Beiträge von eD1c

Der öler lohnt sich sowas von. Icj fahre den von CLS und geniesse folgende Vorteile:
- kette wie neu und das trotz 20.000 km
- keine Arbeit mit der Kette
-Felge dauerhaft sauber, da ich jegliche Spritzer (die selten vorkommen) miz dem Taschentuch reinigen kann.

Wenn jetzt noch die Kette um ein vielfaches länger lebt dann war es nicht nur bequem, sondern auch wirtschaftlich.

Zitat von Lui25

Ich würde gern vom ContiSportAttack auf den RoadAttack wechseln. Der Vorbesitzer hat die SportAttack2 montieren lassen und zuletzt den vorderen erneuert. Somit ist der vordere wie neu und der hintere muss jetzt aber getauscht werden. Ist es grundsätzlich zulässig, wenn ich hinten den RoadAttack montieren lasse und vorn den SportAttack weiterfahre?

Grüße Lui

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Keine Ahnung wie die Silhouette der SportAttacks sind, jedoch würde ich Dir keine Vermischung von Reifentypen empfehlen

Bremsen? Abhaengig von deiner Fahrweise. Ich fahre zügig und vorausschauend. Meine MT hat nun 20.000 drauf und die Bremsbeläge sind noch fast Neuwertig. Da hat selbst der Yamaha Händler beim Service nicht schlecht gestaunt.

Öl: alle 10.000km

Reifendruck: Alle 2 Wochen, bzw nach jedem starken Temperaturumschwung. Bspw: 20grad heute, 35 grad morgen.

Zum Thema Kette empfehle ich dir einen Kettenöler, bspw von CLS. Damit hält die Kette ewig. Der Hersteller versprich mindestens eine Verdoppelung der Kettenlebensleistung. Und das macht die Systeme neben der Bequemlichkeit auch noch wirtschaftlich

Gerade zufällig gefunden
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios

Ps: nein ich bin nicht der verkaeufer. Auch kenne ich ihn nicht.

Alt aber immer wieder unterhaltsam!

Hilft Dir zwar nicht, jedoch hatte ich nen ähnlichen Fall ohne schaden: nach zu langer nutzung ging die Griffheizung einfach aus. Jedoch konnte ich sie im Anschluss sofort wieder anmachen.

Ich fürchte das ist ein Fall für die Garantie...?

Zitat von slackito

Hallo, ich habe nun den neuen Sensor drin (Drosselklappenpotisensorteil) und soweit tut das Teil auch wieder sauber. Ich kann deutlich linearer beschleunigen, die Motorbremse is nicht mehr so krass abartig und soweit so gut. Aber: ich habe noch immer das Problem, dass wenn die Maschine im Leerlauf ist (nur wenn sie warm ist), ab und an einfach aus geht. Der Strich (rpm) im Display ist dann entweder 0 oder ab und an auch 1. Also extrem wenig. Nach ca. 20 Sekunden "merkt" die ECU, dass der Hobel zu schwach läuft und dann läuft sie runder und ich hab meistens 1-2 Balken in der Anzeige. Mache ich sie wieder aus, wieder an -> gleiche Spiel.
Nach dem Einbau von dem Sensor hab ich dann mal kurz getestet wie nun die Beschleunigung ist: 4ter Gang, ca. 3k rpm, Gashahn voll aufgerissen. Kurz beschleunigt (1-2 Sekunden) und auf einmal ging der Motor aus, Motorkontrollleuchte an und eine Fehlermeldung im Display. Leider hab ich die Meldung nicht fotografiert. Jemand eine Idee was das sein koennte?!

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Leider keine Ahnung. Hast Du irgendwas an der ECU oder sonstigen Motorrelevanten Bauteilen verändert?

Keine Ahnung wie es in AT ist. Aber in DE musst Du es eintragen ider eine ABE mitführen, da es eine Bauliche Veränderung an DEINER Serie ist.

Ich hab nen Wilbers Fahrwerk und fahre auch mit den ganzen Papieren rum...

Zitat von toffelwurst

Die Studie, auf die sich der Artikel bezieht stammt vom Verband der deutschen Versicherer und die Angaben mit den 50 bzw. 70 km/h sind ein Zitat aus der Studie. Ich glaube kaum, dass der Verband der Versicherer irgendein Interesse hätte Airbagwesten schlechter darzustellen als sie sind.

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Wie bereits geschrieben, da es ein Bezahlartikel ist, kenne ich den vollständigen Inhalt nicht.
Jedoch liest sich die Überschrift und die Einleitung ziemlich voreingenommen.

Zitat von Bomibaer

Jetzt weiß ich endlich wer diese coolen Typen mit T-Shirt und ohne Handschuhe auf dem Moped sind. Das sind die Verfasser von solchen Studien.

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Ohne den kompletten Inhalt (payment) gelesen zu haben, erkenne ich schon am Teaser, dass der Verfasser voreingenommen und unsachlich an das Thema ran geht.

Airbags verringern in vielen Fällen die Risiken von Kollateralschäden. Zu behauoten dass sie ab 50Km/h nichts bringen ist einfach blanker Unfug.