Das Standlicht ist -tata- nicht zulässig 🤣😂
Beiträge von quickshifter
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das es im heruntergedrückten Zustand (Einlegen 1. Gang vom Leerlauf aus) zwar knapp, aber frei ist.
erstens...
Der Seitenständer muss natürlich hochgeklappt sein,
zweitens, du hast nen abgewinkelten, keinen geraden und also einen völlig anderen Schalthebel
drittens... schön dass es "trotzdem" bei dir passt
viertens... was nutzt mir das? 😂🤣
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Die orig. Fußrastenanlage bietet die Aufnahme für den Hebel. Der orig. ist leicht nach außen gebogen, der von mtp-racing.de ist gerade -naja, die geben ja auch an, dasses für die RN29 ist...
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1/2“ Knebel war das einfachste, um die Schwinge nicht rausfallen zu lassen.
Leider ist der neue Hebel -zumindest für die RN43- sowas von ner Fehlkonstruktion.
Habs erst nach dem Anbau beim einstellen bemerkt. Der Hebel muss gut 10-15mm nach außen gebogen werden.
Beim Runtersteppen der Gönge bleibt er jetzt an der Seitenständer-Feder hängen.
Abgesehen davon hat das Gleitlager geschätzt max 2/10 weniger Spiel als das ausgelutschte Original. Nur das Kugelgelenk scheint spielfrei zu sein.
Die Hoffnung, den Schaltknauf weiter vor stellen zu können wurde ebenfalls enttäuscht.
Merke: was an der RN29 bis 2016 funzt, muss nicht an der RN43 funktionieren.
Um diesen Hebel geht es:
Das Teil kostet inkl. Lieferung 42,90 via ebay-shop.
Das isser:
Schalthebel, 39,00 €Zubhör Schalthebel für Yamaha MT 09 850 RN29 2013-2016
mtp-racing.de -
Hier mal eine kleine Kabelquerschnittskunde:
Last Sicherung Kabellänge (maximal) Kabel (Querschnitt)
180 W 15 A 0,45 m 0,5 mm² 120 W 10 A 0,7 m 0,5 mm² 90 W 7,5 A 0,9 m 0,5 mm² 60 W 5 A 1,4 m 0,5 mm² 36 W 3 A 2,3 m 0,5 mm² 180 W 15 A 0,9 m 1 mm² 120 W 10 A 1,4 m 1 mm² 90 W 7,5 A 1,85 m 1 mm² 60 W 5 A 2,8 m 1 mm² 36 W 3 A 4,7 m 1 mm² 360 W 30 A 0,7 m 1,5 mm² 180 W 15 A 1,4 m 1,5 mm² 120 W 10 A 2,1 m 1,5 mm² 90 W 7,5 A 2,8 m 1,5 mm² 60 W 5 A 4,2 m 1,5 mm² 36 W 3 A 7 m 1,5 mm² 24 W 2 A 10,6 m 1,5 mm² 360 W 30 A 1,15 m 2,5 mm² 180 W 15 A 2,3 m 2,5 mm² 120 W 10 A 3,5 m 2,5 mm² 90 W 7,5 A 4,7 m 2,5 mm² 60 W 5 A 7 m 2,5 mm² 360 W 30 A 1,8 m 4 mm² 180 W 15 A 3,7 m 4 mm² 120 W 10 A 5,6 m 4 mm² 90 W 7,5 A 7,5 m 4 mm² -
Ich hab mir das nochmal angesehen. Die Felge hat "massig" Abstand.
Neu auswuchten wäre je nach Gewicht erforderlich.
Evtl. muss auch bedacht werden, dass im Hochgeschwindigkeitsbereich, abgewinkelte Ventile durch erhöhen der Fliehkräfte an ihren Enden zusätzlich belastet werden. -
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Auch ich habe sie - aus den gleichen Gründen- verkehrt herum montiert…
Wäre schöner, von nach vorn gedrehten Risern zu sprechen. „Verkehrt rum“ triffts i.wie nicht wirklich.
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Bissi glatt schmirgeln, hitzefesten Lack drauf tupfen und zu den restlichen Kampfspuren stehen. Und dann: drauf setzen, fahren und ned immer nur das bike betrachten 🥳
