Zitat von remixAlles anzeigenTheoretisch sieht auch jeder Nicht -Ingenieur an der Schweißnaht- dass dort am Pott geflext wurde.
Das bekommt wohl kaum jemand so 1 a wieder hin, das es aussieht wie im Original, wobei bei einem Orig. Pott dort ja gar keine Naht ist..
Wenn etwas Patina drauf ist, sieht das niemand
Das ist klar, die sind ja auch nicht ganz blöd. MIR ist das bewusst.
Der Sound ist dumpfer aber es ist keine Brülltüte die du schon in 2km Entfernung kommen hörst. Meine alte FJR war mit Sebring Twister mit ABE lauter.
60 l sind genug für eine schöne lange Reise.
Und das war am geschlossenen Bahnübergang auf der Feierabendrunde:
Nö, siehe Fotos oben.
Und der saubere ist der Verdächtige
Na klar, wer sucht der findet...
Ja, die Koffer unterscheiden sich nur in der Tiefe.
Steht so auch in der Bedienungsanleitung.
Mit ner dünnen Trennscheibe aufgeflext, mit der Stichsäge und dem Multimaster das Stück Rohr ausgeschnitten, ein paar Löcher gebohrt und den Zwischenraum herausgesägt. Das wars, wurde hier ja schon öfter beschrieben. Danke an Markus für den Input.
Soll ja nur in Außnahmefällen zum Einsatz kommen, wenn etwas mehr Gepäck mit soll.
Damit der Zollstock der Rennleitung noch möglichst weit rein kann ohne ins Leere zu rutschen 
