Beiträge von Triple/one

Moin

Alten Behälter öffnen, Flüssigkeit absaugen bis zum Boden. Behälter abschrauben, Lappen in den Rahmen stopfen und überall drüberlegen wo keine Flüssigkeit hinkommen soll. Schlauchschelle mit Zange zusammendrücken und nach Hinten schieben. Schlauch Abziehen. Aufpassen das es nicht Spritzt.

Neuen Behälter auf den Schlauch aufstecken. Schelle wieder rüber. Behälter festschrauben. Neue Flüssigkeit rein bis zum Maximum. Schlauch am Behälter etwas kneten und zusammendrücken, das die Luft raus geht.

Flüssigkeits Stand auf Alten Level bringen, wie es beim Alten Behälter war. Deckel drauf und fertig.

Gruß

Zitat von Paps

Mal ne Frage zu den Geräuschen von Auspuff.

Habe beim Beschleunigen immer ein blechernes Geräusch vom Auspuff.
Aber nur beim beschleunigen.
Ist das Normal oder ist da etwas nicht fest.

Danke

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Servus

Bei mir ist Nix Blechern. Der Puff Röhrt schön von unten bis in die Oberen Drehzahlen.

Gruß

Zitat von Pemio

Hm, oder kann es sein, dass du mittlerweile so auf den Reifen eingeschossen bist, dass ihm beim raus beschleunigen ordentlich feuer gibst.
Und das bei voller Schräglage. Beachtlich!

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Das hat mir letzte Woche ein Blinkendes ASR Licht im Cockpit beschert und einen Film reifen Drift, als ich an der Ampel Rechts Abgebogen bin.

Gruß

Hi

Also ich ziehe den Hinteren selber auf. Der Reifen ist übers Internet Bestellt.

Das ist nun mein zweiter Scorpion Trail 2 und der erste hatte diese Eigenart nicht. Ich hab jetzt Reklamiert und warte was der Händler sagt.

Danke für Eure Einschätzung.

Gruß

Hallo Leute

Würdet Ihr diesen Reifen verwenden oder Umtauschen ? Er hat an einer Stelle Mehr Gummi. Es ist wie eine Beule.

Ich befürchte das er einen Höhenschlag bekommt, oder das ich zuviel Gewicht benötigen werde. An der einen Seite ist der Wulst, definitiv Größer, oder Höher und ich vermute, das er dort nicht Sauber in der Felge liegt.

Hier auf diesem sieht man auch Deutlich, das eine Kuhle schräg Rüber geht. In Ordnung ist der Wohl nicht.

Gruß

Zitat von magnat1961

Oder hat Conti die Mischung etwas weicher gemacht um die Laufleistung nach unten zu korrigieren?

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Diese Vermutung hatten wir Damals schon, beim CRA2. Der Erste Satz hielt mehr als 6000 km. Der zweite Satz nur noch 3000 km. Auf der Speed Triple 1050 Wohl gemerkt. Damit war der CRA2 für mich auch Raus Damals.

Und das war bei 5 Fahrern dasselbe.

Gruß

Zitat von Puls130

Womit Du gerade die Begründung geliefert hast, weshalb Deine Vorderreifen (war wohl der Michelin Road 5, wenn ich's richtig im Kopf habe), unterdurchschnittlich kurz, im Vergleich zum Hinterreifen halten. :D.

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Moin

Ja nicht ganz, weil ich immer so fahre, ist meine Verwunderung trotzdem legitim. Bei meiner Tiger bin ich auch so gefahren und der Vordere hielt Deutlich länger.

Gruß

Zitat von Hoinzi

Ich wundere mich sowieso über die riesigen Unterschiede in der Laufleistung. Da ist beim gleichen Reifen von 4.000 bis 14.000 km alles dabei, und (fast) jeder sagt, er führe zügig.

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Das kann man nur im Direkten Fahr vergleich sehen. Ist wie beim Mofa Früher. Ein Rotes Mofa war gleich 5 km/h schneller.

Es kommt auf die Gashand und Kurvengeschwindigkeit an. Manche Gehen Frühzeitig vor einer Kurve vom Gas und ziehen erst nach der Kurve wieder Sachte das Gas an.

Ich knalle Gerne in die Kurve rein und Gebe vor dem Ausgang schon wieder Gummi. Wenn es zu schnell war, dann wird in der Kurve auch mal gebremst.

Gruß

Moin

Erstbereifung Dunlop D222 hat 4800 km gehalten.

Zweite Bereifung Michelin Road 5 hat der Vordere 5200 km gehalten der Hintere 8600 km.

Dritt Bereifung Pirelli Scorpion Trail 2 hat der Vordere 6140 km gehalten und der Hintere hält immer noch. Bisher 7600 km.

Gruß

Moin

Ab 40.000 km kann kann man das Öl wechseln. Die Ventile in der Gabel, werden es einem Danken. Ich war bei meiner Gabelrevision dabei und was da an Abrieb mit kleinen Metallspänen raus kam, war schon ganz Ordentlich.

Ich werde es jedenfalls wieder Tun. Ein Fehler ist es keinesfalls.

Gruß