Beiträge von Bomibaer

Zitat von Sven

Wichtig ist was in deiner Zulassung steht.

Wenn da nur die Dimensionen / Spezifikationen aufgeführt sind, dann darfst du jeden Reifen anbringen der diese beinhaltet oder besser ist.

Egal von welchem Hersteller der Reifen dabei ist.

Das was die Hersteller da als Freigaben bezeichnen sind lediglich Unbedenklichkeitsbescheinigungen die auf Grund der Testfahrten aufgenommen sind.

Ältere KFZ (ohne EU Typengenehmigung) können damit zum TÜV, ... und sich diese Reifen in ihre Zulassung eintragen lassen.

Aber dann steht in der Zulassung eine Reifenbindung.

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Genau so ist es. Steht in deinem Fahrzeugschein/Brief ein bestimmter Hersteller und Typ, darfst du offiziell auch nur das fahren.

Würde mich aber wundern wenn da mehr wie die Größe /Traglast/Geschwindigkeitsindex stehen. Das wird doch seit Jahren nicht mehr gemacht.

Zitat von xjrmeister!!!

Na ja kann man schlecht beziffern

Die Achse mit Deichsel und Luftbälge ca 1400.-

Material für den Aufbau(komme ich allerdings günstigere Ran)ca 800.-

Plus Abnahme

Und die Arbeitsstunden...na ja kein Kommentar

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Du hast doch im anderen Tread die Überschrift gehabt, dir wäre langweilig.

Das könnte man spontan ändern

Schick sieht sie aus

So würde ich den auch nehmen

Was hat der Spaß ehrlich gekostet?

Die Frage ist ob es nur zum reinen Moped Transport dienen soll und was darf es kosten? Ich habe selbst einen gebremsten STEMA für 3 Mopeds. Ganz stahl Ausführung und 100kmh Zulassung. Ein Kumpel hat sich einen normalen gebremsten Pritschenhänger mit Schienen für 2 Mopeds umgebaut. Wenn das gut gemacht wird ist das auch nicht verkehrt. Wenn du öft alleine mit dem Hänger unterwegs bist und keine Hilfe beim auf und vor allem abladen hast würde ich über ein Modell das man absenken kann nachdenken. Kostet etwas mehr, ist aber jedesmal ein Vergnügen.

Das ist natürlich richtig. Auf dem Fahrrad oder auch beim Spazieren gehen kann mir genauso etwas passieren.

Aber beim Motorrad fahren ist das Risiko von schweren Verletzungen doch deutlich größer.

Ich meine das es damals wie ich nach Sturzbügel geschaut hatte bei SW Motech auch noch ein Bügel für Unten im Angebot war. Kann mich aber auch teuschen. Mir ist die Optik bei sowas relativ egal, funktionieren muss es. Zum Glück mußte ich den Givi Bügel selbst auch noch nicht testen.

Zitat von Paps

Also gekauft und angebaut. Sie passen. Rechts muss nur bei der RN57 der Plastikdeckel vorher ab.

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Meines Wissens nach und grob mit dem Zollstock nachgemessen sind die Verkleidungsbacken mit den Blinker bei der RN57 etwas länger und breiter wie bei der RN43.

Wenn nur der obere SW Motech Bügel montiert ist wird es bei einem Umfaller meiner Meinung nach schon sehr eng. Dadurch das der Lenker der RN57 ein ganzes Stück schmaler ist kommt es da schnell zu Bodenkontakt von Motorseitendeckel, Blinker, Verkleidung und dem Lenker. Bei Givi z. B gibt es für jedes Modell einen anderen Bügel. Auf den ersten Blick unterscheiden sie sich kaum aber der für die RN57 ist doch breiter.

Man muß das alles für sich selbst abwägen. In China soll sich z. B die häusliche Gewalt während der Ausgangssperre vervielfacht haben.

Wenn ich da nur bei mir 10 Jahre zurück denke. 4 pupertierende Teenager in der Wohnung und dann über Wochen mit denen eingesperrt.

Das wäre echt hart geworden.

Also Gesund bleiben und Ruhe bewahren. Solange wir noch über so banale Dinge wie Moped fahren diskutieren geht es uns noch richtig gut.

Zitat von dougy508

Danke schon mal für die Infos

Hattest du deine Tracer aufm Hauptständer stehen oder die extra aufgebockt?
Vielleicht liegt es auch daran, dass meine Tracer schon ein paar Jährchen aufm Buckel hat und sich das deshalb irgenwie verkeilt Ich hab auch nen langen Bolzen genommen und darauf losgehämmert, aber es ging so "streng" voran, dass ich die Aktion einfach wieder abgebrochen habe, weil mir unwohl dabei war.

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Meine hatte ich auf dem Hauptständer stehen.