Beiträge von trudi

    Die Arbeit ist nicht schlecht, aber wenn ich sehe was bei einer Großkontrolle im Harz abgeht, würde ich mal behaupten, dass Du danach zu Fuß nach Hause gehen müsstest, egal ob zu laut oder nicht.

    Heutzutage können die „Mützenträger“ bei solchen Einsätzen nicht nur mit der Laserpistole umgehen ....


    Aber wie Eingangs schon bemerkt, von der Ausführung her gut gemacht. :thumbup:

    Einfach mal in die bekannte Suchmaschine „Blipper Yamaha“ eingeben, aber nicht erschrecken was die Preise angeht ;)

    Falls du mit dem Gedanken spielst den von der neuen GT zu implementieren, ist das wohl ein schwieriges bis nicht durchführbares Unterfangen. Völlig neue Software inkl. Steuergerät/e.

    Bin mit meiner Akra an der GT im Spätsommer in eine Kontrolle gekommen, alles gut, das verwendete Messgerät hat 93 und bei der 2. Messung 94dB angezeigt.

    Hatte die Gelegenheit meine Akra mit einer SC Project im Klang/Lautstärkenvergleich zu hören. Die SC hing an einer MT09.

    Was soll ich sagen, unter Gas ist die SC lautstärkentechnisch schon eine Ansage ... für mich im negativen Sinne!

    Also ich kann nur die Erfahrung teilen die ich beim BMW ESA gemacht habe und da war der Unterschied schon deutlich, ob elektronisches Fahrwerk oder nicht. Wobei der Vorteil auch deutlich im Solobetrieb zu spüren war, besonders auf schlechter Straße und davon gibt es in unserem Land ja mehr als man glauben mag.

    Ich würde, soweit es bei einem Modell verfügbar ist, auf jeden Fall dort ein Kreuz setzen.

    .... und trotzdem ist das Bike in der Farbe „Icon Performance“ bei dem/meinem Händler den ich hier gut erreichen kann, nicht vor mitte Juni lieferbar. Er hat nur die Farbe rot und schwarz geordert und diese Vorbestellungen sind schon komplett verkauft!

    Habe dann 2 weitere Händler abtelefoniert, auch dort war die Vororder bereits reserviert, bzw. verkauft. Soviel zum höheren Preis.