Wir haben da vielleicht bloß unterschiedliche Vorstellungen vom Begriff kippelig. Ich meine mit kippelig folgendes: wenn ich in Schräglage gehe und die Fuhre an einem bestimmten Punkt schlagartig in die Kurve fällt.
Wenn man die Kurvenwilligkeit an sich damit meint, dann ist eine Tracer sicher kippeliger als z.B. eine Tiger 800, was angesichts des 19 bzw. 21"-Vorderrades nicht wirklich überraschend ist.
Zitat von Triple/oneAlles anzeigen
Weil die Rentiere jetzt auch bei Rot an der Ampel stehen bleiben.
Das war Sarkastisch von mir gemeint. Natürlich hat er das nicht so gesagt. Ich hatte gefragt und er meinte Damals nur, Gibts nicht.
Schade, ich hatte gehofft, irgendeine verkehrspolitische Neuerung verpasst zu haben, die sich den Realitäten anpasst. Hier bleiben übrigens Rentiere immer an roten Ampel stehen. Die Hirsche in ihren goldenen Rentnerkutschen sogar gerne an grünen... 
Zitat von Yamaha DriverAlles anzeigenStimmt ja schon das die MT 09 auch die Tracer so im kurvenverhalten so sind.
Meine Tracer ist zumindest mit den allseits belieben Dunlop D222 nicht kippelig. Da war meine Versys mit abgenudelten Michelin Pilot Road 2 wesentlich kippeliger. Und mit frischen Reifen ebenso wenig wie die Tracer.
MT-09 bin ich nie gefahren, kann ich nicht mitreden.
Grundsätzlich sehe ich das wie viele andere hier, abgefahrene Reifen, noch dazu solche, die immer im Sprint auf gerader Strecke abgeschält werden, sind mit zunehmender Laufleistung einfach kippeliger. Und die meisten Vorführer werden wahrscheinlich eher selten in echter Schräglage, sondern meistens geradeaus mit viel Gas gefahren. Da wundern mich massiv kippelige Reifen nicht.
Zitat von Triple/oneAlles anzeigen[…] Automatische Blinker Rückstellung. Braucht man heute nicht mehr. Wurde mir gesagt vom Yamaha Händler.
Weil sowieso keiner mehr blinkt? Oder hat er einen anderen passenden Grund gesagt... 
Naja, die ZX10 ist mit der Z1000SX aber nur sehr eingeschränkt vergleichbar. Supersportler halt mit den entsprechenden Vor- und Nachteilen.
Ich war mit meiner alten Kawasaki immer absolut zufrieden und mir gefällt die SX seit Mj. 2018 auch richtig gut, kam bei mir aber schon deswegen nicht in Frage, weil ich in meiner Gegend keinen brauchbaren Händler habe.
Könnte ich mir irgendwann als Nachfolger der Tracer durchaus vorstellen...
Jedenfalls viel Spaß und immer gute Fahrt damit. Der Zeitpunkt ust aber ungünstig gewählt, tolle Maschine und nur noch so wenig Gelegenheit, damit zu fahren... 
Zitat von pojoAlles anzeigenMeinen ersten Kettensatz hat es somit nach ca. 15km dahin gerafft.
Da musst aber viele ganz kurze Ründchen gefahren sein...
Spaß beiseite, schon klar, was gemeint war. Über die Frage, wie lange eine Kette bei welcher Behandlung hält, streiten sich die Geister ja auch schon seit es Foren gibt.
Ich hatte auf meiner alten Versys einen Kettenöler drauf, habe ich die Kette mit Kettensägenöl bedient und trotzdem sah das Kettenrad nach 16.000 km schon etwas angegriffen aus. Das Ritzel sah übrigens wie neu aus...
Deswegen frage ich mich machmal, ob die Qualität der Kette nicht deutlich mehr Einfluss auf die Lebensdauer hat als die Behandlung durch den Nutzer.
Ich probiere jetzt mal DryLube und bin gespannt, wie lange die Werkskette hält.
Ich denke aber doch, dass der Verschleiß an Kette, Ritzel und Kettenblatt bei einer schräg auflaufenden Kette deutlich größer ist.
Zur normalen MT-09 schrieben die:
Federvorspannung vorne: 6 Ringe sichtbar
Zug- und Druckstufe jeweils 10 von 14 Klicks auf
Hinten Vorspannung auf Stufe 4 von 7, Zugstufe 1,5 von 3 Umdrehungen auf.
