Beiträge von Triple/one


    Wir fahren hier bei Uns sehr weite Strecken. Die Kurven sind sehr weit meistens und schnell zu fahren. Eine Halbe Tagestour sind ca 300 km. Wenn Ihr in den Alpen Unterwegs seid, da gibts halt Kurven an Kurven. Da ist der Abrieb der Reifen mit Sicherheit größer. Zudem fahre ich jeden Tag zur Arbeit und da gibts kaum Kurven. Daher kommt auch die Hohe Laufleistung.
    Dann war ich dieses Jahr schon auf zwei Treffen. Da sind die Anfahrten zu den Treffen, auch 400 km Einfach. Mit Gepäck werden da auch keine Schräglagen Rekorde aufgestellt. :eusa-snooty:


    Gruß


    Da kratzen aber die Rasten ab und zu. :lol:


    Gruß


    Quatsch Gejammer. Nein es geht hier nur um zu Laute Auspuff Anlagen und Idioten die zu viel Testosteron im Kopf haben. ;)


    Das der Modifizierte Original Auspuff, nicht zu Laut ist, wurde ja schon von zwei Leuten bestätigt. Also ganz Ruhig weiteratmen und weiterfahren. :icon-mrgreen:


    Gruß


    Der Road 5 ist ein Super Reifen, keine Frage. Ich hatte nicht den kleinsten Rutscher mit dem Reifen und ich hab Ihn wirklich gefordert. :roll: Auch bei Vollem Bremsen in die Kurve rein, hat er kein einziges mal gezuckt.


    Der Hintere hat nun 8000 km und ist jetzt an der Abfahrgrenze angelangt. Der Vordere Reifen ist für meinen Fahrstil leider nicht so gut geeignet. Die Flanken waren nach 5000 km an der Abfahrgrenze. Daher musste ich einen zweiten Vorderen Montieren.


    Aber vom Fahrverhalten im Trockenen, Nassen und im Kalten, ist der Reifen Absolut Top. Kaum Aufstellmoment und auch kurz vor dem Ende, hat der Reifen in nichts Nachgelassen. Wirklich ein Top Reifen.


    Gruß

    Sehr gut gesagt.


    Ich stehe da genauso dazwischen. Ich hab nichts gegen guten Motorsound. Wenn auch einige meinen das ich ein Spießer bin. :icon-mrgreen:


    Wie in meinen Ausführungen zu entnehmen ist, will ich das Wir diese Proleten die meinen die Welt gehört Ihnen und ohne Eater fahren, oder mit 12.000 U/min durch die Ortschaften Jaulen, das diesen Idioten das Handwerk gelegt wird.


    Nur wegen diesen Vollpfosten werden alle Abgestempelt und das sehe ich nicht ein. :eusa-snooty:


    Gruß


    Wenn Du die ganzen 4 Seiten liest, wirst Du feststellen, das es zu 99% nichts mehr mit dem Uhr Thread zu tun hat. Daher hatte ich mir schon vorher einen anderen Titel gewünscht. Wurde aber Abgelehnt.


    Jetzt ist es halt so. :eusa-whistle:



    Gruß


    Moin


    Dann Rate ich Dir vom Road 5 ab, weil Du scheinst auch in etwa meinen Fahrstil haben. Der Road 5 ist Vorne nach 5000 km an den Flanken auf der Abfahrgrenze. Hab jetzt zwei Vordere und einen Hinteren gebraucht.
    Der Hintere Road 5 hat nun 7770 km gehalten und wird jetzt dieses Wochenende wohl den Rest bekommen. Der Zweite Vordere ist dann auch fast wieder fertig.


    Ich wechsle jetzt zum Pirelli Trail Attack 2 der schon im Keller liegt. :icon-mrgreen: Der Road 5 hat an den Flanken Vorne einfach zu wenig Profil und ist für Sportliche Schräge Fahrweise zu schnell an der Abfahrgrenze.


    Gruß


    Das ist genau der Drehzahlbereich, in dem das Getriebe im 6ten am lautesten Jault. Wenn man auf der Bundesstraße Unterwegs ist und im Verkehr mit schwimmt, dann ist das Getriebe am Jaulen.
    Wird aber leiser, mit den Kilometern. Hab jetzt fast 13.000 km drauf und es wurde Deutlich Leiser.


    Mittlerweile fahre ich mehr im 5ten als im 6ten. :icon-mrgreen: Geht natürlich erst nach dem Einfahren.


    Gruß