Beiträge von remix

  • Die Welt im Ausnahmezustand

    Servus ihr Buben..

    mal davon abgesehen, das ich bei 1 gradigen Celsiuszahlen eh nicht fahre, ist das Thema für mich eh gerade durch.


    hier kurz meine 2 Cent´s..

    PRO (Verzicht)

    ganz klar die (noch) vorhandenen Kapazitäten schonen.

    (ich glaube-das ist auch einer der Hauptgründe der Ausgangssperre-Kurve dehnen)

    KONTRA (Fahren)

    Kopf frei kriegen, in der ohnehin schon schweren Zeit, um keine Depression zu bekommen-wer sonst WIRKLICH keine anderen Hobbys hat :)

    Vor einigen Jahren besaß ich tatsächlich auch nur ein Moped um zur Arbeit zu fahren. Das sollte man nicht ächten, denn im Straßenverkehr passieren immer Unfälle, auch mit Bus u. Bahn, zu Fuß und Fahrrad.


    wow,

    wenn ich das richtig deute, bist DU entweder ein Riesen Glückspilz, super fromm oder der Bruder von Marc Marquez.

    UNFÄLLE passieren tatsächlich auch MIT Fremdschuld-der Klassiker: Vorfahrt durch Pkw genommen-ohne jede Chance.

    Gerade wieder hier vor ein paar Tagen passiert-2 Biker auf Landstraße normal zügig unterwegs, Oma kommt aus einem Feldweg, übersieht sie und es crasht fürchterlich. Es gab einen Toten. Einzelheiten erspare ich Euch.


    Bleibt ALLE Gesund.


    LGM

  • Verbrauch nach Umbau auf Zubehörauspuff

    Sers.

    gern. Meine Werte standen pro Zylinder alle jeweils auf 0.

    Es ist möglich das ab Werk andere Werte voreingestellt sind, so war es früher jedenfalls.

    Ich erinnere mich noch an meine Twin Zeit wo es dam,als schon um CO Werte ging und deren Optimierung.

    Sehr unterschiedliche Verfärbungen der Krümmer war z.B. ein Indiz.

    Ich habe bei mir nach Einbau von K&N und einer Sportauspuffanlage (mit Kat) mich dann immer in 5er Schritten der 20 angenähert.

    (alles was da drüber war, gab keine Verbesserung) Es gibt hier aber auch noch einige andere sehr interessante Threads zu dem Thema.


    Die Voreinstellung dient jedenfalls dann als Bezugspunkt für die Gemischaufbereitung über den gesamten Regelbereich.(Korrekturwert)

    Aber Pluswerte scheinen auch bei einer Originalabstimmung Verbesserung zu bringen. Das ist jedenfalls das, was ich immer die letzten Jahre an Feedback bekommen habe von anderen Bikern.

    Man könnte jetzt natürlich zuerst einmal denken, dass ein anplussen der Werte automatisch doch auch einen höheren Verbrauch bewirken müsste.

    Dem ist aber nicht so, die Sache ist in Wirklichkeit etwas komplexer.

    Das hängt zuerst einmal mit der grundsätzlichen, sehr mageren Abstimmung ab Werk zusammen um die Euronorm einzuhalten.

    Dann spielen noch so Faktoren wie-Schubabschaltung, bzw. Drive by Wire Funktion, Zündzeitpunkt und Drosselfunktion eine Rolle.

    Der Grund warum manche Biker eine "Softwareoptimierung" machen oder machen lassen. Umgangssprachlich ECU Flash, oder Map Tuning. DAS ist dann aber wieder eine andere Geschichte.

    HIER geht es einfach, um etwas manuelles Feintuning der CO Werte.

    Von einer Überbrückung der Lambdasonde oder Deaktivierung von SLS (Schlauch abklemmmen etc.) halte ich persönlich nichts.


    LGM

  • Verbrauch nach Umbau auf Zubehörauspuff

    Servus,

    Du bist Besitzer einer 2015er MT09 / RN29

    Da kannst Du noch schön die CO-Werte mittels Display angleichen.

    Das bringt u.U. eine Verbesserung in Sachen Lauf und Verbrauch.


    wie das geht-siehst Du in diesem Vid.

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    als ich das Vid.gemacht habe- hatte ich ebenfalls eine IXIL. Der Motor drehte danach def. etwas ruhiger.

    Einfach mal etwas testen bzw. ausprobieren


    LG M

  • Problem nach Batterie einbau

    moins Marco

    mit der 15er Tracker könntest Du eigentlich noch wunderbar die DIAG Werte übers Display auslesen.

    Gerade bei Elektrikproblemen spuckt der immer eine Hinweismeldung aus.


    Selbstdiagnose Funktion geht wie folgt:

    KILLSCHALTER AUF OFF

    Zündschlüssel drin auf off

    die Knöpfe Select und Reset beide gedrückt halten -Zündschloss auf ON drehen und Knöpfe gedrückt halten (6-8 Sekunden)

    dIAG erscheint..

    Mit den Tasten SELECT und RESET ( nicht gleichzeitig) können die Diagnosecodes dann nach oben und unten durchgeschaltet werden bzw. eine Fehlernummer erscheint


    Gruß M

  • Wie denkt ihr über das Thema Motorrad Lärm ???

    hahaha ..selten so gelacht bei den Zeilen. Danke.

    Alles dabei..vom Alk über kuriose Theorien bis hin zum Sex. :P


    Im ernst:

    DIE hier schreiben sie möchten unbedingt "leisere Mopeds" ..sind wahrscheinlich die gleichen Menschen, die Samstags- Nachmittags Rasen mähen, ein lautes Uraltauto fahren, oder irgendwelche Schreikinder fröhlich ihren Lauf lassen. Bravo.


    Das eigentlich schlimme ist, dass nicht über den Tellerrand geschaut wird.

    Das passt aber in diese dumme egoistische Zeit.

    Ich will jetzt meine Ruhe haben und nicht mehr kontrolliert werden, funktioniert genauso wenig, wie- das Deutschland im Alleingang das Klima der Welt retten will... aber gut das es hier solche Diskussionen gibt. Zeugt von einer gewissen Demokratie :icon-razz::handgestures-thumbupright:


    einen schönen Sonntag allen Motorradfahrern.

  • PS 4 X Box usw Motorradspiele


    gibt es überhaupt irgendwas das du gut findest?
    In jedem beitrag von dir ist das meiste scheisse.
    Ich hasse negative Menschen