Beiträge von Hoinzi
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Meine Frau arbeitet bei einem Automobilzulieferer und da werden gerade zig Stellen abgebaut. Derzeit haben die noch zu tun, aber die Hersteller (alle großen Deutschen) haben die Bestellungen (die teils erst 2020 oder gar 2021 relevant werden) erheblich reduziert.
Da wird noch was auf uns zukommen, und das wird mittelfristig und mittelbar auch die anderen Branchen (Bau z.B.) mit runterziehen.
Das ist zu einem nicht unerheblichen Anteil der derzeitigen Umwelthysterie (sorry, ich kann es nicht anders bezeichnen) geschuldet. Es gibt ja offenbar nicht wenige Menschen, die glauben, wir müssten quasi in die Höhle zurück, um die Welt zu retten.
Blöd nur, dass 80% der Menschheit über uns nur verständnislos den Kopf schüttelt und weitermacht wie bisher. Nicht falsch verstehen, Klimaschutz ist wichtig, keine Frage, aber zu glauben, Deutschland könnte die Welt retten, wenn wir alle ab sofort nur noch Fahrrad fahren, ist schlicht naiv.
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Es gibt bislang kein LED-Nachrüstleuchtmittel mit Zulassung.
Das einzige Produkt, dass wohl wirklich etwas taugt, sind die ziemlich teuren Philips-Retrofit-LED, die wohl richtig gut funktionieren, aber neben dem hohen Preis halt auch immer noch keine Zulassung haben.
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Ich mag meinen QS auch nicht besonders, weil er gerade in den oberen Gängen bei viel Gas gerne den Dienst verweigert.
Sorry, aber das können andere Hersteller deutlich besser.
Immerhin funktioniert er bei wenig Last relativ smooth, weswegen ich ihn gerne nutze, wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin. Wirklich vermissen würde ich ihn aber nicht.
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Überprüfen kannst Du es, indem Du dich auf ebener Strecke 10 Meter vor eine Wand stellst und guckst, wie hoch die obere Grenze des Lichtkegels liegt. Diese sollte bei beladenem Mopped (sprich, Du solltest drauf sitzen) ca. 10 cm tiefer sein als die Mitte des Scheinwerfers.
Das ist zwar keine wissenschaftliche Methode, aber so sollte man zumindest nicht groß blenden, ohne viel an Ausleuchtung einzubüßen.
Einstellen kann man die Scheinwerfer mit den beiden Rändelrädchen rechts und links hinter der Verkleidung, wobei das linke Rädchen in Fahrtrichtung für das Abblendlicht ist. Das steht aber tatsächlich in der Bedienungsanleitung...

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Das sich die Kosten zwischen MT-09 und Tracer so erheblich unterscheiden kann aber nicht an der Modellpolitik liegen. Auf die gleiche Optik würde ich nichts geben, wer weiß, ob das die richtigen Bilder sind.
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Ja, MTX80 hatte mein Bruder damals auch. In der Versicherung nahezu unbezahlbar, verglichen mit dem, was man heutzutage für große Maschinen bezahlt.
Aber tatsächlich ist die Show heute wichtiger als der Nutzen, sonst bräuchte die Jungend ja auch nicht jedes Jahr das neueste Mobiltelefon, obwohl die die Geräte nicht annähernd ausnutzen (wie vermutlich so ziemlich jeder).
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Trail Attack klingt jetzt nach Conti. Der Thread dreht sich aber um den Pirelli Scorpion Trail II...
