstromversorgung bei eingeschalteter Zündung. Hierdurch werden auftretende Ruheströme vollständig eliminiert. Geeignet für alle Produkte mit besonders hoher Leistung wie z.B. Jetstream Blinker und Jetstream DF“
ich würde nen kurzen Steckschlüsseleinsatz mit ner Kardanhalterung nehmen, das ist sehr flach.
Solche Laufleistungen beeindrucken die Kurzstreckenjunkies nicht.
Was soll er sagen? Versteht beim gehupeveh keiner.
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Der zwei- oder Mehrklang, vor allem aber der tiefe Ton spielt für die Wahrnehmung ne große Rolle. Je tiefer je mehr klingts nach nem LKW, dem die Bremsen heiß gelaufen sind.
Ich hab die Stebel TM80/1 Magnum black 410Hz, 112dB in 2m. Zusammen mit der orig. und ner lütteen vom Louis klingts schon bissi Respekt einflößender als vorher.
Relais wird keines empfohlen, entsprechend hab ichs weggelassen.
Hast du ein Relais montiert?
Gibts bei KTM auch
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Gruß Sigi
von Hodenfrust spricht mer erst, wenn beim Hocheben noch n Dackel samt Gehwegpladde mit dranhängt.
sieht bissi aus wie ne Thermosflasche. Wieviel dB hat n das Teil?
