Beiträge von AtomAmeise

Zitat von Sigi63

Ich sage ja auch nichts dagegen. Aber mir fehlt bei Ohrstöpseln einfach etwas. Es ist, als ob ich mit geschlossenen Augen fahren würde. Jeder empfindet es anders, aber ich brauche das Fahrgeräusch beim Fahren. Damit habe ich ein anderes Gefühl für Beschleunigung und Geschwindigkeit.

Gruß Sigi

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Ich verstehe, was du meinst. Das Gefühl kann ich bei Schaumstoff oder Oropax nachvollziehen. Bei Gehörschutz mit entsprechendem Filter ist ja Sinn der Sache, dass man sein Umfeld und auch den Motor noch wahrnehmen kann. Nur schädliche, unangenehme Frequenzen werden gefiltert. War anfangs ebenfalls skeptisch, aber heute würde ich nicht mehr ohne längere Strecken fahren.

Zitat von Sigi63

Ich kenne auch genug Leute, die keine laute "Tröte" dran haben und trotzdem Ohrstöpsel drin haben. Ich kann damit nichts anfangen!

Gruß Sigi 😜

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Habe ich auch - einen angepassten, individuellen Gehörschutz mit Filter. Gerade bei längeren Touren mit Autobahnanteil definitiv angenehmer. Und original Pott 😉

Zitat von h0iJ0i

Die neue Suzuki HAYABUSA wurde vorgestellt:
1000PS Video zur Hayabusa

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Irgendwie auch nicht schöner als die Ur-Hayabusa 😉 Ich würde mich eher über eine konkurrenzfähige V-Strom oder eine schöne Supermoto als Konkurrenz zu KTM freuen.

Wie magnat1961 bereits schrieb, werden im Zweifel an der Kontrollstelle entsprechende Gerätschaften am Motor angebracht, die die Drehzahl verlässlich anzeigen. Will man sich wirklich derartige Diskussionen und etwaig hieraus resultierende Anschuldigungen antun, weil man das Signal manipuliert hat? Ich persönlich finde, das schießt übers Ziel hinaus... just my 2 cents.

Es wird Zeit, dass besseres Wetter wird und Sinnieren über derartige Gegebenheiten dem genussvollen Fahren Platz macht.

Ich bitte mir derartig unkonstruktive Beiträge zu verzeihen, ist eigentlich nicht meine Art. 😉

Zitat von Kugy81

Stolzer Preis

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Habs gebraucht zu nem guten Kurs geschossen - den vollen Preis mit Versand aus GB hätte ich wohl auch nicht gezahlt. Aber Passform und Anmutung sind zumindest super.

https://pyramid-plastics.co.uk…9-spray-guard-carbon-2013

Zitat von darota

Da hier das Topic geklärt ist und es sowieso off Topic weitergeht, geb ich auch mal meinen Senf dazu.

Für die nackte MT 09 find ich persönlich den kurzen KZH auch schöner. Regenschutz ist nicht, aber bei Tagestouren vernachlässigbar.

Allerdings würde ich mir für Mehrtagestouren eine Spritzschutz am Ausleger wünschen. Klar kann man (ich) für solche Touren einfach rückbauen, Sache von ner Stunde. Oder zusätzlich so´n Givi-Teil kaufen!

Ich hatte allerdings vor, den OEM Ausleger mit irgend einem Schutzblech (am besten aus Plaste) zu bestücken. Umbau dann in 10 min (Achse raus, Ausleger dran, Achse rein, Drehmonentschlüssel bedienen, fertig).

Schau schon seit geraumer Zeit bei Ali und Co rein, ob´s was zum umbauen gibt, bin bisher aber noch nicht richtig fündig geworden.

Vielleicht hat einer einen Tipp. Kotflügel blechern für Bobber gibts en masse, ging auch, aber ich hätte lieber Plaste

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Siehe Post #24. Ist Kunststoff und wird gegen den originalen Kettenspanner getauscht.

Einen Spritzschutz am Hinterrad habe ich auch - aber eben ohne Kennzeichen dran 😉

Ich finde spannend, dass man immer will, was man gerade nicht hat. 😉 Dabei schließe ich mich explizit nicht aus. Ich für meinen Teil fände einen KZH am Spritzschutz meiner Tracer cool und finde den normalen unter dem Heck eher öde. Ich habe nicht umgebaut, weil ich den Aufwand in die andere Richtung gescheut habe und stattdessen ebenfalls einen anderen KZH unters Heck gebaut. Spannend, dass einige Fahrer einer Nackten dann lieber auf die "normale" Variante umrüsten möchten.