Beiträge von Triple/one

Moin

Das ist alles Kristallkugel lesen.

Sowas muss man vor Ort sehen. Das kann alles mögliche sein, von zu Altem Gummi, Abgefahren und gefühltem Rutschen, obwohl es nur ein Abklappen des Reifens ist, weil er an den Flanken runter ist.

Lagerschaden am Hinterrad Lager und dadurch eventuell ein versetzen beim Schräg fahren.

Herstellungsfehler am Reifen und dadurch schlechte Mischung und Rutschen.

Ich hatte mal mit einem Conti Road Attack 2 eine Odyssey erlebt. Im Trockenen war der Reifen Super, aber bei Regen war es ein Gefühl wie auf Glatteis zu fahren. In Kurven bei 10° Schräglage, rutschte der Reifen schon weg hinten. Eine Zitterfahrt von 120 Kilometern und Klatschnass wegen Angstschweiß, nicht durch den Regen.

Zitat von Sigi63

Ich bin aber auch noch in einer Zeit aufgewachsen, als Taschenrechner selbst in der 13. Klasse in der Schule verboten waren. Wir haben noch Kopfrechnen gelernt, ja und auch Prozentrechnung und Dreisatz geht im Kopf.

Zumindest bei manchen.

Gruß Sigi

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Hatte ich auch alles in der Schule. Aber was kann ich heute noch ? Plus und minus geht noch, aber dann wirds schon schwierig. Gut das ich ein Handy mit Rechner bedienen kann.

Zitat von swofy-duck

Also bringt die Hinteradabdeckungverlängerung nichts, nur Optik?

Und Mann kann nach jeder Regenfahrt nicht nur das Moped wieder putzen , sondern die Jacke auch gleich?

Und das alles nur wegen dem kurzen Kennzeichenhalter.

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Ja aber der Originale Dinosaurier Schwanz, sieht doch wohl echt Übel aus, oder ? Da putze ich lieber dreimal im Jahr meine Jacke.

Zitat von Monzta

Heißer Feuerstuhl VID_20240514_124916_039.mp4

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ohne Helm und ohne Handschuhe.

Servus

Beim montieren der Abgasanlage, hast Du aber nicht das Kabel für die Lambdasonde vergessen zu stecken, oder sogar Abgedreht, das die Litze innen abgerissen ist ?

Sonst würde ich sagen, ab zum Händler.

Gruß

Zitat von yamr1M

Teste doch selber

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ooooch Nö. Das hatte ich schon vor zwei Monaten. Allerdings leider ohne die Motorschutz Deckel.

Zitat von Kugy81

Meine sind keine Nachbau Teile, nur mal so

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Ok hatte gedacht das sind auch die von China. Dann nehme ich alles zurück und warte bis jemand die China Teile testet.

Moin

Hier hatte doch jemand einen Rutscher oder Umfaller mit den Chinaböller Teilen. Die haben das schlimmste verhindert und sind nicht wie aus Glas, zerbröselt. Ich hab die GB aus China auch an meiner Tracer und beim montieren und in der Hand halten, fand ich die Teile schon sehr Robust. Wenn es mal zum schlimmsten kommt, werden wir wissen was die Dinger taugen. Besser als ohne in jedem Fall, denke ich.

Das Foto ist von Kugy81

Gruß

Zitat von Edieagle

Auch ein Öler ist für mich keine Lösung weil keiner richtig gut funktioniert, also entweder zuviel oder zuwenig dosiert (Wärmeunterschied), dazu gibt es seitenweise Berichte in allen Foren.

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Nope

Mein Öler von Berotec ( Mofessor), macht kaum Dreck und die Kette ist immer ausreichend geschmiert. Vielleicht bin ich der Einzige, bei dem es funktioniert.

MOFESSOR - Der Kettenöler - BEROTEC GmbH

Der MOFESSOR ist ein automatisches Kettenschmiersystem – Praxisrelevante Funktionen, eine kompakte Bauform und hochwertige Details vereint in einem…

berotec.de

Gruß

Zitat von Yammibiker

Antwort: ja. Ein Satz Kettenblaetter haelt 2-3 Ketten aus - und nen reiner Kettenwechsel ist nun wirklich kein Aufwand.

Es gibt auch Rollenketten als Meterware .. im Industriehandel und nicht bei einer "Motorradapotheke".

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Also bei mir ist immer das Ritzel zuerst Fratze, bevor die Kette Hinüber ist. Deshalb wechsle ich immer den kompletten Satz, mit Ritzel und Kettenrad.

Und ich benutze einen Kettenöler der mein Motorrad Einsaut.