Alles anzeigenSuper, danke Dir. Mache ich am besten mit nem Messschieber damit meit beide Seiten gleichmässig sind.
Das ist Blödsinn.
Sorry.
Aber wenn die Holme oben ungleichmäßig sind, dann sind sie es bauart bedingt, etwa weil in dem einen die Feder, in dem anderen der Dämpfer sitzt.
Egal.
Wenn du die beide symmetrisch einstecken wilst, obwohl sie unterschiedlich lang sind, solltest du vorher die Achse rausziehen. 🤣
Wenn du die Gabel nach unten durchsteckst (ausziehst) verkürzen/ straffen sich die Brems- und ABS-Leitungen.
Um dem entgegen zu wirken kannste ggf. die die Halterung am Frontfender umstecken, das bringt etwas Länge (jedenfalls an der RN43)
Am meisten bringts, wenn der starre Teil der li Leitung gelöst und anders justiert, ggf. etwas zurecht gebogen wird.
Wie auch immer, beim Ausfedern darf kein Zug auf die Leitungen einwirken, der bildet die natürliche Grenze!
Ansonsten rate ich dir, hinten die Vorspannung wg. der Geometrie etwas zu erhöhen, es sei denn du willst nicht nur Höhe, sondern auch mehr Stabilität.
Das stimmt oft, meiner Erfahrung nach besonders bei Triumph und Yamaha.
Aber es gibt sie noch, die Ausnahmen.
Mein freier Schrauber nimmt mittlerweile 90,-/h Yamaha wollte um 120,- KTM lag bei was um 100,- (aber mussteste halt ständig hin)
Aktuell bin ich ein paar km weiter bei nem Suziisten. Hier ums Eck der wollte 120,- im Spessart zahl ich jetzt 90,-
Telefonier dich schlau.
Ich habs übrigens als erstes gemacht und entspr. dort dann das bike gekauft. Das bindet und hebt die Laune des Schraubers auch etwas.
Alles anzeigensollen mir 2 solche Plastikteile zuschicken.
Bin gespannt ob sie mir die 2 Plastikverkleidungen zuschicken.
Könnte sein, die Schrauben wurden zu fest angezogen.
Aber egal.
Ich rate dir, gib den Hut zurück und lass dir dein Geld wiedergeben. Louis macht das. Ich hätte jedenfalls kein Vertrauen mehr in die Sturzqualität von dem Teil.
Am Besten tagsüber mit der Garantieabteilung verbinden lassen, oder besser noch eine Stichpunkt artige(!) eMail schicken, inkl. Fotos an:
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Echt? 2 Totalschäden?
Ich hatte gestern im Kreisel eine ähnliche Situation, wollte noch eine Ausfahrt drin bleiben.
Da ich zu den Blitzhupern zähle, stoppte die Dose, nachdem sie schon ca 1m in den Kreisel eingefahren war. War knapp.
Egal.
Könnten die Crashbeiträge vielleicht in „die schlechte“ oder weil ers überlebt hat, in die „gute Nachricht“ verschoben werden?
Und wieviele Km????
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Bei den weißen Behältern wird den Bremsflüssigkeitstechnikern in den Freiwerksätt immer so schnell schlecht -besser in die Yamisterei gehen, denen ist das egal.
