Beiträge von Back on Bike

Motea / VTREC Klapphebel - da konnte ich die ABE noch aus dem Netz fischen.

Bugspoiler, Kühlergrill, „Positionsleuchten“ vorn sowie dreifach Bremslicht hinten - alles kein Thema.

Nur die zusätzlichen Blinker vorn hatte ich vorsorglich ausgesteckt.

Nur mal am Rande:

Der „Weihnachtsbaum“ hat diese Woche neuen TÜV bekommen.

Das einzige was dem Prüfer Sorgen bereitet hat war die zunächst nicht vorhandene ABE für die Griffe… 🤣

Ohne Worte…

Zitat von blahwas

Super, jetzt ist's nur noch ein Witz auf Kosten von Randgruppen. Und auch nur der 100te von den letzten 120 Beiträgen hier.

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Sind wir jetzt also soweit, dass „der Deutsche“ schon als Randgruppe zählt?

Denn wenn überhaupt ging dieser Lacher auf dessen Kosten...

Modell: Tracer 900

Kilometer im Jahr: 8-10.000 (Corona bedingt in 2020 weniger)

Bislang war die Serienbereifung drauf.

Dieses Jahr wären eigentlich 1-2 Besuche auf der Rennstrecke (Instruktorentraining) geplant - sofern die denn stattfinden können. Da passt der Dunlop vom Profil her eigentlich ziemlich gut rein.

Ich kann das bei Gelegenheit ger mal messen

Da geht mit Sicherheit noch einiges - ich wollte aber erstmal sicher gehen, dass der Plan aus dem Kopf auch in der Praxis tut bevor ich da jetzt anfange den Protektor noch weiter zu perforieren.

So nachdem mir der Ausflug zur Kaufvariante aus Korea nichts als Ärger und je 3 kleine Löcher in den Abdeckungen der Handprotektorer beschert hat hier die Lösung Marke Eigenbau um die Löcher zu stopfen. 😎

Sorry aber das ganze „Gelumpe“ taugt m.E. nichts - zu klobig, miese Passform und sackteuer.

Der auf Seite 1 verlinkte Schutz von Ali tut es auch.

So langsam wird aus der Not eine Tugend - die mir optisch viel besser gefällt. 😀

Für den übereifrigen TÜV oder wenn bei einer Kontrolle gemeckert wird - Gummistopfen oder Klebeband drauf - fertig.

(Wobei ich ggf. einfach auch noch einen Schalter einbaue.)