Beiträge von Triple/one

Zitat von Ghostryd3r

Servus Triple/one

Reinigst du deine Kette auch einfach mit Kettenreiniger?

Schleudert das Öl nicht an der Kante ab? Dort sammelt sich doch das Öl oder täusche ich mich da gerade?

Sammelt sich bei dir auch so ein schwarzer Schlamm überall? Bei mir in der Ritzelabdeckung, am Ständer, einfach überall ist der ganze Schlotz 😅

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Servus

Ich benutze zum Kette Reinigen Petroleum und einen Pinsel und Schwamm. Das kommt so alle drei Monate dran. Anschließend mit Spühli und Wasser abwaschen.

Damit gleich wieder etwas Öl auf der Kette ist, mach ich mit der Scottoiler Flasche auf jeden O Ring einen Tropfen Öl und danach wische ich die Kette mit einem Lappen ab.

Das Öl tropft auf die Nase am Kettenrad und läuft am Kettenrad Entlang auf die Kette. Das funktioniert wunderbar. Da steht kein Öl in der Rille und da tropft auch nix. Bei Stufe drei kommt etwa alle 10 Sekunden ein tropfen Öl. Mehr kommt da nicht.

Das ist nach ungefähr 20.000 km an Öl was aufs Kennzeichen gespritzt hat.

Servus

Ich hab auch den Berotec Mofessor an meiner RN57. Meine Düse liegt in dem Falz des Kettenrades. Das Öl wird durch die Fliehkraft über das Kettenrad auf die Kette verteilt.

Einstellung bei der Steuereinheit ist auf 3 bei mir. Öl hab ich das Blaue von Scottoiler eingefüllt, weil ich vom Vorgänger Scotty, noch ne Menge da habe.

Die Kette ist so Sauber, weil ich heute geputzt habe.

Zitat von Puls130

Für alle von Euch, die unbedingt einen Quickshifter oder Blipper brauchen.

Hier würde ich mir sogar eine Automatik wünschen.

Und wo zum Teufel ist der Rückwärtsgang?

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Hi

Ist doch ganz einfach.

Zitat von markus237

Er kann sich doch heute als Frau fühlen.🤣😂

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Ach deshalb kam mir die Frau mit Bart nicht so Attraktiv vor.

Zitat von ao6869

In wiefern?

Der Nachbau der originalen Yamaha Schutzpads ist sehr gut verarbeitet und macht einen ziemlich stabilen Eindruck.

Die Wirksamkeit des Schutzes musste ich zum Glück noch nicht testen 😅

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Auf der HP von GB Racing steht das die Nachbau Dinger, nicht die Erforderliche Festigkeit haben, wie die Originalen. Kann natürlich nur Blablablup von denen sein. Testen kann man ja schlecht.

Zitat von quickshifter

Für die Hupen brauchste kein Relais. Nicht mal für ne Stebel. (Ich hab zwei Hupen + Stebel)

Selbst wenn die sagenhafte 120W (10A) verbraten würden, kannste noch 70cm mit dem dünnsten Kabel (0,5) anschalten.

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Für die Stebel Nautilus würde ich aber ein Relais verwenden.

Zitat von GaMbIt_muc

Jepp .. so ist das.. deswegen hab ich auch den "Großkopferten" mit reingebracht.

Jetzt gibt es ja von der FDP den Vorschlag eines fest eingepreisten Industriestroms damit die Großkopferten noch mehr abschöpfen können...
Ach hier mal so ne Übersicht. Ich fand es interessant zu lesen.

https://foes.de/publikationen/…tenvergleich_Kohle_EE.pdf

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Ach da möchte ich blos noch

Moin

Tracer RN57 (18 Liter Tank) und ich komme immer 340 Km weit mit einer Tankfüllung. Gestern Tourguide im Jagsttal. Zügige Landstraßen fahrt. Verbrauch um die 4,5 Liter.

Gruß

Klar das den viele nicht kennen. Der ist auch Unsichtbar bei Google Maps.

Zitat von xjrmeister!!!

Ihr dürft bei den Reinigern etwas wichtiges nicht vergessen,,,sie werden in den Tank geschüttet und alles was der Tank bedient könnte damit sauberer werden….beim vergaser Mopped Düsen etc.sinnvoll ….beim Ein Spritzer?????? Da kommt nichts an den Drosselklappen hin!!!!!!!

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Neeeneeeneee

Der Reiniger ist nicht für den Tank. Luftfilter raus und das Zeug wird auf die Klappen gespritzt. Aber man kommt nur von einer Seite ran und das ist halt nur die halbe Miete.