Beiträge von Bomibaer

Zitat von Marco1971

Ich habe mich bei der Inspektion der RN57 meiner Frau etwas gewundert, dass da Öl über max eingefüllt wurde. Das hat er bei meiner RN 57 (beide Baujahr 2018) nicht gemacht.

Da ich etwas irritiert war habe ich nachgefragt.

Aussage meiner YamahaWerkstatt war, dass Yamaha für jede Fahrgestellnummer spezifische Daten im PC hat, die dazu führen können dass von den Angaben im Werkstatthandbuch abgewichen werden sollte. Angeblich wurden bei uns verschiedene Ölpumpen verbaut, wo Yamaha sagt, dass die eine etwas mehr Öl braucht.

Ich glaub ihm das mal, da er ziemlich hartnäckig versucht hat mich von der Idee abzubringen etwas abzusaugen.

Da frag ich mich, wie erfährt da der Besitzer von, der nicht in die Yamaha Werkstatt fährt?

Was will ich sagen: Die haben wohl ziemlich viel Daten zu den Maschinen, die wir nicht haben.

Natürlich ohne Gewähr, da ich das selbst nicht auf dem PC begutachten konnte.

Grüsse

Marco

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Da würde ich mal behaupten das dein Mechaniker Mist erzählt und gepfuscht hat. Wie du dich schon selbst fragst, woher soll der Fahrer/Halter des Fahrzeugs das den wissen. Man kippt die Menge und Spezifikation drauf die im Handbuch angegeben ist.

Zitat von Lupiter

Mein Kumpel Peter hat den Ansatz das Fahrwerk so einzustellen das man unter Zug das Moped dazu bringt sich Unterbauch zusammenzuziehen und mehr schräglagenfreiheit zu bekommen 🤣👍

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Das ihr ziemlich bekloppt seid sollte klar sein. Aber das ist gut so

Zitat von blahwas

Ich hatte mal die Idee, den Seitenständeranschlag zu ändern, damit er in Ruhelage höher hängt. Hat anscheinend noch keiner probiert, oder gilt als Herrschaftswissen

Oberen Seitenständeranschlag reduzieren

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Das hat wohl nur deshalb noch keiner ausprobiert weil die wenigsten freiwillig in solche Schräglage wollen

Bei meiner Tracer würde wahrscheinlich vor dem Seitenständer der GIVI Sturzbügel aufsetzen. Meine Fußrasten (die von der Sport Tracker) setzen ohne Angstnippel komischerweise nicht auf, im Gegensatz zu den original Alu Rasten ohne Nippel. Dann ist bei mir im öffentlichen Straßenverkehr aber auch wirklich Schluß mit Lustig. Für sowas werde ich zu alt

oder die Vernunft kommt langsam durch

Zitat von BernhardA

Wie geht das bei Dir? Habe eine Tracer GT Bj. 12/2019. Da kann ich nur im Stand von Std. auf A oder B umschalten. Wärend der Fahrt geht das nicht.

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Ich mach das bei meiner RN57 nur sehr selten aber ich meine wärend du rollst Gas zu und Kupplung ziehen

Danke für den klasse Bericht

Werde mir Sardinien im September auch antun wenn Corona uns keinen Strich durch die Rechnung macht.

Wenn du irgendwo die Möglichkeit hast versuch eine 2017 mal Probe zu fahren. Mir ist die RN43 zu wuselig gewesen (komme aber auch von den großen Touren) und deshalb würde es die aktuelle. Aber nicht wenige finden gerade dieses wuseliger so gut.

Wenn du unbedingt eine Tracer mit kurzer Schwinge möchtest, geht das nur bis einschließlich Bj. 2017 (RN43).

Möchtest du lieber das aktuelle Modell RN57 mußt du ab Bj2018 suchen. Ob GT oder normale ist letztendlich die Frage ob man den Schnickschnack der GT braucht.

Meiner Meinung nach sind die RN43 Preise im Vergleich zum Aktuellen Modell zu hoch. Mit etwas gucken und handeln ist eine RN57 mit 0km aus 2018 bei Händlern schon für 9000€ zu bekommen. Die Gebrauchtpreise sind alle utopisch.

Zitat von Tom068

Jetzt kommen mir starke Zweifel ob die T7 das richtige Moped für mich ist. Ich hatte gehofft, das die Leistung

des 2Zylinders in etwa dem schlappen B-Modus entspricht.

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Die T7 ist bis ca. Tempo 130 gefühlt gar nicht schlecht, obenrum geht ihr allerdings die Puste aus wenn man sie mit dem CP3 vergleicht. PS auf dem Papier ist ja nicht alles. Wichtiger ist wie die Leistung gefühlt rüber kommt. Eine MT 09 ist ja auch kein brachiales Powerbike mit 200 PS, aber in den richtigen Händen machst du mit dem Teil auf der Landstraße alle fertig

Mehr wie 115 PS braucht man nicht wirklich

In dem genannten Test steht die MT 09 mit 118 PS aber auch extrem gut im Futter. Auch die 90NM sind eine ganze Menge. In dem gezeigten Beispiel liegen zwischen Std und B Modus 11ps. Das sind jetzt keine 30 oder 40 PS aber natürlich fehlen bei der Version ein paar Pferdchen.

Meine Tracer RN57 läuft jedenfalls in jedem Modus im 6. Gang fröhlich in die Abriegelung aber B fahre ich nur bei Schnee und Eis

Du solltest im Kuplungshebel ein leichtes Spiel haben. Bei 3500 U/min sollte die Tracer auch schon ganz gut aus den Socken kommen. Das ist ja das schöne an dem Motor das der so ein breites Drehzahlband hat.