Beiträge von Triple/one

Zitat von GaMbIt_muc

Ou Backe... da ist der Polizist ja ganz schön nah an der Nötigung.

Vor allem das mit der Pupillenreaktion.. mir wollten sie auch mal erzählen dass meine Augen gerötet sind... um halb 3 in der Nacht nach einem langen Tag.

Ein freiwilliger Test ist freiwillig. Die Mitnahme auf die Wache mit fadenscheinigen Gründen ist schon ein harter Eingriff. Eine nicht richterlich angeordnete Blutentnahme ist auch ganz schön übel.

Nicht einschüchtern lassen und lieber mal mit einem Anwalt reden. Die Polizei geht da gern von Schuld aus und lässt sich die Unschuld des Beschuldigten beweisen. Gerade bei allgemeinen Verkehrskontrollen ist auch die Motivation der Kontrolle ein schwieriges Ding. Bei dem Beispiel im Fernsehen ist aber ein Verstoß Grund der Kontrolle... Das könnte das Ganze schon wieder anders aussehen lassen. Risikoreiches Verhalten wird von Richtern teilweise auch als Verdacht auf Drogen bestätigt. Dann ist aber eine richterlich angeordnete Blutentnahme wahrscheinlich.

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Es werden jedes Jahr Hundert Tausenden Unschuldig der Führerschein abgenommen, aufgrund von Falsch Positiven Urin Schnelltests, die bei so einer Kontrolle verwendet werden. Bestes Beispiel ist der Cannabis Konsum. Ein Konsum von Cannabis, kann in 7 Tagen immer noch ein Positives Ergebnis anzeigen, weil bei dem Urin Test, nur die Abbau Produkte getestet werden. Man ist nach ca. 6 Stunden Klinisch erwiesen, nicht mehr unter Drogen Einfluss. Das wurde von Kalifornischen Instituten, bei mehr als 20.000 Konsumenten getestet. Ich würde auch immer einen Bluttest verlangen und diesen Urin Test verweigern. Selbst ein Mohnbrötchen, was man Morgens zum Frühstück hatte, kann einen Test Falsch anzeigen lassen.

Gruß

Zitat von SmartGR

Hallo,

ich fahre eine RN43 Bj. 2017 und würde gerne auch auf Stahlflex umrüsten. Der Grund liegt nicht in der mangelnden Bremsperformace sondern eher darin, dass ich mein Moped nopch lange fahren möchte und ich den Schwachpunkt Gummileitung eliminieren möchte. Mein Händler hat mir gesagt, dass die Umrüstung recht zeitaufwendig und damit sehr teuer sei. Er hat mir davon abgeraten

Wenn ich mir hier alle Beiträge zu diesem Thema durchlese, habe ich auch Respekt vor dieser Aufgabe. Alleine traue ich mir das nicht zu. Gibt es ggf. Schrauber aus dem Ruhrgebiet (Großraum Bochum, Essen, Dortmund) mit denen ich das zusammen machen könnte

Ich würde lediglich die Gummileitungen ersetzen wollen, nicht die Stahlleitungen. Macht das Sinn? Hat der Austausch Auswirkung auf das ABS-Regelverhalten? Mein Händler deutete so etwas an, vielleicht habe ich es auch falsch verstanden.

Danke für eure Antworten

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Moin

Ich habs bei meiner RN57 Tracer gemacht.

Hab auch einen Thread mit Bildern hier im Forum eingestellt. Die Stahlleitungen bleiben erhalten. Aber man muss trotzdem viel zerlegen um an die Verschraubungen ran zu kommen. Die sind ab Werk sehr fest und manche gingen nur mit Wärmebehandlung auf. Also ausbauen und im Schraubstock öffnen.

Hier mein Umbau.

Beitrag

RE: Stahlflex Bremsleitungen

Hallo

Nun hab ich etwas Zeit um einen Bericht zu schreiben.

Es hat sich in jedem Fall gelohnt auf Stahlflex Umzurüsten. Erstens der Druckpunkt ist viel Genauer und auch Härter, als mit den Gummischläuchen. Zweitens sieht es einfach besser aus.

Problem sind die Originalen Verbindungen an der Tracer. Die Verschraubungen an den Verbindern sind Wahnsinnig Fest. Man benötigt einen Professionellen Bremsleitungsschlüssel und einen Heißluft Föhn. Ohne Erhitzen, bekommt man die Verschraubung nicht auf.

Die…

Triple/one

21. Januar 2021

Zitat von Strassenwacht1256

Wenn s nicht mehr rasselt, iss was kaputt!

Wenn das Geräusch UNBEDINGT stört, öffnen reinschauen und nicht auf Verdacht Dinge bestellen!

NEUDEUTSCH: A RUNING SYSTEM NEVER TOUCH!

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Genau

Am Sonntag stand ich an einer Ampel mit dem Bürgerkäfig und Scheiben unten. Vor Uns stand eine Duc an der Ampel. Ich kenne ja die Geräusche einer Duc mit Trockenkupplung, aber die war nochmal Lauter mit Ihrem Geschepper, das ich Echt gedacht habe, da fällt gleich was weg.

Zitat von Edieagle

Saarländer

jeder hat mal hier angefangen ,oder nicht? Auch Du.

Daraus aber eine Deutungshoheit abzuleiten, ist schon vermessen, denkst Du nicht auch?

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Ist das Deine Katze im Avatar Bild ? Ist ja Echt Süß.

Moin

Also meine Klappert, Rasselt ohne gezogene Kupplung auch. Das spüre ich bis zum Lenker. Es fühlt sich an, als ob im Kupplungskorb etwas lose wäre. Bei gezogener Kupplung ist alles ruhig.

Seit zwei Tagen meine ich das mein Getriebe jetzt bei 60.000 km lauter wurde. Zuerst war das Getriebe Pfeifen nur im 6ten Gang. Jetzt meine ich das jeder Gang pfeift.

Entweder bin ich jetzt Empfindlicher geworden, oder da hat sich wieder was verändert. Aber da ich Triumph Motorräder gewohnt bin, kann ich damit leben.

Solange der Motor läuft, kein Leistungsverlust festzustellen ist und das Teil Spass macht, ist alles Ok. Einfach fahren und genießen.

Gruß

Zitat von Sigi63

Stimmt, die Einschränkung ist nicht nötig.

Gruß Sigi

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Moin

Zeig mal wo genau ? Die Gabel hat nicht denselben Durchmesser von Oben bis unten. Die Gabel verjüngt sich und verbreitert sich.

Moin.

Falls noch jemand Unterwäsche benötigt. Das ist wirklich so bei Ebay eingestellt.

kuck hier

Zitat von vanbombe

Es ist der originale Lenker mit 16er Gewinde. Die Lenkerenden sind jeweils 200g schwer.

Bohren möchte ich nicht, also Gewichte mit Gewinde. Welche Gewichte kommen da in Frage?

Gruß und danke für deine/eure Hilfe.

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Schau mal hier. Klick hier

oder diese hier. Klick mich

Von Highsider gibts auch welche mit Gewinde. klick mal hier

Das Gewinde sollte M16 sein. Hast Du einen Messchieber ? Erstmal Nachmessen, oder das Schwarm wissen hier hat die Maße ?

Gruß

Zitat von vanbombe

Hallo zusammen,

ich habe mit ständigen Vibrationen am Gasgriff zu kämpfen. Es wird auch durch Teflonfolie, andere Motorradkleidung und nicht so "festkrallen" am Lenker nicht besser.
Nun möchte ich die Lenkerenden wechseln (auch aus optischen Gründen, da vom Vorbesitzer ziemlich vermackelt).
Sollte ich da auf die Originalen zurückgreifen oder welche Möglichkeiten habe ich, eventuell durch mehr Gewicht weniger Vibrationen zu erzeugen?

Ich kenne mich da leider überhaupt nicht aus und das Angebot erschlägt einen ja förmlich.

Vielen Dank im Voraus,
vanbombe.

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Moin

Zuerst musst Du mal Kucken, ob Du ein Gewinde in Deinem Lenker hast. Ist es noch der Originale Lenker ?

Da trennt sich schon mal einiges und es wird Übersichtlicher. Die Meisten Gewichte sind zum Klemmen und werden nur Verspannt im Lenker.

Bei manchen Lenkern ist ein Gewinde eingesetzt. Das kann man ausbohren, oder Gewichte mit Gewinde kaufen. Manche Hersteller machen auch eine Schraubhülse rein, damit ein Gewinde im Lenker ist. Dieses kann man auch raus drehen mit einem Ausdreher.

Dann kommt es noch auf Deine Vorlieben an, wie soll es Optisch aussehen. Die Gewichte helfen auch wirklich bei Vibrationen. Hab ich selber schon testen dürfen, an anderen Bikes.

Also schraube die Gewichte erst mal raus und schau was im Lenker drin ist.

Gruß