Alles anzeigenBzgl. der Drosselklappen-Reinigung:
Hat schon wer Erfahrungen mit den Reinigern von Liqui Moly, Caramba, o.ä. gemacht ? Die kann man wohl auch im eingebauten Zustand benutzen.
Wenn die gut funktionieren, kann ich mir ggf. den Spaß sparen, das ganze Gehäuse auszubauen.
Gruß
Hab ich versucht. Aber ohne Ausbau ist es nur Halbgares. Den Richtigen Dreck bekommt man nur weg, nach Ausbau der Einheit.
Gruß
Alles anzeigenMeiner Auffassung nach soll eine TC Rutscher nicht verhindern, sondern einfangen, wenn sie kritisch werden. Kleine Rutscher beim Rausbeschleunigen gehören einfach dazu und ich finde gut, dass die MT die nicht unterbindet. Moderne Reifen funktionieren mit einem gewissen Schlupf besser als in der reinen Haftreibung
Genau
Ich bin im zweiten Jahr meiner Tracer, nach einem Unwetter auf einem Feldweg Unterwegs gewesen. Ohne TC wäre ich den Berg in einer Schlammigen Schlepper Furche niemals hoch gekommen. Aber mit TC hat es gut geklappt. 
Alles anzeigenVielleicht wird 2030 nur noch die hälfte der hier im Forum befindlichen gar kein Motorrad sich noch leisten können.
Stichwort: Zertifikate
2030 ? Ich kann mir jetzt schon kein Neues Motorrad mehr leisten. Eventuell ein Gebrauchtes, aber Neu ? Hab keine 15.000 Aufwärts mehr rumliegen und Kredite kann ich mir auch nicht mehr leisten.
Servus
Hab sogar letzte Woche mit meiner Tracer RN57 einen Wheely hingelegt. Hätte nicht gedacht das die Tracer Männchen macht. 
Gruß
Kleiner Schreck in der Morgenstunde. 
Alles anzeigenOk, danke. 😉 Dann bin ich nicht alleine und es ist normal bis üblich.
Kannte ich bei meinen bisherigen Mopeds eher umgekehrt.
VG
Andreas
Triumph Speed Triple und Tiger 1050 genauso. Kenne das gar nicht anders. Kalt gut, Warm schlecht. Schlecht nicht, halt Geräusche.
Alles anzeigenBei meiner RN29 ist das irgendwie genau anders rum.
Kalter Motor starker Ruck und "knallen". Kupplungsscheiben kleben etwas aneinander. Bei warmen Öl ist das geschmeidiger.
Nö
RN57 bei Kaltem Öl und Motor nix. Kein Ruck, kein Klack. Bei Heißem Öl und Motor, knallt und springt nach vorne.
Also für mich sieht der Motor aus wie er 129.000 km auf dem Bukel hat und nicht nur 29.000 km. Dazu Wartungsstau und dann sieht das so aus.
Meine Triumph Speed Triple hatte in 7 Jahren, mehr als 100.000 km auf der Uhr und das Bike sah besser aus, als ich Sie gekauft hatte. Dann hab ich meine Maschine nach einem Jahr zufällig auf der Löwensteiner Platte wieder gesehen und war Entsetzt, wie Vergammelt das Bike war. Hat mich Echt getroffen meine geliebte Speedy so zu sehen.
