Beiträge von quickshifter

    Noch ein kleiner Nachschlag.


    Dass Gabeln oder Federbeine undicht werden kommt selten von deren Belastung. Vielmehr sind Fremdkörper, die sich in Abstreifringen und oder Dichtungen absetzen ursächlich für Undichtigkeiten und resultierende Schäden.


    Es kann in manchen Fällen sogar reichen mir einem "Seal-Doctor" die Dichtungen zu reinigen und alles ist wieder halb so schlimm -wie gesagt: kann.


    Egal.

    Was ist denn nu der Hauptgrund, dass das FB aufgibt?
    Schlechtwetter in Kombination mit einem nicht ausreichenden Schutz.


    Wer (wie ich) auch bei Wetter unterwegs, weiß wie das da hinten aussieht.

    Der einfachste Wörkaround ist ein FB-Überzieher. -Und nein, die geringere Belüftung des FBs (in meinem Fall orig. Öhlins) bewirkt kein Nachlassen oder i.was.
    Ich rate allen, die wirklich fahren, sich den Luxus eines FB-Shocktubes zu leisten.


    Die preiswertesten hat Louis, Shocktube wird richtig teuer. Aber am Ende wird das FB effektiv geschützt und die empfindlichen Dichtungen können ungerührt ihren Job machen, egal ob Winters oder Sommers und deutlich günstiger als neue Hardware isses allemal.

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    Da es auf der Welt nur dieses eine KFZ gibt, ist das tatsächlich völlig übertrieben, wären es Abermillionen, ja dann könnten erquickliche Mengen… aber das ist ja zum Glück nur Theorie, gibt ja nur eins 🥳

    Kommt immer drauf an, wie einer unterwegs ist.


    Serienteile per se zu verteufeln ist nicht in jedem Fall der Stein der Weisen. Wer zuzsätzliche, schmerzhafte Kosten vermeiden will und vorher blendend mit dem Fahrwerk klar kam, der macht mit nem gebrauchten und fair verpreisten Teil keinen Fehler.


    Wer nat. fahr- und Gewichtstechnisch voll am Limit fährt, der… ja, der sollte ein anderes Moped in Erwägung ziehen, schon wg. der möglichen Zuladung. Da hilft dann auch kein Öhlins.

    Die Zuladung ist und bleibt gering.

    Wenn du mit dem orig. Federbein zufrieden warst, dann schau mal nach was Gebrauchtem. Die, die auf Höherwertiges“ hochgerüstet haben veräußern mitunter unbenötigte Teile, außerdem gibt es diverse Händler, die sich auf gebrauchte ET spezialisiert haben.

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    447 km Halorider

    430 km Laberkopp

    375 km überholi

    244 km RedRider

    197 km Kurvenkratzer

    167 wolfman07 (18254)

    108 km crayblue

    53 km IronBen

    0 km Eule

    0 km Sigi63

    0 km Julian 2216

    Also Feuchttücher würd ich vermutlich nur nehmen, wenn Babys im Haus sind, die bereits Klopapier verwenden 🤪


    Im Ernst: Petroleum verdunstet relativ schnell. Da bildet sich kein “Film”


    Ich würde Mehrweg-Gummi-Handschuhe anziehen, alte Lappen nehmen, inne Schüssel mit bissi Petroleum tauchen, den Schmodder ordentlich wegreiben, die Lappen immer wieder in der Schüssel auzswringen, die reinigen sich dabei wie von Geisterhand selbst, sodass sie unerwartet lang genutzt werden können.


    Wennse noch noch zu gebrauchen sind, lassen sie sich der ollen Schmodder-Schüssel bis zum nächsten mal aufbewahren. Oder du wischst die Schüssel mit den Petroresten mit den Lappen aus und wennse echt voll eklig sind, schmeißte se in die Tonne (hochdeutsch: entsorgst du sie in den Hausmüll)


    Sobald das heilig Blechle entschmoddert ist, kannste -jedenfalls an nicht-Plastik-Teilen- mit Wasser in dem ein paar Spritzer Orangen-Kraft-Reiniger sind (Sonett) wunderbar nachreiben/ final säubern und dann mit Wasser abspülen -das glänzt dann sogar ohne das hochgelobte Polier/ Glanz/ oder was weiß ich was für Wachs. Aber Obacht der Reiniger ist zwar Bio, aber krass stark: Kunststoffteile kannste schon abwischen, aber dann wirklich gleich mit klarem Wasser nachspülen: NICHT einwirken lassen. Aber an den Felgen gilt das natürlich nicht.


    So.

    Jetzt krieg ich von der Wachsfraktion gleich eine vor den Koffer. Daher: wer meine Tipps anwendet ist zwar schnell fertig, aber er/ sie reinigt auf eigene Verantwortung, gell?