Beiträge von Slowy
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Sieht cool aus!
Die lenkerendspiegeln nach oben gefallen mir besser als nach unten, Ich kann mir vorstellen dass man damit tatsächlich mal was sieht. Machen die aber nicht das Filtern schwieriger? Ich meine ähm nur rein theoretisch, sowas ist natürlich illegal

Das Fahrwerk der neueren MTs ist ja von Haus aus straffer als früher, oder?
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Leider kam die Antwort:
"Pyramid do not supply certicates with the products.
Best regards"
Schade. Ich habs trotzdem bestellt. :shrug:
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Zitat von OldMan54Alles anzeigen
In Leonberg habe ich auch schon mehrfach mit Stefan Bockisch trainiert.
Jaaa lustig, bei Stefan "Gogo" Bockisch war ich am Freitag auch. Die Bremsübungen mit Dreck auf der Fahrbahn haben wir auch gemacht, ich müsste mich erstmal Überwinden, freiwillig über den Dreck zu fahren und dort eine Vollbremsung zu machen.. geht aber natürlich.
Der Gogo bietet auch private Trainings und Touren: http://www.southerncrossaustralia.deFür Lother Schauer's Hallentrainings gibt es für dieses Jahr leider keine Termine mehr, werde mir das aber merken für nächsten Winter.
https://www.teamls.de/termine/Ich bin nicht hier um Werbung für den beiden Kollegen zu treiben, aber wenn es in diesem Fred schon übers Motorradtraining geht, kann diese Info für andere vielleicht Hilfreich sein.
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Zitat von 7ur7le_121oAlles anzeigen
Aufpassen beim BodyStyle :
Der passt zb bei der Akrapovic nur nach ordentlich nacharbeiten
Und die Passgenauigkeit ist meiner Meinung nach sehr schlecht
(Montagelöcher decken sich kaum ; Gitter nicht zugeschnitten und auch nicht Form angepasst)Gut zu wissen, danke für die Info. Der von Bodystyle gefällt mir optisch sowieso nicht so gut.
Zitat von SprachtabletteAlles anzeigenAh perfekt, danke! Clever gemacht, sieht gut aus! Jetzt bleibt nur noch das Thema mit der ABE... Ich werde mal an Pyramid eine Mail schreiben mal schauen ob sie sich melden.
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Zitat von OldMan54Alles anzeigen
Ich schaue relativ regelmässig die 1000Ps Videos. Ok, 80% Werbemist und Gelaber, aber einige sind schon informativ, Stichwort Martin Bauer etc.
Bei einem Track Test, war glaube ich die 1000 RR von BMW, blinkte die Traktionskontrolle aus der Kurve heraus bis weit in die Gerade hinein.
Ohne dieses Hilfsmittel hätte es den Fahrer der 200 PS Kiste schon in der Kurve gnadenlos aufs Maul gelegt.Man kann sich nach einem Sturz ein neues Motorrad kaufen, weil das Motorrad schuld war
Oder man macht sich Gedanken über die eigenen Fähigkeiten, und, wie ich die verbessere. Ein Hallentraining mit 20 PS Supermotos brachte meinen Fahrstil auf einen neuen Level. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lernt man Fahren im Grenzbereich, Bremsen, mit gemietetem Motorrad, dass bei einem Rutscher nicht gleich in die Werkstatt muss.Klar, mit einer besseren Elektronik kann ich schneller unterwegs sein, macht mich aber nicht zum besseren Fahrer, verschiebt nur die Grenzen, am Limit haut es mich genauso auf die Nase, nur bei höherem Speed.
Die Kohle in passendes Training investieren halte ich für sinnvoller, macht mehr Spass, weil es hilft das eigene Motorrad besser zu beherrschen und ist deutlich billiger als ein rollender Computer
Stimme komplett zu, auch wenn ich nur 2 Jahre Erfahrung hab.
Ich hatte heute meinem Motorrad Fahrtsicherheits-Training, am ADAC Übungsgelände in Leonberg bei Stuttgart.
Absolut beschissenes wetter, aber hat trotzdem eine menge Spaß gemacht. Wir haben die Bremsübungen in der zweite Hälfte gemacht wo ich schon "warm" war, und ich hatte glücklicherweise kein Stürzt oder ähnliches. Ich war anfangs sehr vorsichtig mit der Vorderbremse, da ich von diesem Fred schon vorgewarnt war. Außerdem war es ja nass, also war der Wahrscheinlichkeit eines Stoppies viel weniger. Vor der Übung hat uns der Instruktor auch explizit vor Stoppies gewarnt, aber hat auch gemeint das bei heuttrigen Wetter wir eher Safe waren. Bei fast jeder meine Vollbremsungen ist das ABS eingesprungen, vorne und hinten. Mein Hinterrad ist nie abgehoben, höchstens vielleicht mal ein Zentimeter. Interessant war aber das Gefühl vom ABS vorne. Bis jetzt hatte ich das in der "echte Welt" nur hinten, mit den pulsierenden Pedal und das hörbare Klackern. Zum anderen war ich auch sehr erstaunt, wie enorm der Bremsweg ist bei der Verwendung von NUR die Hinterbremse. Da hat man bei eine Gefahrbremsung ohne die Vorderbremse wirklich keine Chance.
Das Training war auf jeden Fall super und ich würde es jedem empfehlen. Ich werde mich bald über so 'nen Hallentraining mit 20 PS Supermotos informieren, danke für den Tipp, OldMan

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Zitat von OldMan54Alles anzeigen
Wenn das Hinterrad mit wenig Bodendruck blockiert, dass Vorderrad ebenfalls blockiert, kann das System nicht mehr erkennen, dass das Motorrad sich überhaupt noch bewegt, weil es auf Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern reagiert.
Ich hab nie drüber nachgedacht, aber es ergibt Sinn.
Bei mir gibt es MORGEN die ADAC Sicherheitstraining und bin hiermit schon mal gegen Stoppies vorgewarnt.
Morgen soll es allerdings regnen, was die Umstände für die Vollbremsübung ganz anders aussehen wird.... bin mal gespannt.

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Hallo liebe MT'er!
Mich würde interessieren ob jemand hier den Bugspoiler / Bellypan von Pyramid Plastics hat?
Ich rede von DEN HIER.
Hätte zwei Fragen dazu:
1) Ist ein ABE dabei?
2) Sitzt er fest? Auf den Bilder sehe ich nur eine Schraube auf jeder seite, das kann nicht sein oder?Zum vergleich, der von Bodystyle (HIER) wird mit zwei Schrauben pro Seite befestigt.
Danke und liebe Grüße,
Slowy
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Der Vorbesitzer meiner MT-09 hatte Verlängerungen für den Soziusrasten drauf gehabt. Ich hab sie sofort abmontiert, da sonst meine Fersen überhaupt kein Platz hatten. Ich hab ja große Füße und stoße auch so mit meine Ferse auf den Soziusrasten wenn ich nur die Spitzen auf meine eigene Rasten hab (beim Sportlichem Fahren).
Die Verlängerung habe ich noch. Wenn jemand Interesse hat, könnte ich hier ein paar Bilder laden.