Beiträge von arink_tracer

Zitat von joshimin0102

Hey Andy, das Thema begleitet mich schon mein ganzes Mopedleben

Ob das bei der Bandit, der V-Strom, GS1200 oder FJR1300 war, ich bin eigentlich mit Bagster oder Top Sellerie immer ganz gut gefahren. Die jetzige originale Sitzbank ist meiner Meinung nach Schrott. Die Komfortbank (meine ist beheizbar) ist aber auch nicht das Gelbe vom Ei. Mir brennt heute nach 280 km schon ziemlich der Ar… Ich bin auch noch am Überlegen ob ich die originale evtl mal etwas umpolstern lassen soll, vielleicht auch noch nen cm höher. By the way: die Idee der höhenverstellbaren Sitzbank ist ja super, aber wenn Du sie oben montierst sieht das dermaßen bescheiden aus, da haste dann nen Riesenspalt. Ist bei meiner 1050er XT auch so, da hab ich die niedrige Position gewählt und die Bank aufpolstern lassen

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Ja, fahre auch die tiefe Position. Sitze allerdings auf der neuen Originalen sehr gut. 250 km am Stück und ich merke nichts. In 2 Wochen geht's nach Südtirol. Da stehen an manchen Tage3n 600km als Etappe an. bin gespannt. Auf der letzten Komfortsitzbank haben mir auch nach 280 km die Backen weh getan. Wird auch einige Autobahn Etappen geben. Mit dem MRA Varioscreen, und hoher Position, habe ich bei 160 absolut keine Verwirbelungen.

Kannst du was zur neuen die Comfortsitzbank im Vergleich zur letzten sagen. Mit der letzten für die 900 GT war ich nicht zufrieden?

Gruß

Andy

Warte ja noch immer auf meinen Gepäckträger. Schwimt noch im Suez Kanal. Hab mir für den Urlaub jetzt Mal von SW-Motech ne Brücke angepasst, damit die Gepäcktasche ne Auflage hat und die MRA Spoilerscheibe von meiner ehemaligen RN57 angebaut.

In 2 Wochen geht's nach Südtirol!

Gruß Andy

Meistens D2. Auf schlechten Straßen bei langsamer Geschwindigkeit finde ich D3 besser, aber dauernd umschalten macht auch keinen Sinn.

Gruß

Andy

Es scheint vorwärts zu gehen.

https://www.n-tv.de/wirtschaft…erde-article22639030.html

Ever Given Einigungstermin wieder verschoben

»Ever Given«-Eigentümer bieten laut Suezkanal-Behörde Millionenentschädigung an - DER SPIEGEL

Sind doch nur 6 Straßen, die gesperrt sind. Wo ist das Problem?

Zitat von Mattblau

Moin,

heute 90 Minuten Tracer 9 GT Probe gefahren:

Erster Eindruck genauso hochwertig verarbeitet wie der Vorgänger

Sitzprobe genial, man sitzt mehr in dem Moped als drauf Knieschluß Tank passte für mich wie Arsch auf Eimer

Sitzbank sehr bequem und man bekommt die Hufe besser auf den Boden, hab da mit 1,86 Meter kein Problem aber es fiel doch auf

Lenker kam mir auch etwas höher vor, Sitzposition insgesamt etwas entspannter als auf dem Vorgänger

Nu aber los, Motor an und losgefahren ... aber was ist das ? Die Kupplung fühlt sich an als würde sie rubbeln ?

Etwas komisches Gefühl beim Anfahren, muss man schon ordentlich Vorgas geben damit sie nicht abstirbt...

Also weiter im Test für mich war das einzige Augenmerk das Fahrwerk, also gleich mal Kopfsteinpflaster Straßen gesucht und in beiden

Modi A1 und A2 rauf und runter gefahren, und für mich war es eine Entäuschung oder vielleicht auch falsche Wunschvorstellung

aber im Komfort-Modus wird sie keinesfalls zur Sänfte ... da hätte ich mir persönlich mehr Unterschied gewünscht

Dann fing es auch noch an zu regnen und ich dachte mir gute Gelegenheit mal den Wetterschutz zu testen, also ruff uff die Bahn

und Feuer frei ... Sehr positiv das neue Windshield hat mich sehr gut geschützt und hat wenig Verwirbelungen gezeigt

Was mir auch noch auffiel das Moped liegt wie ein Brett auf der Bahn nochmaliger Unterschied zum Vorgänger

Dann hörte es auf zu regnen und ich bin dann über Land zurück gefahren, zu den Instrumenten kann ich sagen mir gefällt das

(Wally) Design denn man kann ja rechts die Informationen frei konfigurieren die man haben möchte, Große Spiegelungen konnte ich

jetzt auch nicht feststellen.

Der Motor ist klasse aber was auffällt ist der Auspuff-Sound für meinen Geschmack etwas zufiel des Guten der röhrt schon ganz schön

und auf der Rückfahrt mit meiner 900 GT kam mir der alte Motor etwas sanfter vor

Alles in allem ist Yamaha da schon nen scheenes Moped gelungen und man merkt die Evolution zum Vorgänger eindeutig

Gruß Stefan

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Kann mich den meisten Eindrücken nur anschließen, allerdings bin ich von dem Fahrwerk absolut nicht Enttäuscht. Mit dem Bewusstsein, dass nur die Dämpfung verstellt wird und nicht die Vorspannung, finde ich das Dämpfungsverhalten im softeren Modus auf schlechten Landstraßen sehr gut. Deutlich gediegener. Man kann trotz schlechten Landstraßen zügig fahren und sie liegt satt auf der Straße. Um über Kopfsteinpflaster wie in einer Sänfte zu fahren, müsste man auch die Vorspannung verändern. Bin rundum zufrieden.

Gruß

Andy

Mache heute die 1000km voll und morgen dann Inspektion.

Das mit der Kupplung ist mir auch schon aufgefallen.

Auch wird sie, wenn man kurz stehen bleibt und den Motor laufen lässt,schnell sehr heiß.

Habe bei deutlich über 100 Grad noch keinen Lüfter laufen hören.