Dafür hat die Konkurrenz umso mehr zu bieten.
KTM Duke 890 R
BMW F 900 R und XR
BMW S1000XR
Suzuki V-Strom 1000 (allerding immer noch ziemlich hässlich)
Diverse MV Augusta
Dafür hat die Konkurrenz umso mehr zu bieten.
KTM Duke 890 R
BMW F 900 R und XR
BMW S1000XR
Suzuki V-Strom 1000 (allerding immer noch ziemlich hässlich)
Diverse MV Augusta
Danke für den Tipp, da habe ich mir jetzt auch einen Satz Conti Road Attack 3 für 213,- € inklusive Versand bestellt. Sind immerhin gute 50,- € weniger, als man sonst so dafür bezahlt.
Die Aktion läuft wohl bis einschließlich heute.
Zitat von TeambanzaiAlles anzeigenNee Nee,
die R1250R hat keinen Telelever mehr.
Hat ja auch niemand behauptet. ![]()
Das Menürad der GT ist völliger Murks, das lässt sich selbst im Stand ohne Handschuhe nicht richtig bedienen. Ich brauche meistens mehrere Versuche, bis ich den Tageskilometerzähler und/oder den Verbrauch zurückgesetzt habe.
Den Pfotentoaster während der Fahrt mit dicken Handschuhen einzustellen ist durchaus eine Herausforderung.
Das war hier schon mehrfach Thema. Die ganz überwiegende Meinung ist, dass dieser Wert viel zu gering ist. Da geht das Spiel ja schon auf 0 runter, wenn jemand draufsitzt, der mehr als 50 kg wiegt. Mein Kettenspielt ist auch deutlich größer als die Werksangabe, und das bleibt auch so...
Zitat von Herr KlausAlles anzeigen
Damit wäre das ja wohl geklärt. BMW dürfte es ja besser wissen als irgendwelche Tests, von denen ich nicht bei einem glaube, dass dort der Wegfall des Telelevers beschrieben wird. ![]()
Die GS und RT-Modelle hatten und haben schon immer Telelever.
Das würde mich wundern. Ein Lenkkopflager ist auf ganz andere Belastungen ausgelegt, da dürfte der Druck von ein paar Kilo über ein paar Wochen keine Spuren hinterlassen, es sei denn, die Qualität ist wirklich unterirdisch...
Natürlich hat auch 1250er GS Telelever. Daran hat sich nichts geändert.
Ich kann nur von meiner Frau (1,60 m) auf der RN57 berichten, die ihren Platz als sehr bequem bezeichnet und im Gegensatz zu meinen früheren Maschinen durchaus gerne mitfährt.
Scheint also zumindest für kleinere Personen wirklich gut zu sein. Das Topcase wird übrigens sehr wohlwollend als Rückenlehne zur Kenntnis genommen.
Der Auspuff sieht für mich aus wie der von der Niken, ist dem zumindest sehr ähnlich. Vermutlich will Yamaha die Zahl der Varianten verringern. ![]()
Die Concordia hat vor drei Jahren den (Kunststoff-) Scheinwerfer meiner Versys anstandslos bezahlt, die wollten nur die Rechnung haben und haben ansonsten gar nicht weiter gefragt, was damit eigentlich war.