Beiträge von FJRSeb

    Moin moin ,


    ich hab mir ne Doppeldüse gebaut um das Öl auf beiden Seiten des Kettenrads aufzutragen , hab jedoch das Problem dann gehabt , das das Öl ab dem Y-Stück kpl. herrauströpfelt . Hat jemand schon erfolgreich eine nicht tropfende Doppeldüse gebaut ?

    24992 km blahwas (10044 km Versys1, 3006 km MT09, 11942 km Versys2)
    21000 km, stoppelhopser. Aber die Saison ist noch lang!
    15748 Km FJRSeb ( 10269 km Fjr , 5479 km MT )
    15500 km Bomibaer (14000 km mit der Tracer und 1500 km mit der VTR) Die VTR steht nur noch rum.
    10000 km Slowy
    10000 km eD1c
    9500 km RedRider (8500 Schwarze NTV, 990 rote NTV, 10 Probefahrt Tracer 900 )
    9200 km Kurvenräuberin
    7000 km Hannes
    6300 km Emilia
    5100 km derPeter
    5000 km Yamaha Driver
    4500 km MaxiPunkt
    3500 km kabelzieher (2000 Kilometer mit der Speedy und etwa 1500 mit der MT)

    War mal eben aufm Motorradparkplatz bei der Arbeit und habe mal an einigen Ketten geschaut, da war kaum bis gar kein seitliches Spiel zu spüren, so wie ich es eigentlich kenne, da finde ich die ca 2 mm schon extrem viel, denn das heißt ja das die Rollen der Kette nicht Kpl auf dem Kettenrad aufliegen, könnte mir gut vorstellen dass das erhöhten Verschleiß zu Folge haben könnte. Und wieso hast du bei 11500 km schon die 2. Kette drauf, hast du die erste überhaupt nicht gepflegt?

    Hallo ,
    habe heute bei der Pflege festgestellt , daß die Kette seiliches Spiel auf dem (hinteren ) Kettenblatt hat , sowas kenn ich nicht einmal von einer abgerockten Kette an meiner FJ 1200 nach 80 tkm . Allerdings habe ich seit 2012 keine Kette mehr gefahren , hat sich da was technisches geändert ?



    Denn kannste vergessen , wie ich schon geschrieben habe :




    War mit Calimoto


    Würde sagen : NEIN , weil in Handy " nur" Winkelsensoren verbaut sind , die die Querbeschleunigung nicht mit erfassen , im Flugzeug gibt es den künstlichen Horizont , das ist ein Instrument welches kreiselsabilisiert den Horizont unabhänig von der Schräglage anzeigt , wäre für die Schräglagenerfasung bei Motorrädern aber auch nicht wirklich brauchbar , da die Straßen ja seltenst absolut horizontal verlaufen und uns ja die Schräglage gegenüber der Straße interessiert und nicht gegenüber dem Horizont , in einer hochgezogenen Kurve kann man gegenüber dem Horizont eine große Schräglage erreichen während der Reifen senkrecht auf dem Untergrund steht ;)


    Die einfachste und auch relativ genaue Art der Messung ist die Methode mit dem Kreidestrich



    Das Problem bei den Dingern ist das sie die Querbeschleunigung nicht kompensieren , Ergebnis waren z.B. bei einer Fahrt über die Köhlbrandbrücke wahnwitzige 25 ° Schräglage , mit dem Auto :lol: