Zitat von Herr KlausAlles anzeigen
Das Bild stammt aus eigenen Erfahrungen?
Moin
Nein aber von einem Unserer Mitglieder aus dem T5net.
Wir hatten dort schon zweidreimal sowas.
PS: Ich würde den Motor Reparieren lassen. Dann hast Du wieder Ruhe. Einen gebrauchten zu kaufen, ist wie schon gesagt wurde, immer ein Risiko. Nachher hast Du noch mehr Probleme.
Gruß
Hallo
Das Zahnrad ist der Sogenannte Anlasser Freilauf. Das Zahnrad läuft nur beim Anlassen des Motors und wird gesperrt auf der Welle. Nach dem Anlassen, läuft das Zahnrad Frei mit. Es kann sein, das gerade dort, wo Anscheinend die Zähne fehlen, sich das Zahnrad genau dort befunden hat, oder sich dort nach dem Startvorgang hingedreht hat. Sich also nach dem Starten nicht mehr mitgedreht hat, weil der Kraftschluss fehlte. Dadurch gab es auch keine Geräusche. Beim Anlassen dann, dreht sich das Rad, bis die Lücke Übersprungen ist und ein Kraftschluss wird wieder Hergestellt.
Ob man das nun hört, wenn das Zahnrad wieder Eingreift, kann ich jetzt nicht sagen. Jedenfalls wird auf das Zahnrad mehr Schwung und mehr Kraft Ausgeübt, wenn die Lücke Übersprungen wird. Somit brechen dann weitere Zähne ab.
Mit Sicherheit gibt es oder gab es Geräusche, beim Abbrechen eines Zahns. Ob die Geräusche jetzt gehört wurden, oder Falsch Interpretiert worden sind, kann ich nicht sagen.
PS: Das kann dann in Etwa so Aussehen.
Gruß
Hallo Thomas
Klar kann ich heute Abend machen.
Gruß
Hi
Also Unsere Route war so. https://goo.gl/maps/fvRE42qLzi42
Darf gerne nachgefahren werden.
Jederzeit Erweiterbar ab Widdern, nach Ravenstein, Rosenberg, Seckach usw.
Gruß
Zitat von HaWeAlles anzeigenHallo, bist du sicher das die Vibrationen von der Unwucht kommen.
Die meisten Tracer fangen bei 180 km an zu wackeln wie ein Lämmerschwanz.
Neee die Maschine läuft Bolzgerade. Da Wackelt nichts. Kein Lenkerflattern oder sonst Irgendeine Unruhe im Fahrwerk.
Die Vibration ist eine Vibration an der Gabel. Das hab ich schon geschrieben. Du kannst sehen wie der Gabelholm bei 180 jetzt, anfängt zu Schwingen. Wie eine Stimmgabel.
Aber das Moped bleibt Absolut Spurtreu.
Ich behaupte jetzt mal, das ich mit mehr als 250.000 gefahrenen Motorrad Kilometern, das Beurteilen kann, ob eine Maschine Unruhig im Fahrwerk und Lenkerflattern hat, oder was anderes die Ursache ist.
Und wie auch schon geschrieben, der Meister hat zwei Probefahrten gemacht. Ich denke wenn es etwas anderes wäre, dann hätte er was dazu gesagt. Ist ja Schließlich eine Vertragswerkstatt und keine Hinterhof Schrauberbude.
Gruß
Moin moin.
Die Tour muss ich noch heute Mittag etwas abändern. Weil in Dörzbach ist Vollsperrung.
Wir sind bis kurz vor die Ortschaft, weil die Strecke durch den Wald Geil ist, dann wieder zurück die Strecke noch mal und dann ......
Änderung kommt heute Mittag. 
Gruß
Hi
Ja es bleibt Spannend. Das mit Kupplungsziehen kann ich mal probieren. Aber vermutlich wird durch den Luftwiederstand das Moped schnell langsamer, so das ich das gar nicht testen kann.
Gruß.
Zitat von BigfootAlles anzeigenDann müsste ich bald mal mitfahren!
Aber erst mal müsstest Du gleich nach dem Sandmännchen ins Bett, damit Du auch mal morgens um 0900 Wach bist.
Gruß
Zitat von BigfootAlles anzeigenHat der Händler jetzt dynamisch gewuchtet? Habe bisher immer dynamsich wuchten lassen und bisher keine Beschwerden.
Hast du auch mal bei voller Fahrt die Kupplung gezogen und das Vibrieren beobachtet?
Hi Oz.
Nein nur Statisch vermute ich. Konnte nicht in die Werkstatt kucken.
Der Meister hat zweimal eine Probefahrt gemacht und ich Denke er kann das Beurteilen, das da was nicht stimmt.
Kupplung gezogen ?
Was bringt das wenn das Vordere Gabelrohr Schwingt wie der Schwanz vom Nachbars Lumpi ?
Gruß
