Beiträge von Aircooled

Hallo alle,

die erste mehrtägige (3Tage) Tour des Jahres......von Aachen aus gen Osten . Insgesamt 1475 Km nur Landstrasse....erst durch die Eifel bis Bad Breisig am Rhein, mit der Fähre rüber und dann bis zur Grenze Hessen / Thüringen. Zum Glück spielte das Wetter mit....in der Eifel bis zum Rursee wars noch stellenweise nass.....ab da war es trocken.

Das Basislager (Gasthof) war in Günthers bei Tann. Am zweiten Tag dann eine Rundtour durch den Thüringer Wald.....423 Km. Kurven ohne Ende.....kaum Verkehr (zumindest auf den Straßen), nette Leute....wunderschöne Fachwerkhaus-Dörfer....einfach geil.

Am dritten Tag ging es dann leider wieder retour.....aber über eine andere Strecke als die Hintour:

Fazit: super Tour.......wir kommen wieder

Grüße

Stefan

Fakten:

Mopeds: MT09 RN43 Bj. 2020 (ca. 52.000 Km Laufleistung) Kawasaki Z900 SE (Bj. 2023 (ca. 12.000 Km Laufleistung)

Gepäcklösung: Q-Bag Satteltaschen mit selbstgebautem Halter

Reifen: vorne Mitas Touringforce (gebrauchter Reifen aus meinem Fundus), hinten Mitas Sportforce. Diese Kombi kann ich nicht empfehlen, da kippelig.

Kettenschmierung: Louis Dry Lube (jeden Abend aufgetragen)

Unterkunft in Günthers: Landgasthof zur Ulsterbrücke. Ü mit Frühstück 55.- Euro p.P. im Einzelzimmer, Restaurant

7.338 km | quickshifter

5.953 km | nepamucke

3.535 km | stoppelhopser

2.548 km | Aircooled

2.235 km | LKYI

2.181 km | GaMbIt_muc davon 1001km KTM SDR

1.866 km | Benlo_mt09

1.538 km | Yamaxxl (auf GSX400)

1336 km | Rostocker

1.142 km | Tracer0815

1.037 km |Reinhard1

940 km | MT-Hannibal

888 km | TomG

842 km | HaTschki

787 km | Berneau

780 km | Dr. Snuggles

760 km | Olli 65

730 km | überholi

628 km | Alfred60

537 km | arink_tracer - 512 Tracer 9 GT+ | 25 Honda XL250

402 km | Andy_K

365 km | Kartendealer

324 km | Katastrofuli245 km | Olli 65

167 km | Pauli

124 km | opi1200

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

10 km | Zange

2 km | Spikey

0 km | MT09Ne

Ich ziehe die Ablaßschraube nach Gefühl fest.....habe diese allerdings auch noch mit Draht gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert. Einfach ein kleines Loch durch eine "Ecke" des Sechskants gebohrt und anschließend nen Draht durchgefädelt und diesen dann irgendwo befestigt....

Grüße

Stefan

Zitat von Aircooled

".......Ich werde dieses Konstrukt natürlich ausgiebig testen (mit Beladung) ehe ich es mit auf Reisen nehme..."

Hi,

mangels gutem Wetter bin ich erst jetzt dazu gekommen, die Packtaschen nebst selbstgebautem Halter zu testen. Also jeweils drei volle 1,5 Liter PET-Flaschen + diverse alte Handtücher in die Taschen gestopft und mal eben 180 Km durch die Eifel gebrettert.

Fazit: die Taschen liegen fest an und bewegen sich beim Fahren keinen Deut. Zum Fahrverhalten kann ich sagen, dass sich der niedrigere Schwerpunkt positiv auf selbiges auswirkt.....für mich ist, im Gegensatz zu den bisherigen Lösungen, kein Unterschied zum Fahren ohne Taschen feststellbar. Das Aufsteigen gestaltet sich zwar immer noch ein wenig sperrig, da ich ja das rechte Bein weiter abspreizen muss als ohne Packtaschen.....aber egal.

Da ich keinen Bock hab, am Urlaubsort (bei mehrtägigen Touren) mit diesen Haltern durch die Gegend zu kutschieren, werden diese vor Ort abgeschraubt und der selbstgebastelte Halter für den Bremsflüssigkeitsbehälter angeschraubt.

Da ich im April ohnehin wieder zum DEKRA zwecks HU muss, lasse ich mir in den Papieren wahlweise ein oder zwei Sitzplätze eintragen. Da ich ohnehin zu 99,999999 % solo unterwegs bin, kann ich die hinteren Fußrasten und den Sitzriemen immer zu Hause lassen.

Ach ja......ich muss natürlich den Lack der beiden Kunststoffseitendeckel gegen Verkratzen durch die Packtaschen schützen. Lösungen mit dünnen Gummimatten (bei Regen setzt sich trotzdem Dreck zwischen das Gummi und den Lack) oder mit Lackschutzfolie (zu dick, mühsam anzubringen, geht schlecht wieder ab etc.) habe ich verworfen.

Bei meinem Test habe ich diese sensiblen Lackbereiche mit einem "First Aid" Band aus dem Sportbereich geschützt. Hierbei handelt es sich um ein Gewebe auf einem Klebeträger-Band. Davon zwei Lagen übereinander schützen einwandfrei gegen das Verkratzen. Nach dem Gebrauch kann man es rückstandslos wieder abziehen.....gibt es auch in Schwarz.

Viele Grüße

Stefan

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Ganz aktuell bei Louis 30 % günstiger (jetzt für 139.- Euronen):

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5.340 km | quickshifter

2.956 km | nepamucke

2.298 km | stoppelhopser

2.235 km | LKYI

1.185 km | Yamaxxl (auf GSX400)

1.180 km | GaMbIt_muc

1.037 km |Reinhard1

1.022 km | Benlo_mt09

878 km | Aircooled

780 km | Dr. Snuggles

699 km | Rostocker

668 km | TomG

496 km | Tracer0815

400 km | arink_tracer - 375 Tracer 9 GT+ | 25 km Honda XL250

384 km | Alfred60

324 km | Katastrofuli

261 km | MT-Hannibal

245 km | Olli 65

197 km | HaTschki

124 km | opi1200

103 km | Andy_K

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

10 km | Zange

2 km | Spikey

0 km | MT09Neu

4.824 km | quickshifter

2.543 km | nepamucke

2.235 km | LKYI

1.999 km | stoppelhopser

1.180 km | GaMbIt_muc

873 km | Yamaxxl (auf GSX400)

846 km | Benlo_mt09

780 km | Dr. Snuggles

687 km | Aircooled

496 km | Tracer0815

400 km | arink_tracer - 375 Tracer 9 GT+ | 25 km Honda XL250

384 km | Alfred60

377 km | Rostocker

315 km | TomG

245 km | Olli 65

199 km | Katastrofuli

197 km | HaTschki

131 km | MT-Hannibal

124 km | opi1200

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

2 km | Spikey

0 km | MT09Neu

0 km | Zange

0 km | Andy

Hi,

bei MSP Motorcycle-Parts scheint es noch, zumindest wenn man nach der Zeichnung geht (Position 9), die 45°-Variante zu geben:

Hab gerade gesehen, dass der Artikel durch einen anderen ersetzt wurde.......

Viele Grüße

Stefan

2.445 km | quickshifter

1.361 km | nepamucke

876 km | stoppelhopser

400 km | Yamaxxl (auf GSX400)

310 km | Benlo_mt09

255 km | Dr. Snuggles

213 km | GaMbIt_muc

182 km | Aircooled

131 km | MT-Hannibal

124 km | opi1200

88 km | Rostocker

75 km I pauldenker

65 km | rumroller

5 km | arink_tracer auf Honda XL250

0 km | MT09Neu

0 km | Tracer0815

0 km | Zange

0 km | Andy_K

0 km | jim13

0 km |

Zitat von Sigi63

Zum Glück fahre ich noch ein altes Auto, Frau und Sohn auch.

Dort kann man noch selbst reparieren. Mein Sohn hat vor 5 1/2 Jahren einen Golf 4 aus 1998 für 1000 € gekauft. Den habe ich schon 2 mal über den TÜV bekommen. Jetzt ist er wieder dran. Werkstattkosten: 0€. Neue Bremsscheiben, Beläge, Bremssattel, Schläuche, Radlager, Abschirmbleche und 2 gebrochene Federn vorne. Kurbelgehäuseentlüftung ersetzt und Ansaugtrakt gereinigt. Teile haben keine 300 € gekostet. Sonst nur Ölwechsel und Reifen. Wenn man alles selber machen kann, ist so ein Auto richtig günstig. Als mein Sohn vor 4 Jahren mal in einer freien Werkstatt nachgefragt hatte, wurde ihm schon gesagt, eine Reparatur würde sich nicht mehr lohnen. Gut, dass ich da nicht viel drauf gebe. Ich versuche den Golf jetzt nochmal über den TÜV zu bringen. Bremse hab ich gerade neu gemacht, sollte also noch einen Versuch wert sein.

Gruß Sigi

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Hi,

ich habe in meinem Autofahrer-Leben (immerhin schon 44 Jahre) noch nie einen Neuwagen gekauft.....derzeit fahre ich ein Opel Astra Cabrio von 2003 als Sommerauto (226.000 Km), einen Toyota Yaris von 1999 (201.000 Km) als Winterauto und natürlich meinen 1969 Käfer Speedster (seit 1994 in meinem Besitz). Ich mache meine Inspektionen grundsätzlich selber, Reparaturen natürlich auch. Das trifft dann auch auf den Hyundai Getz meiner Frau zu (Bj. 2005 115.000 Km).

Alle reden ja von Nachhaltigkeit....aber alle 2 oder 4 Jahre einen Neuwagen anschaffen ist nicht besonders nachhaltig...einen alten oder älteren Wagen am Leben erhalten schon....da dürfte auch das schlechtere Abgasverhalten nicht sonderlich ins Gewicht fallen im Vergleich zu den Emissionen und dem Energieverbrauch, die bei der Herstellung eines Neuwagens anfallen.

Viele Grüße

Stefan