Beiträge von RN29_BLN

Ich konnte es gestern nicht mehr abwarten und habe den CNC Kennzeichenhalter verbaut. Mir gefällt das Teil sehr, auch wenn es etwas Anpassung benötigt.
a) Die Befestigung muss seitlich 1,5cm eingekürzt werden (Flex) - dann passt der Halter sogar wie der Originale unter die Verkleidung und die Befestigung ist versteckt.
b) Die mitgelieferten Schrauben sind nur verzinkt, ich werde sie austauschen mit der Zeit.

Ansonsten passt der Halter wunderbar und kostet gerade Mal 20€. Ich bin völlig baff was sich in den wenigen Jahren Abstinenz so getan hat, die Chinesen haben den Markt wohl VÖLLIG überschwemmt mit günstigen Zubehörteilen

Wenn jetzt noch der Auspuff fertig wird, dann fühl ich mich schon Mal halbwegs wohl. Das Kennzeichen wir auch noch gegen ein Kleineres eingetauscht.

Zitat von KlausK

Upps... - da war ich ein wenig weg vom eigentlichen Thema (zu schnell gelesen).
Da hast Du natürlich recht - das ist mit Petroleum nicht zu machen. Bei mir bleiben immer ein paar Rückstände !

Alles anzeigen

Kein Ding.

Bei Polo ist grad "Kauf 2, bekomme 3" Aktion. Da gibt es 3 Dosen Kettenreiniger für nen Zehner. Sollte passen, ohne das ich Expiremente machen muss. Bremsenreiniger habe ich halt palettenweise in der Werkstatt, aber werde aufhören das zu nutzen =)

Zitat von KlausK

mit einem alten Lappen gründlich abwischen, der Rest verdunstet (bei den aktuellen Temperaturen) relativ schnell.
Am Ritzel bleibt immer etwas hängen, hat bisher aber keine negativen Auswirkungen gehabt. Das Kettenspray haftet trotzdem an der Kette!

Alles anzeigen

Es geht ja darum, das das HKS eine fettfreie Kette erfordert bei Erstnutzung. Sonst hält es wohl nicht richtig drauf.

Träufeln möchte ich, da es viel genauer und sparsamer ist. Beim Sprühen geht die Hälfte doch daneben.

Zitat von KlausK

zum reinigen nehme ich Petroleum (oder Lampenöl = Petroleum) - man braucht nicht viel und es reinigt gut.

Alles anzeigen

Das entfettet doch aber nicht, oder? Bei Diesel und Petroleum bleibt doch so ein Film.

Genau mein Gedanke. Wenn der Scheinwerfer tiefer käme (habe zwar noch die "Alte", aber gleiches "Problem"), wäre das ganze Bike stimmiger. Irgendwann gehe ich das Thema an, hab die Karre erst seit ein paar Tagen...

Das werden wir sehen... ein paar Hundert Grad sollte es schon aushalten. Lack hält einfach nicht auf Dauer, die Erfahrung habe ich auch.

Thermo Pulver oder Emaillie hält aber relativ gut aufm Pott!

Bei meinem gebraucht gekauften Ixil ist auch schon viel Farbe abgeblättert, werde es aber so lassen und regelmässig wenns richtig heiss ist etwas Öl draufpinseln. Das dunkelt ab und schützt vor Korrosion.

Wie besprochen, die Endkappen wurden eloxiert und das Ergebnis passt! Wer sowas auch machen möchte, kann ja gerne mal bei der "Galvanik Freital" nachfragen, mit lieben Grüßen aus Berlin.

Der Eloxierer war flessig und hat mir Fotos geschickt...

Um Gottes Willen, sorry - wollte nix schlecht reden. Kern meiner Aussage ist nur, das der Verkäufer Fotos und eine bessere Beschreibung hinzufügen sollte, wenn er verkaufen möchte.

Sorry, bin schon weg.

Mehr Infos wären löblich und ein "sehr guter" Preis sieht für mich etwas anders aus.