Beiträge von Triple/one
-
-
Zitat von podencoAlles anzeigen
also,
meine 2015er Tracer hat einen kurzen KZH (RIZOMA) erhalten.
Wenn ich ein Lot / Wasserwaage an die hintere "Kante" halte.... deckt das Kennzeichen diesen Bereich nicht ab...
YAMAHA baut doch auch Jetski... genauso sieht es aus...
Mein Fluchen hört ja niemand... dank AKRAPOVIC.Hahaha fahr mal eine Speed Triple mit Kurzem Heck. Da läuft das Wasser von Oben am Helm runter in den Kragen der Jacke, dann den Rücken runter, verteilt sich am Arsch nach Links und Rechts und unterm Arsch läufts nach Vorne zu den Klöten. Hat sich dann alles Vollgesaugt, läuft es die Hosenbeine nach unten in die Stiefel.

Gruß
-
Hi
Wenn die Griffheizung nicht an den dafür Vorgesehenen Anschlüssen verbaut wurde, dann funktioniert auch die Steuerung über den Originalen Schalter nicht. Wie schaltest Du die Griffheizung ein ?
Normal wird das über das LCD Display geregelt und über den Wahlschalter links am Griff ein oder Ausgeschaltet.
Gruß
-
Hallo
So hab mir gerade Dein Ritzel etwas genauer angesehen. Schade schlechte Auflösung.
Bei Deinem Ritzel sieht man das doch auch ganz Deutlich, das dort Ausfräsungen sind, an den Zähnen. Deine sind zwar nicht so Spitz Zulaufend wie meine, aber das sieht doch genauso aus.
Deine Tracer ist von 2015 und meine 2018. Da könnte ich glatt Schwören, das die das Design des Ritzels verändert haben und das es bei mir Normal ist.Dein Ritzel
Mein Ritzel
Gruß
-
-
Noch was zu dem Zahnversatz, oder das nicht jedes Kettenglied immer auf denselben Zahn am Ritzel trift.
ZitatAlles anzeigenWenn auf eine gleichmäßige Abnutzung aller Zähne des Kettenrads Wert gelegt wird, sollten Kettenglied-Anzahl und Zähnezahlen teilerfremd sein, damit nicht regelmäßig dieselben Bolzen in dieselben Zahnlücken greifen. Es kann allerdings argumentiert werden, dass Kettenräder mit einer geraden Anzahl von Zähnen einem geringeren Verschleiß unterliegen, wenn sichergestellt werden kann, dass die inneren und äußeren Laschen der Kette nach einer Demontage jeweils wieder an den gleichen Zähnen zu liegen kommen. Im Gegensatz zum Abstand der Kettenbolzen an einer äußeren Lasche verändert sich der Abstand der Bolzen an einer inneren Lasche trotz fortschreitendem Verschleiß nicht. Bei Vorliegen der genannten Voraussetzungen wird sich dementsprechend nur an jedem zweiten Zahn ein erhöhter Verschleiß einstellen.[1]
Quelle: https://www.ktmforum.eu/forum/…ersetzung-16-44/?pageNo=2
ZitatAlles anzeigenBei Macken an den Zahnrädern oder an der Kette spielt die Zahl der Kettenglieder auch eine Rolle. Wenn z.B. auf einem Zahnrad eine Fehlstelle ist, sollte diese nicht immer wieder die selbe Stelle der Kette treffen. Sind die Zahlen teilerfremd, trifft die Strörstelle ständig auf andere Stellen der Kette, so dass sich die Belastung durch den Fehler gleichmäßig verteilt. Bei 16/40/118 ist der gemeinsame Teiler die 4. (4x4, 4x10, 4x29), so dass es 4x10x29=1180 Kettenumäufe braucht, bis sich eine bestimmte Stellung wiederholt. Bei 17/41/119 wären es ca. 2000 Ritzelumdrehungen oder 4900 Kettenradumdrehungen oder fast 83000 Umläufe.
Gruß
-
Zitat von podencoAlles anzeigen
Habe das Bild, meines Ritzel, in meinem Album eingefügt... direkt in den Beitrag einfügen funktioniert nicht...
Wie prüfst Du denn, penibelst, die Flucht? Hast auch so einen tollen Laser?
Da ich demnächst komplett den Antrieb erneuern will, bin ich etwas genauer dabei...
Gruß Jens
P.S. da sich Innen und Außenelement der Kette abwechseln... würde es mich sehr wundern wenn die Kette auf dem Ritzel oder Kettenrad wandern würde.., oder!? Ausserdem ist das Kettenmaterial einfach härter als Das Ritzel... darum findest du keine sichtbaren Spuren an Kette... das ist doch alles plausibel.Jo mir ist es Wurst ob da was Abgetragen wurde oder nicht. Solange die Kette nix hat, ich keine Unruhe oder Geräusche habe, ist mir das Eigentlich Wumpe.
Jedenfalls hab ich letzte Woche einen Neuen Hinterreifen aufgezogen und alles Penibelst eingestellt. Wenn dann muss mein Freundlicher Unsauber gearbeitet haben, weil der den letzten Hinterreifen montiert hat.Das Ritzel und Kettenrad sehen an den Relevanten stellen aus wie Neu und das ist Wichtig, das dort kein Verschleiß zu sehen ist.

Laser hab ich nur einen Laserpointer als Taschenlampe. Das genügt um die Flucht zu kontrollieren.

PS: Bilder in den Beitrag gehen nur bis zu einer bestimmten Größe. Du musst Dein Bild zuerst mit Paint öffnen auf Größe Ändern gehen, dort auswählen Pixel und dann 1000 eingeben. Also die Größte Zahl vom Foto ersetzen durch 1000. Dann speichern. So klappts dann auch mit dem Einbinden ins Forum.
Ja ist schon Traurig das die Forensoftware nicht Erneuert wird. Es gehen keine Youtube Videos Einzubinden und die Fotos werden auch nicht Automatisch Reduziert.

Gruß
-
Zitat von podencoAlles anzeigen
Ich vermute: Ritzel und Kettenrad laufen nicht sauber in einer Flucht.Nö kann auch nicht sein. Hab das Hinterrad Penibelst letzte Woche ausgerichtet und die Flucht stimmt.

Am Ritzel sind keinerlei Schleifspuren zu sehen. Auf der Kette auch nicht. So genau kann eine Abnutzung gar nicht sein, das nur jeder zweite Zahn, eine Abnutzung hat. Wie soll das gehen ? Die Kette kommt beim Umlaufen vom Kettenrad und wieder ans Ritzel auch nicht jedesmal an den Gleichen Zahn. Die Abnutzung müsste dann Unregelmäßig sein und nicht so Gleichmäßig.
Gruß
-
Zitat von podencoAlles anzeigen
huhu,
wenn ich mir das zweite Foto des Ritzel ansehe: da kannst du doch astrein sehen... das innenliegende und aussenliegende Kettenelement zeichnen sich sauber, auf dem Ritzel ab. Eine 525 kann ich, auf der Kette, auch nicht erkennen...? Das hat mit der Fertigung absolut nichts zu tun... was mich wundert: da wurde sichtbar viel Material abgetragen.
Meine Meinung...
Nun werde ich mal meine Garage, nach meinem alten Ritzel, durchsuchen..Also Du willst mir jetzt sagen, das Yamaha ab Werk eine 520er Kette auf einem 525er Ritzel verbaut hat und das sich das Material am Ritzel durch die Kette Abgearbeitet hat ?
Und das die Spitzen so Regelmäßig abgetragen wurden, das nur jede zweite Spitze abgetragen wurde ?

Also das kann ich mir nicht Vorstellen. Zumal meine Kette innen keinerlei Abnutzungsspuren zeigt.

PS: So sind nun alle zweifel beiseite geräumt ?
Gruß
-
Servus
Also das Ritzel ist ab Werk schon so. Es hat eine Kontur, die man hier auf den Bildern Deutlich sieht. Da ist nix mit Eingelaufen.

Gruß