Beiträge von Triple/one

  • 40 Grad Schräglage auf Straßenasphalt

    Servus


    Oh Mann. Dieser Ständige Schwanzvergleich nervt Irgendwann. Kuck mal ich bin schräger wie Du, kuck mal mein Reifen wird bis zur Kante gefahren, kuck mal meine Rasten Schleifen, kuck mal ich fahr auf dem Hinterrad 100 meter, :doh:


    Kommt mir manchmal vor, wie in der Vorschule. :roll:


    Gut das man die Berechnung wissen will, wie man den Winkel ausrechnet ist ja ok. Aber die anderen Sachen :roll:


    Gruß

  • Tracer 900 GT - Fahrwerkseinstellung


    Naja bei meiner Speed Triple hab ich nichtmal einen Unterschied bemerkt, wenn ich 20 Kilo Gepäck hinten drauf geschnallt habe.


    Bei der Tracer ist das Fahrwerk Vorne ziemlich Holperig und ich hab schon alles so Eingestellt, das es mir am besten Taugt. Trotzdem bin ich am Überlegen die Gabel machen zu lassen. Beim fahren mit fast Leerem Tank, wird die Gabel noch Holperiger und das merke ich halt.


    Stelle ich die Gabel Softer ein, weniger Vorspannung, mehr kann man ja nicht machen und die Zugstufe mehr auf, dann ist mir das Fahrwerk zu Schwammig und in schnellen Kurven muss ich mehr Drücken.


    Stelle ich die Gabel Härter, so wie jetzt, dann ist das Fahrverhalten für mich gut, aber ich bemerke wenn Sie Vorne Leichter wird. Könnt Ihr jetzt Glauben oder nicht. Ich bemerke das.


    Hinten ist ein anderes Thema. Da passt es soweit.


    Gruß

  • Tracer 900 GT - Fahrwerkseinstellung


    Sind dann trotzdem 14 Kilo nach Deiner Rechnung. :icon-mrgreen:


    Hab einen 18 Liter Tank.


    Gruß

  • Tracer 900 GT - Fahrwerkseinstellung

    Servus


    Also ich spüre wenn ich über ein Geldstück fahre, ob Zahl oder Wappen oben liegt ? Ihr nicht ?


    Ne jetzt ohne Spass.


    Wenn der Tank fast leer ist, dann ist meine Tracer vorne Härter, als mit Vollem Tank. Bei mir sind das 18 Kilo Vollgetankt. Das kann man schon merken.


    Gruß

  • Fahrmodi und Traktionskontrolle


    In den Allermeisten Fällen bemerkst Du das TCS nicht. Das sind wirklich nur Ausnahmen. Da muss man sich also nicht daran gewöhnen. Wenn es dann passiert das das TCS Eingreift, ist man Eher Froh darüber.


    Gruß

  • Fahrmodi und Traktionskontrolle


    https://www.motorradonline.de/…aktionskontrolle-im-test/

    Code
    So weit, so gut. Aber was genau macht so eine Traktionskontrolle eigentlich, wem und wann nutzt sie? Und sind damit nun Stürze über das Hinterrad endgültig passé? Grundsätzlich macht eine Traktionskontrolle nichts weiter, als Antriebskraft vom Hinterrad wegzunehmen. Auf die Querkraft, die mit steigender Schräglage zunimmt, kann sie aber keinen Einfluss nehmen. Deshalb sind bei zu großer Schräglage und geringem Grip Stürze nach wie vor drin. Und während Racer Traktionskontrollen nutzen, um schneller zu werden, sollen sie im Alltag zu allererst für mehr Sicherheit sorgen. Und wie funktioniert das Ganze? Jetzt wird es technisch - und spannend.



    Gruß

  • Fahrmodi und Traktionskontrolle


    :shhh: Letztes Wochenende bin ich in eine Kurve auf meiner Heimstrecke Reingeballert und hab am Kabel gezogen. Plötzlich war der Schub kurz weg. Die TCS muss Eingegriffen haben als ich Voll in Schräglage den Hahn gespannt habe. :eusa-whistle:


    TCS wie gesagt auf Stufe 1.


    Meine Stiefel werden auch immer Spitzer. Leider bekommt man die Schuhe nicht ganz auf die Raste. Die Sozius Fußrasten sind im weg bei der Tracer.


    Gruß

  • Tracer 900 GT - Fahrwerkseinstellung


    Hi


    Vorneweg ich fahre keine GT, aber ich bemerke, das mein Fahrwerk nach dem Tanken, mit Vollem Tank ( also schwerer) schön Satt und Super Arbeitet. Wenn der Tank leer wird dann ist das Fahrwerk fast zu Hart.
    Also das Gewicht macht schon einiges aus.


    Vielleicht geht auch Marzipan anstatt Milka ? :icon-mrgreen:


    Gruß