Beiträge von eD1c

Mittlerweile habe ich zwei CRA3 Hinterreifen und einen CRA3 Vorderreifen verschlissen.

Anbei ein Überblick:

Fazit für mich: Der beste Reifen auf dem Markt. Langlebig, elendig geiler Grip und top Trocken und Nassfahreigenschaften. Lediglich nicht Rennstrecken geeignet, aber wer will schon mit nem 115 PS Naked auf die Renne?

Triple/one ! Der war gut

Ich habe meine Holde motiviert einen Aufstiegsführerschein zu machen und sich eine vernünftige Maschine zu kaufen. Bedeutet, dass wir nun gemeinsam in den Urlaub fahren können und jeder mitnehmen kann was gebraucht wird.

@Dise60: Ich fürchte dass Du hier tatsächlich das falsche Motorrad gekauft hast

Zitat von MatzeBC

Hallo,
Ich nutze mein Smartphone als Navi. Und habe es via Halter am Lenker montiert.
Nun ist mir bereits 3x der Autofokus der Kamera kaputt gegangen.
Hat jemand eine Idee oder Erfahrung mit Haltern die „entkoppelt“ sind? Oder bleibt mir nur die Variante „Opferhandy“?

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Ich kenne das Problem und habe dafür auch noch keine attraktive Lösung. Es bleibt jedoch nichts anderes übrig als einen Absorber zu verbauen.

Zitat von markus237

Tschuldige das ich erst jetzt antworte.
Meine Frage bezieht sich darauf, da ich bei dir herauslese, das du sehr viel wehrt auf Legalität legst.
Da du ja viele Umbauten hast mit ABE und E Kennung hoffe ich das du diese hast auch alle eintragen lassen.
Denn wenn man es jetzt richtig streng nach den Regeln und Richtlinien geht, bezieht sich jede ausgestellt ABE oder E-Prüfzeichen immer nur auf den Serienzustand eines Fahrzeugs.
Bsp.
Du verbaust einen Lenker mit ABE sonst alles Serie, ist alles legal. Verbaust du jetzt noch etwas anderes ist die ABE hinfällig, somit wärst du streng genommen wieder illegal unterwegs. Viele TÜV Sachverständige und Polizisten sehen das zum Glück nicht so ernst oder streng (unser Glück), aber normalerweise müssten ein Großteil von uns seine Mopeds mit ihren technischen Veränderungen trotz ABEś und E-Kennung nach §19 oder §21 abnehmen und eintragen lassen.

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Kein Thema, wir haben ja alle ein Leben ;-). Die Sache mit den Eintragungen kommt mir sehr komisch vor. Ich hatte es ohnehin beim nächsten TÜV vor - jedoch einzig und alleine aus Bequemlichkeit. Schließlich ist es einfacher einen Fahrzeugschein bei sich zu haben, als Fahrzeugschein und einen dicken Stapel an ABEs

Zitat von GBMT

Gibt es meines Wissens nicht H4 mit LED die eine Zulassung haben. Ich habe so was schon fürs Auto gesucht. Aber wirklich auf den neusten Stand mit den ganzen Änderung zu bleiben ist echt nicht einfach, selbst die beim TÜV sind da manchmal überfordert. Aber wen ich das nächste mal wieder unterwegs bin mit den Leuten vom TÜV werde ich mal nachfragen ob er mir mal die aktuellen Änderungen die der TÜV ja regelmäßig bekommt zu schickt.

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Das ist ja genau der Punkt. Wenn man kein Leuchtmittel dafür bekommt, dann weitet sich die Suche auf LED Umbauten aus. Hier gibt es zwar Lösungen, aber keine einzige mir bekannte die hier in Deutschland eine Zulassung hätte.

Zitat von GBMT

Wo hast du die Infos her? Aus der Zo oder EEG Richtlinien?

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Die Quelle kriege ich ohne Recherche nicht mehr zusammen.
Du kannst es aber selbst nachvollziehen: google nach H4 LED Birnen mit Zulassung in Deutschland. Oder Alternativ: nach einer LED Umrüstung für eine MT-07.
Beide Ergebnisse werden ernüchtern.

Zitat von markus237

Mal eine Frage?
Hast du dein Motorrad komplett seienmäßig oder hast du E geprüfte oder mit ABE ausgestatte Teile verbaut?

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Wieso fragst Du?
Meine MT-09 hat mittlerweile sehr viele Umbauten. Jedoch verbaue ich nur Teile mit E Kennzeichnung (oder ABE). Bedenke bitte, dass eine E Kennzeichnung nicht gleich bedeutet, dass Du es montieren darfst. Speziell bei der Beleuchtung gibt es Sonderregelungen. Beispielsweise ist es unzulässig, einmit E gekennzeichnetes LED Leuchtmittel zu verbauen, falls das Moped standardmässig Halogen Leuchten hat (Bsp. MT-07).

Zitat von markus237

Danke für die Info, habe aber genau das gegenteilige von unserer DEKRA Stelle bekommen,
Aussage vom Sachverständigen:das eine ist Standlicht das andere Positinslicht. Und wie immer sagt jeder was anderes. Von daher bleibt’s erstmal. Bei den neuen Honda Modellen ist es genauso gelöst, bloß das da die Positionslichter Gelb leuchten.

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Im Zweifel zählt jedoch das, was die Polizei sagt. Da ich mir keine Tour durch "unsicherheiten" versauen lassen wollte, habe ich mich dagegen entschieden.

Viele Grüße

Markus

Nur ein Hinweis: Deine Positionslichter sind nicht zulässig. Wenn Du Pech hast, kann das die Stilllegung deines Bikes bei einer Polizeikontrolle bedeuten.

Die genaue Begründung kriege ich nicht mehr zusammen. Musst bei der Zulassungsstelle fragen. Geht darum, dass dein Motorrad bereits ein Tagfahrlicht hat und Du nicht beliebig weitere Leuchten dazubauen kannst ; Auch wenn es sinnvoll ist.

Ich hatte das vor 2 Jahren für meine MT-07 geprüft und bin zu diesem Ergebnis gekommen.

Viele Grüße

Markus

Neben den kosmetischen Dingen die alle subjektiv sind, empfehle ich Dir den Verbau eines Kettenölers, da er nur Vorteile bietet:
- deutlich einfachere Ketten und Felgenpflege
- deutlich verlängerte Lebenszeit der Kette (angeblich um ein vielfaches)
- deutlich geringere Kosten bei der Kettenpflege (0,5L öl reicht für 100.000km)

Ich hab bei mir das System von CLS verbaut und bin damit zufrieden.