Beiträge von Triple/one

  • Wechsel Motorgehäuseabdeckung RN29 nach Rutscher

    Servus


    Ich würde Kaltmetall nehmen. Vorher den Riss etwas mit einer kleinen Dreikant Schlüsselfeile anrauen und dann Kaltmetall drauf. Bisschen mit dem Finger Einmassieren und dann großflächig Kaltmetall drüber. Wenn es fest ist, anschleifen, Spraydose Schwarz Matt. :thumbup:


    Beim Deckelwechseln wie schon gesagt wurde, Magnetfeld aufpassen. Den Deckel zieht es Gewaltig an den Motorblock. Finger Quetschen und Dichtung Beschädigen. Also aufpassen. Das Kabel mit dem Gummi Nöpsi in den Deckel mit Dirko Einkleben. Die Neue Dichtung mit Fett oder Öl Einreiben, dann klebt die nicht fest und man kann Sie, falls nötig, mehrmals verwenden.

  • Bremspumpe Aftermarket eintragen lassen

    Am Einfachsten ist es eine Bremspumpe von einer Yamaha Maschine zu nehmen. War bei Triumph Damals auch so. Da wo Triumph drauf steht, hatten die Prüfer kaum was zu Beanstanden. Zumal es sowieso schon Legal aussieht. :eusa-whistle:


    Bremspumpe von einer R1 ?

  • Dinge, die mich glücklich machen...


    Hmmm Ok den MSP Shop kannte ich jetzt leider nicht. Das Rad hat mich in Japan 248 Euro gekostet und der Zoll mit Einfuhr nochmal 70 Euro. Hätte ich MSP gekannt, dann hätte ich dort Bestellt. ;)


    Bisher hab ich noch keine Zeit gefunden das Primäre Antriebsrad zu wechseln. Aber jetzt kommen ein paar Regentage :/

  • "Pendeln" nahe Höchstgeschwindigkeit

    Mit der Speedy bin ich 230 km/h ohne Pendeln gefahren. War Bolz Stabil. Bei der Tracer fängt schon bei 160 km/h an Problematisch zu werden. Mit Textil ist es besonders zu merken. Mit Leder gehts bis 180 km/h eigentlich ganz gut. Dann wirds schon schwieriger. Man merkt Deutlich wenn man im Windschatten fährt, oder wenn Seitenwind kommt.


    Da war die Speedy wie auf Schienen. :thumbup:

  • Ninja-Federbein in MT 09? ZX-6R, ZX-6RR, ZX-10R!

    Hatte mal ein Überarbeitetes Federbein von HH Racetech. Dort wurde eine andere Feder verbaut. Das Ingenieur Büro die auch TÜV machen in HN, wollten das nicht Eintragen. Der TÜV Süd hat dann kein Problem gemacht.

  • Ölschauglas - wieviele ml Öl von Minimal bis Maximal?

    Hallo


    Während der Fahrt sollte keine Ölstands oder Druck Anzeige aufleuchten. Sollte das passieren, dann hat man ein Problem.


    Nach dem Ölwechsel, läßt man den Motor kurz im Stand laufen, bis die Kontrollleuchte aus geht. Dann sollte die Lampe nicht mehr an gehen.

  • Upgrade Horn/Hupe für Tracer 9 (ab 2021)

    Man denkt das die Tracer genug platz unter der Verkleidung hat, aber Pustekuchen. Für die Nautilus, so klein Sie auch ist, kein Platz.

    Ich hab den Kompressor von dem Horn getrennt und das Horn links unter der Tank Seitenverkleidung verbaut. Das Horn mit einem Schlauch verbunden und am Tank Seitlich vorbei unter den Sitz, zum Kompressor geführt. So sieht man die Nautilus gar nicht. :thumbup: